ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4 /総合評価391件 (詳細インプレ数:364件) | |
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買ってよかった/最高: | 132 | |
おおむね期待通り: | 176 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 11 |
3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 3 |
フィット感 | 3 |
メガネの上からでもサンバイザー使えました。
質感もしっかりしていていい感じです。
ただ、サンバイザー内蔵型なのでシルエットはちょっと大きめです。
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3.0/5
インナーバイザーに憧れて購入。
普通のヘルメットより一回り大きめの外観。
内側にはスピーカーがすっぽり入る専用のくぼみがあります。
スライド式のバックルはとても使いやすいです。
インナーバイザーは大きめのスイッチで操作しやすいです。
しかし走り出してみると50kmあたりからやけに風切り音が気になりだします。70km出すとかなりうるさいです。どうやらサイド下側、つまり首の横あたりで音がするようです。首をちぢめて肩を上げて首の横の空間を無くすと音はしなくなります。
高速道路を走るとうるさ過ぎてナビの音声が聞こえません。
せっかくスピーカーがきれいに付くのにもったいないと思います。
外側のバイザーも上げ下げするたびにこすれて傷だらけになりました。この辺りは個体差があるのでしょうか?
とはいえこの価格でこれだけの装備が手に入るのはありがたいです。
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3.0/5
昨年の春先に購入し1年使用しました。
良い点
・インナーが取り外し可
・インナーバイザーがついている
・バックルがスライド式でDリングじゃないので着脱が簡単
・付け心地が良い
・安い
ってところ。今時、全部特別な機能じゃないけど、この価格で全部ついているのは他にあまりないって理由で選びました。高速走行でも変に浮いたりしてこないのです。
悪い点
・細部の作りこみが甘い
・雨にぬれるとねじが錆びる
・強度
ふちのプラパーツとかの接続がなめらかじゃない。使用上支障は無いのだけれど、よく見ると作りが雑。
数か所鉄ねじが使われていて錆びる。別に濡れて数日放置してた訳じゃないのに錆びてる。表面が錆びているだけなので使用上は問題ないと思う。
1年丁度くらいでシールド可動部のプラパーツが欠けてしまいました。今のところもとの位置にはめ込んで使用できますが、2年は持たないかもしれません。
そういったパーツの強度や多機能ゆえ、ヘルメットとしての性能(強度)の方もちょっと不安な感じがしますが、この値段でこれだけいろんな機能がついているのでそこそこ満足です。
ちなみに重さは1.4kgです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
MHRのシステムヘルメットに続いて、インナーバイザーの便利さで買ってみました。
良い点
・通勤時にどうしても太陽に向かうのでインナーバイザーはとても便利。
・手が出しやすい価格。
悪い点
・風切り音が大きい。まるで風の中でマイクで拾った音をヘッドホンで聞いてるみたい。
・バックルが好きではない。アライのD金具に慣れているので好みの問題か。
システムヘルメットより軽くて小さく作られているのでいいんだけど、風の音が残念。これが改善されたらオススメのメットに出来ます。
インナーバイザーが必要な人にはいいんですけどね。
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