4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
ずっとアライ派でしたが、x-14 を見て細部まで造り込まれたデザインにすっかり魅了されてしまいました。初めてのSHOEIでしたが、デザインシールドの脱着のし易さやフィット感どれをとっても大満足です。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
とにかく軽いです。首に負担がかからないので長距離ツーリングにおすすめ。ただし、高速道路を走るとかぜきり音が強烈で、耳栓が必要なほどです。
後継のエアロブレード5もしくは、RT33をおすすめします。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
カワサキ車用に購入しました。内装、外装とも品質が高く、黒緑のグラフィックも格好良いですね。街乗りでは過剰品質でしょうが、安心感半端ないです。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
YAMAHAのヘルメットを購入しょうと思ったら、もともとはHJC製だというのがわかり、購入してみました。いままでSHOEIとARAIのヘルメットを使っていたが、どちらも3万円以上の価格なので、セカンドヘルメットとして、安くてデザインが好みでしたので即決しました。
品質はアライと比較すると、内装や塗装は劣りますが、費用対効果はこのヘルメットが上だと思います。
大きさは、普段?サイズですが、ネットのコメントで『サイズ小さめ」というのを見てXLを購入しました。サイズはちょうどいいです。
また、使用していて大きい場合、内装交換できるので問題ないです。
メガネスリットが無いように見えましたが、SHOEIやARAIのヘルメットよりメガネしてても耳が痛くならない作りです。
重さはあまり気にならないです。
多分また購入すると思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
普段はJ-FORCE3、マルチテックで使い分けていました。マルチテックの重さが気になり、バイクも乗り換えたので新調しました。
【比較したヘルメット】
何回か試着して最終的にZ-7 TERMINUSかX-Fourteenで悩みました。軽さやカラーリング、価格ではTERMINUSでしたがインプレを参考にすると試着だけではわからない良さがあるらしいとのことで、ソリットカラーに栄えるこの形状が気に入り高額でしたが決めました。
【サイズ】
通常どおりMサイズで結構キツメにフィットします。
【走行インプレ】
ベンチレーションの良さなのか、ある程度のスピードが乗ったときにヘルメットの重さを忘れさせるフィット感があり、上目時にヘルメットがズレないことと、シールドが広いので視界が良いと思います。
【難点】
エアロな形状の好みが分かれると思います。(自分は良いと思います)後頭部部分が通常のヘルメットより出っ張り感があり、持ち運ぶときにぶつけないように気を使います。
【オプション】
ヘルメットオプションの内装や2パターンあるリヤフラップなど長く楽しめそうです。今後シールドを取り換えて変化を楽しもうと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
学生時代からバイクに乗り始め40年弱、着用感がよく安心感があるため、ずっとアライのヘルメットを利用してきています。近年では、様々なメーカーのかっこいいデザインのヘルメットがあり、買い替えに際していろいろ検討しましたが、結局近くのバイク用品店で試着しデザインも気に入り、フィット感が良かったのでこのヘルメットを注文しました。
商品が届いて、着用しましたが、頭にピッタリフィットし包まれるようで安心できますね。
現在使用しているヘルメットの1個が、内装の取り外しが限定的で、洗っても臭いが取れなくなってきたため今回の買い替えとなりました。
別のモデルのASTRO PROSHADEも使用していますが、肌に当たる内装をすべて洗うことができ、清潔に使用できていますのでこのヘルメットも同様に清潔が保てると思います。プロシェードの使用感が非常に良いので、日よけおよび曇り対策としてプロシェードとピンロックシートも取り付けたいと思っています。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
注文したら次の日に届いてビックリです。
先代のハイエンドモデルであるX-12からの
買い替えとなります。X-12のMサイズは
頭周りが緩くてサーキット走行時にズレて
しまい内装を厚めの物に交換しておりまし
たが、このX-14はそれに比較してキツ目な
ので調整は必要なさそうです。
質感もX-12と変わらずいい感じですし、
グラフィックも綺麗で気に入ったので
長く使えそうです。。
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ちょっと走ってきました( ̄▽ ̄) X-12と比較すると軽いですね、、頭周りのフィット感はX-12よりキツイ感じ、チークパットは同等ですがX-14のほうが固めな感じがしました。チークはもう少しキツめでも良いと思いますが、サーキットユーズでなければ問題ない範囲だと思います。
サーキット走ってきました、サイズ感としては問題無いのですが、やはりチークがゆるい感じがしました、個人差もあると思いますが、首を横に振ったときに若干ズレる印象です。私の場合はツーリングメインと思っているので変更はしませんが、サーキットメインの方は細かな調整が必要かと思います。。その他としては軽さや安定感(空力)は最高でサーキットはもちろん、風速10メートル程度の風が吹く高速道路でもメットが振られる事は皆無でした。。。以上、インプレの追加です。
4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
快晴のもとX-14を試してみましたが、人間の視界並の視野と景色の鮮やかさにただただ感動!
何よりとても軽くて風の抵抗も少なく、首への負担も軽減されているのが実感出来ます。
以前使用していたSUOMYは小1時間使用で頭が痛くなりましたが、同じサイズ感のX-14は皆無でした。
さすがは日本人の頭に合わせて作られているだけあります。
指紋や油が付き易いと酷評のマットブラック加工については、CR-1ガラスコート施工(4,000円程度)によりだいぶ改善出来ました。
マットブラックユーザーの方にはお勧めです!
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
昔のプレミアムNR!?と言うモデルを使用していましたが、デカくて重くてシールドの開閉も少しやりにくいヘルメットでした。
買い替えにあたり、どうせなら上位モデルだ!と思いRX-7Xを選びました。
Mサイズを選択しましたが、帽体がすごくコンパクトで、軽さにビックリしました!
シールドの開閉も左指でボタンを軽く押し上げるとカコっ!と一段上に上がり、そこからさらにシールドを持ち上げる感じです。
この夏ヘルメットマスクと併用して使用していますが、ベンチレーション機構も助けて、ヘルメット内はとても快適です!
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
以前はアライRX-7X sサイズを使用
ぎりぎりsサイズで長時間使用すると頭がいたくなるため、Mサイズに買い換えることに。
アライやSHOEIに比べると頬から顎にかけて
タイト、しかし気にはならない
シールドの交換などはとても楽で合理的。
アライに比べてベンチレーションは
とてもよく感じました。
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