サイズ:40(25.5cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
幅広甲高の方ならかなりおすすめです。自分は高さが少し余ったので、敷物入れてピッタリでした。
アルパインスターズの他の物とフィット感は同じ感じです。
ほかの方と被らないのが良いならお勧めです(どこの店にも現物がなくwebicの試着サービスにて購入)
マイナスポイントは2回しか履いてないのに、ギアチェンジ部分のダメージが心配です。
(この部分がどれだけ耐えれるのか、今後に期待します)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
今まで1998製のED-PROや2003年製のSTRADA SPRINTなどガエルネの27pのブーツを使ってきたので、その感覚でサイズを選びました。その結果、フーガは思っていたよりも大きかったです。昔とメーカーのサイズ感が異なるのか?と思ってしまいました。付属の中敷きを入れても、ブーツの中で足先がかなり遊んでしまいます。中敷きを入れないのであれば、26pで良かったかもしれません。私はビジネス用革靴のサイズが25.5p?26pなので革靴のサイズ感で選べばよかったかもしれません。
真冬の使用も考えて交換はせずに、別に買った厚めの中敷きを入れて、厚手の靴下を履いて調整しております。
製品自体は革が厚く、丈夫に出来ているのでフラットダートを走るぐらいは全く問題ないと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
主に短距離のツーリングや街乗りのために、選びました。
実際に街乗りで利用してみました。
概ねイメージ通りの物が手元に届きました。
黒と迷いましたがグレーにしてよかったです。色も掲載されている商品の画像と差がないように感じました。
ガチガチのバイクブーツとは異なり商品名にあるようにスニーカーです。ハイカットなので足首までしっかりと隠れました。
大きさですが、いつもニューバランスの26.5cmか27cmのどちらかを選択しています。
26.5cmにしましたがジャストでした。最初若干横幅が狭いかなと感じましたが、しっかりと紐で絞ったところ正しい位置になったのかいい感じです。
また、紐が二種類入っている点もスタイルに合わせて替えることができるのでいいかなと思います。最初はコットンの白い紐が通されていました。他に黒の伸縮性のありそうな紐も入っていました。自分の好きなように紐を通すことができるので、スニーカーのように楽しむことができます。
また、余った紐を両サイドにあるボタンでまとめることができるので絡まる心配なく利用できます。
残念な点として、今までRSタイチのBOAシステムを利用していたからか足首のホールド感がいまいち足りないなと感じました。ただ、ライディングに支障がでるほどではなかったのでよかったです。また、ソールが柔らく感じたのでいざという時に大丈夫かなとも感じました。
比較した商品として、gaernneのvoyagerと悩みました。おおよそ1万ほど違いますがテイストが似ている点で迷いました。ひとまずの足が欲しかったのでお安いこちら選択しました。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
これはいい!
かれこれ5年使用しているが、履き脱ぎしやすく、デザインがいい。
ビブラムソールの威力が素晴らしい。出先での歩きが楽です。
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3.8/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
足首までしっかりとホールドしているので安心感がありなんと言っても履き心地は日本人の足の形にぴったり合っているとおもいます。軽いので長時間履いても楽です。四輪にも二輪にもおすすめ出来ます。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
まずサイズですが、ピッタリを好む方は、普段のシューズと同じサイズにしましょう。僕は普段28.5?29でしので、29を購入。
春秋の寒冷対策もあって、厚生地の靴下を履くことがあるからです。
elfのショート使ってた人には、使いづらい商品でしょう。
ただ一つ言えるのは、安全性がかなり高いです。
先月に事故りましたが、バイクと路面に足が挟まるも、靴はボロボロですが、足は無傷でした。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
デザインよりも履き心地で決めました。もちろんデザインも重要ですが履き心地は抜群に良くて足首までしっかりとホールドしてくれてシフトチェンジもしやすいです。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
通気性がとても良く夏場のライディングでは走行風が感じられてとても快適です。デザインもカッコ良くて気に入ってます。足首までホールドされているので安心したツーリングが出来ます。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
見た目のカラーリングが他にない色の組み合わせでとても気に入っています。性能も足首をしっかりとホールドしてくれ安心感があります。通気性はあまり期待できないかな…。
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3.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
くるぶし丈のレーシングブーツですねこれは。
SS系のバイクで走り重視、サーキットではないのでロングブーツまでは履きたくない。そんな場合にオススメかな? 私は甲高幅広なので余計にそう感じるのかもしれませんがかなりタイトです。普段履きスニーカーは25.5 4E ?26.0 EE ですがヨーロッパものはだいたい26.5 EU42がちょうどいいのでこのモデルも26.5を選択。しかしダイネーゼはなぜか26.5ですがEUサイズは40の表示。履いてみてその意味実感!
長さと幅は足りているのですが、土踏まず付近、甲部分、かかと周りはかなりタイト。なんですがそのタイト感は心地よいもので足とブーツがほんとに一体となり靴の重さを全く感じません。足型は人それぞれで千差万別ですが、このブーツはシンプルな作りですが今のところ私の足にいちばんフィットします。タイトに感じますが長時間履いていても痛くなってくることはありません。靴と足を一体にするために必要なところだけくっつけちゃったみたいな感触なんです。ツーリング先での歩行なんかは考慮されていないんだろうけど、思いのほか歩きやすいです。いずれにしてもダイネーゼブランドのイメージをよく具現化しているモデルです。シンプルだけど良く出来てます。ただし見た目と違って足入れはキツいですし、脱ぐのも足先だけでは無理でしょう。
でも履いてる時の足との一体感にはかえがたいものがあります。ショート丈のシューズとして見ると高いと感じるでしょうが、これはサーキット以外で使うショート丈のレーシングブーツ、なのに普段使いも出来ちゃう優れもの。
価格なりの価値はあると私は思います。
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