脊椎プロテクター・バックプロテクターのインプレッション (全 242 件中 81 - 90 件)

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 白いのは自作パッド

    白いのは自作パッド

  • 曲げる、ここまで入れたら上のカバーをかける

    曲げる、ここまで入れたら上のカバーをかける

  • ピッタリ

    ピッタリ

初めて本格的CE規格の脊髄パッドだが、めちゃしっかりしている。やっぱこのくらいでないとダメなのかもね

ヒットエアー用なので当然ピッタリですが、入れ方にコツがあります

長いので、途中まで入れたら先を丸めないと入りません

上側のカバーを掛けてから曲げた所、を伸ばします

一つだけ難点が

これ、韓国メーカーのPowertector社製の品なんです。普段は買わない韓国メーカー品だが仕方ないな(笑)

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投稿日付: 2022/02/12 22:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 141件 )

カラー:イエロー
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4

サーキットレギュレーションで装着が義務化されたので購入致しました。
ツーリングにも装着したりしてますが、意外な作用で前傾姿勢がサポートされるようになるので姿勢維持が楽ちんです。
インナー側がメッシュ素材なので、特に蒸れたりせずつけ心地は快適です。また、背骨のように左右に動くのでハングオンの動きに追従し、突っ張り感も希薄です。あまりに違和感がないので付けていることを忘れるほどです。
装着もマジックテープで固定するだけなので無段階に調整でき、個人の好みにセッティングできます。
2年ほど使用していますが、破れたりもせず現役使用中です。
大きな転倒をしていないので効果はわかりませんが、背中をガッチリ守られている感じがします。

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投稿日付: 2022/02/06 20:16

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NOBUさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

サイズ:40
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 160p台の身長には40サイズ

    160p台の身長には40サイズ

ライディングジャケットの脊椎パッドは肘、肩に比べ頼りなさそうなものが多く、
安心感を得る為にこのプロテクターを購入しました。
季節が変わってジャケットを変えても使えます。
160cm台前半の身長で40サイズでちょうどいいです。

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投稿日付: 2022/01/25 19:01
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マッツさん(インプレ投稿数: 1562件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:43
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

先日タイチのrsj825 gmxレザージャケットサイズeu50のブラック×ホワイトの綺麗な中古を買いました。
インサートされていたノックス製のバックプロテクターは非常に厚みがあり、柔軟性に乏しいのでこちらのサイズ43と入れ換えました。
こちらはしなやかで体にフィットし、厚みも半分程度ですがCE2クリアーの逸品です。

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投稿日付: 2021/10/26 22:46

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Satosuke0719さん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: GSX-S1000GT | CT125 ハンターカブ )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

コミネのジャケットに付属していたウレタン製プロテクターをこちらのものに交換しました。
Lサイズのジャケットなので、こちらはMサイズでぴったりです。

硬質プロテクターのため、背中がやや突っ張る感じがしますが、そこまで違和感はありません。
入れ替えるだけで安心感が向上。
値段も手ごろなのがいいです。

買っておいて損はないかと思います。

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投稿日付: 2021/10/10 20:00

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 275件 / Myバイク: GSX-R1000R )

サイズ:40
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 0

有名ブランドRSタイチのバックプロテクターです。

特筆すべきはこの価格でCE規格(Level2)をクリアしていることです。
客観的に”いかに安全か”を量る指標としてポピュラーなCE企画は厳しい方をクリアしています。
平たくいえば安全ということになります。
(実証はしていません)

また特徴として複数サイズ展開されています。
ジャストフィット間違いなしのタイチ製ジャケットへの取付けは言わずもがな、他社製ジャケットもその気になれば大きめを買ってカットすれば使用できます。
ちなみにサイズ表記の数字は全長です。
 38:38cm×26cm
 40:40cm×30cm
 43:43cm×32.5cm
 48:48cm×34cm


難点は暑いことです。
見ての通り申し訳程度しかベンチレーションの穴は空いていないので、メッシュジャケットにつけた場合でもほとんど風は抜けません。

また二重構造ですが、そのうち接着が剥がれそうでやや不安です。
また素材的に水を吸うと劣化が早そうなので、剥がれる不安も併せて洗濯機にぶち込むモノグサ管理は厳しそうです。

暑さ&洗濯の懸念から、もっぱら冬ジャケット用として使用しています。


難点も書きましたが、少なくとも冬用としては安くCE2を満たす魅力的なプロテクターです。
1シーズンお試しで買ってみるというのも許容できる範囲の価格だと思います。

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投稿日付: 2021/10/01 23:05

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: XJR400R )

サイズ:L
利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

元々入っていた脊髄プロテクターがペラペラで頼りなさそうだったので安全面も兼ねてなおかつ安く収めたくこちらを購入した次第です。

少しデメリットをあげるなら結構硬く背中を曲げたら綺麗に合わせて曲がってくれる訳では無いのでもしかしたら気になります。
それでも値段もやすいし、安全性もしっかりしてるのでオススメです!

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投稿日付: 2021/08/22 18:26
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 311件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3

ベルトが太くずり上がりがありません。動きが制限されることもありません。
MFJ公認のプロテクターの中では最安です。

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投稿日付: 2021/08/21 12:32
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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • ある程度曲がる柔らかさがある。

    ある程度曲がる柔らかさがある。

  • 交換前、後

    交換前、後

デグナーのレザージャケットの背中のプロテクター交換用の為に購入。
当初はウレタタイプが付いていましたが、安全性を考えハードタイプに交換をと。
メーカーごとにサイズが微妙に異なり、サイズが良くても挿入口の関係で装着出来ないとなり。
結局デグナー(純正?)のRS-8-YEに行きつきました、CE レベル2認定である程度曲がる、柔軟性があり取付出来ました。
ウレタンと違い厚みがあり柔らかい素材でハードタイプと違い、安心感があり取替て良かったです。

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投稿日付: 2021/08/20 05:39

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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

利用車種: V7 III Rough
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 形状比較

    形状比較

  • 下部が若干短くなりますが、上部はほぼ同形状

    下部が若干短くなりますが、上部はほぼ同形状

  • せっかくなので余っていたパッドを適当に切り貼りしてサイズを補完してみました

    せっかくなので余っていたパッドを適当に切り貼りしてサイズを補完してみました

クシタニジャケットのプロテクターをアップグレードするために購入しました。
標準のパッドでは防御力が不安ですが、クシタニが販売しているCEプロテクターは厚みが気になる…
しかし前シーズンのジャケットを洗濯、片付けする際にパワーエイジのパッドがほぼ同形状ということに気が付いて
この商品を購入しました。
標準パッドと同じ厚さで防御力を強化できて満足です。欠点は通気性が悪化することぐらいでしょうか?

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投稿日付: 2021/07/18 17:30
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