ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4204件 (詳細インプレ数:4082件) | |
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買ってよかった/最高: | 1406 | |
おおむね期待通り: | 1785 | |
普通/可もなく不可もない: | 682 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 105 |
サイズ:LW(34-40インチ)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
同社のフルプロテクションメッシュパンツルーズフィットのインプレでも書きましたが、足の部分はルーズではなくスリムフィット。
スタイル的に足長に見えてカッコよいのはわかります。
しかしプロテクタが入ると、ヒザの曲げ伸ばしにも支障が出るほどキツイ。
アクションプリーツや生地の伸縮性もないので、個人的な履き心地はコミネに劣ります。
付属のニープロテクタは厚みがあって効果が高そうですが、重さと窮屈さで位置がずれてくる点も気になります。
試着してみて上記の窮屈さを感じないかたなら、質感・縫製も含めおススメできます。
しかし、やはり私のオッサンごころをくすぐるのはコミネなのだろうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ:LW(34-40inch)
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
今までのメッシュパンツは15年経過。たくさん履こうと思っても、夏はあっという間に過ぎてゆきますね・・・
持ち主のカラダの方が変化して、いよいよ「出先でケツが裂ける」恐れが出てきたので買替へ。
同社のパンツは冬物・3シーズンも持っておりルーズフィット機構のありがたさは承知してます。
ただし共通しているのは、足の部分はむしろスリムフィット!
ニープロテクタを入れているとかなり窮屈です。
タイチのインナープロテクタでもいくらかマシという程度なので、外して着用することにしました。
のっぽ体形なのでスネが出ない股下のパンツを探している時点で、選択肢が限られています。
ウエストはルーズフィット機構で対処できるだけに、太さの点が残念です。
(あ、ケツの部分はストレッチ素材でできているので、ご安心ください!)
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
革パンツまでは手が出せないけども、怪我防止のため
プロテクターとして膝、太もも、お尻にパッドがついた
インナープロテクタを使用しています。
しかし、これを少し細み系ジーンズの下に履いていたのですがどうしてもきつくて結構パンパンでした。
しまいにはしゃがんだときにお尻部分の生地にパッドの角が
あたりジーンズには穴が空いてしまいました。
そんなときに、このリーズナブルなプライスで
標準でも膝と腰横あたりに軽いパッドがついている
このパンツを見つけまして、
これなら、インナープロテクタ使うときは標準装備のを外して
インナーを履いてもピチピチにならない。
ちょい乗りのときはインナーが面倒なので標準装備パッドで済ませられる。
というのもgoodです。
あといちばんの問題は、低身長、胴長短足のため
ジーンズはほぼ10cmくらいは最低でもカットしないといけない、ということがあり、
このMW-shortという短足のためのサイズ設定が
あったのがgoodです。それでもわずかに長いのですが
なんとか切らなくてもすむギリギリなので助かりました。
その分、細みとはいかず、ずいぶんダブっとした感じになってしまう
のですが、もうおっさんライダーなので、そのあたりは容認することにしています。
また、ウェストサイズの調整幅がとても広く、
ツーリング先でお昼ごはんをお腹いっぱい食べてしまっても
緩められる、というのと、
日常の運動をサボっているとすぐにお腹周りに現れてしまうのですが
その場合もアジャスターで合わせられるのが助かります。
(お腹が苦しい→痩せないと、とならないのは自分にとってはマイナスかもしれませんが)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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耐久性 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
乗り心地 | 3 |
ライディングズボンっぽさがあまり無いズボンを求めてこれを購入しました。
他の方のインプレ同様、股上が浅めな印象です。慣れたので今は問題ありません。
膝プロテクターの位置は私に合っていますのでラッキーでした。裾上げをギリギリしなくて済んだのも好印象です。
防風、防寒性能文句なく、シルエットも太すぎず良好です。
不満点は
腰プロテクターがペラペラ。おまけと考えた方が良いかと。袋に入れるタイプなので他メーカーのプロテクターを入れてもいいかもしれません。大体の方はコ〇ネプロテクター余ってると思いますので。
2022年12月時点で商品画像には背面ベルト通しがありますが無いものが届きましたので問い合わせした所、仕様変更で背面のベルト通しは無くなったようですのでご留意ください。
両サイドのバリバリで結構調整が効きますので問題無く使えています。返品・交換の申し出がありましたがこのまま使います。
良い買い物でした。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
思っていた以上に暖かい感じです。
必要十分で安心して使用できます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
問題なし
【使ってみていかがでしたか?】
生地が厚くて春秋は良いが真夏は熱そう
【期待外れな点はありましたか?】
ポケットのフラップはジッパーが良かった
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝と腰にプロテクターあり
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで履いていたコットンのカーゴパンツは生地が薄くて真夏も行けたが真夏は熱そう
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
装備の割に値段が安い
ポケットのフラップはボタンやマジックテープよりジッパーが良いと思う
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サイズ(inch):SW(26-32)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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耐久性 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
乗り心地 | 3 |
冬のツーリングで、使用しましたが、裏起毛に、なっていて、風も、通さないので、下に、インナーを、履かなくても、寒くないです。あと、プロテクターも、入って、いるので、かなり、リーズナブルだと思います。おすすめです。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
ツーリング用のライディングパンツが欲しかったので購入しました。しっかりとしたプロテクターが各部位に使用されており、生地も厚めで耐摩耗性も高そうです。なにより腹部周りのルーズフィット構造ですね。ビールっ腹にぴったりとフィット感を調整できます(汗。スタイル重視ではなく、機能重視のライダーにお勧めです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
着用感 | 4 |
短足ジジイなので、このサイズをメッシュパンツで設定してくれたのはとても嬉しい!
Gパンが34インチなので、サイズ的には、MW-Shortでも良いかと思ったが、太腿周りが60p以上あるので念の為にLWにしておいたのだが、それで丁度だった!
普段は革パンを愛用しているのだが、流石にこの季節になると暑さで気分が悪くなるし、かと言ってメッシュパンツだとプロテクションが脆弱で怖いのだが、これなら革パンに近い防御力があるので安心感がある。
プロテクト性能としては満点に近いが、欠点としては(革パンに迫るくらいに)重い事と、前のチャックが余り下がらないので、小用の際にはパンツ自体を下げないとならないのがイマイチ。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 4 |
175cmで痩せ型でLサイズを使用しています。ウエストの調整機能でベルトを使わずに履く事が出来ました。防寒性能ですが静岡県ですので他県よりは暖かくインナーにユニクロの超極暖ヒートテック着用でかなり暖かいです。丈も若干長いですがライディングシューズを履いてバイクに乗車して丁度良い感じです。
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