使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
ずっと欲しかったICONのAIR FLITEシリーズ。
旧来あった旭日旗柄が欲しかったのですが、すでに廃盤で手に入らなかったためこちらのグラフィックをチョイス。
ちなみに、以前は A LLIANCE GTを愛用していました。
【期待外れだった点はありますか?】
→A LLIANCE GTの時に悩んでいた、帽体とシールドとの密閉性問題。
シールド上部と帽体の密閉性が悪く、雨の日に走行すると、シールド上部の縁から内側に水が垂れてきます。
そして、ICONのシールドは内面に曇り防止コーティングがされており、そのコーティングがなんと疎水タイプ。
水が面になってベチャーって広がるので、これが最悪レベルで見づらい。
これ、AIR FLITEでも改善されていませんでした。上部から水が伝ってきます。
新帽体なんだから、ちょっとは改善されていると思ったんだけどなあ・・。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上述の通り。残念ながら最大の欠点だと思っています。
【比較した商品はありますか?】
(サーキット以外では)ICONしか被らないと決めているので、同一シリーズの中から選びました。
あ、AIR FORMにもかっこいいグラフィックがあったので、それとも迷ったかな。
機能性的なところでは比較していません。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
国産ヘルメットと同じサイズ感で買わないほうがいいです。
欧米人は顔が細長いので、入り口がとにかくキツイ。
ワンサイズ程度大きいサイズを選んだほうが良いです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
Arai Lサイズ→ICONではXLサイズでも入口が相当きついです。
入ってしまえばなんてことはありません。
【ベンチレーションや風切り音など】
ヘルメット後端についているウイングですが、高速走行時(100km / h 程度から)にどこかの巻き込み風と共振しているようで、ブーって音がなります。
知り合いのAIR FLITEではならないようなので、個体差なのか車両の空力の問題なのか。
【その他】
商品ページ上ではスモークシールドがついていますが、実際はクリアシールドしか付属しません。
私の場合は、帽体の差し色である赤色に合わせて、赤ミラーシールドを装着しました。
国産にないグラフィックと、国産にないミラーシールドのカラーリングで自分らしさを演出できる点が、ICONの最大の魅力だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頭のサイズは55cmだか、締め付けできつくなるのを嫌ってMサイズを使用していたが、やはりなんとなく緩さを感じていたので、今回思い切ってジャストサイズのSサイズにした。サイズダウンのためとまだ内装のへたりがない分若干のキツさはあるがしっかりしたホールド感というくらいで問題ないレベル。使用によるスポンジのへたりを考えるとむしろちょうどいいと感じる。
内装の頭への当たり箇所もよいが、おでこに当たる部分のパッドが割りと大きく、夏は暑そうな気がする。
内装でのホールドがしっかりしているせいもあり、被った際の重さも気にならない。
走行中の風切り音についてはこれまで使用していたX-8 SP-3の方が少なかった様に思う。
特に良いなと思った点は、あごと上部のエアダクトのスライド操作部が大きくなり、格段に操作しやすくなっていたこと。グローブを着けた状態で簡単に操作できるので、走行中にちょっと開け閉めしたいときも便利だと感じる。
開口も大きく、割りと前傾姿勢のキツいライティングポジションの1100刀でも視界は十分。
今回購入の一番の決め手だったサンバイザーは割りと濃い目の色でサングラスをかけたくらいの遮光性となっていて、強い日差しや逆光時に良さそうなくらい。
操作も左側のバイザー横に設けてあるスライドスイッチで簡単に出し入れできるが、位置の感覚をつかんだり、スライドの方向を覚えるには少し慣れが必要かなと感じた。
新しいギミックなので走行中に出したり戻したりして楽しんでしまう。
外形もかっこよいのでとても気に入っている。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
アライのヘルメットを買うのは4個目です。
アライは帽体デザインがあまり好みではないが被り心地は最高。
妙な圧迫感が無いので長時間被っていても疲労が少ないのがメリット。
風切り音はそれなりですね。
軽さも昔ほどは軽くない。
内装の取り外し取り付けもコツを掴まないと他メーカーより面倒。
シールドの取り外しは昔のモデルに比べればやり易くなったが
それでもSHOEIやOGK、海外ブランドと比べれば非常にやり辛い。
それと最近のモデルのVAS-Vシールドは取っ手的なものが小さいので
シールドを閉めるのにコツが必要なのもマイナス。
一番の問題はやはりモンスターエナジーのロゴマークが省略されてる。
ロゴマークが付いてれば星5つだったのになぁ。
パテントの問題で値段が上がってしまうんでしょうね。
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SHOEI:ショウエイ : X-14 Fourteen MARQUEZ MOTEGI3 TC-2[X-FOURTEEN エックス-フォーティーン マルケスモテギ 3]ヘルメット【完全受注生産】
¥83,600 (税込)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待通りの品質・デザイン
【フィット感はどうでしたか?】
少しきつめです。長時間乗るには向いていないか・・・
【使ってみていかがでしたか?】
長時間使うには向いていないので内装を調整する必要あり
【機能面など商品の仕様を教えてください】
【期待外れな点はありましたか?】
なし
【他商品と比較してどうでしたか?】
さすがSHOEIです。安定と信頼といった感じです
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
ちょうどいい
【使ってみていかがでしたか?】
寒いから頭の通気口を閉めてたからか、やばいくらい曇る。
通気をフルオープンにしないとだめ?
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
質感・外観形状・機能面は申し分ありません。
特に良いと感じた点は、ベンチレーションの効き具合とインナーバイザーの使いやすさです。
風切音は特別小さくなったかは分かりません(Z6との比較になりますが)。
残念だったのは私の頭には少し小さく感じたことです。
Z6でMサイズでしたので、この商品もMを選択。走行はじめの10kmくらいは丁度良い感じなのですが、次第に頭が締め付けられて50km走る頃には頭が痛くガンガンしてきました。私の頭の形状、歯のかみ合わせ等色々な要因が重なってのことでしょうが、解決するためにインナーパッドを最薄のものに購入したり自分で削ったりしてなんとか使用できています。
サイズに関してはお店で確認したつもりでしたが、爪が甘かったです。
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サイズ:L
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今までZシリーズを使い続けていましたが、今回バイクのカラーに合わせてヘルメットも変更。
Zシリーズとの比較になりますが、重量はやや重たいですが疲労感はありません。
また防音性も高く、風切り音も気になりません。
シルエットに関してはZシリーズより大きくなるので着る服によっては首から上が大きく見えてしまうかも。。。
どのマットカラーにでも言えることですが、ヘルメットを被る際等に指の後が残るのが気になるところです。
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サイズ:M(57-58cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
MotoGPに参戦中の中上選手を応援していて、新しいデザインのヘルメットに一目ぼれ。
そこで「優勝したらご祝儀にレプリカヘルメットを買うぞ」と思っていたのですが、なかなかチャンスがない…。ちょっと条件を緩和して「表彰台に立ったら買うぞ」と変更したのですが、これもまた惜しいところで実現しない…。
そんな中、世はまさにコロナ禍でヘルメットの生産にも影響があるらしく、肝心のヘルメット自体が品薄状態。もういつになったら買えるかわからないので、入荷予定が12月26日になったのを見て「自分へのクリスマスプレゼントだ!!」と購入することにしました。
実際には納期が早まり、20日に届いたので結果オーライ。
で、届いたヘルメットを見た感想ですが、写真で見るよりもカラフル。派手ですが、綺麗で良いです。
ただ、重量が今被っているOGKのRT-33よりも重いですね。重心も高い気がします。そこがちょっとマイナス。
アライは以前アストロIQを被っていた以来ですが、苦手だったシールドの脱着が新しいシールドシステム"VAS"によってやりやすくなっているのは良い点です。(まぁOGKはもっと簡単なんですが…)
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SHOEI:ショウエイ : Z-7 MARQUEZ BLACK ANT[ゼット-セブン マルケス ブラック アント TC-5 BLACK/WHITE マットカラー]ヘルメット
¥58,300 (税込)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
まだ届いてないんですけど、とてもかっこよく大切に使っていきたいと思います
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サイズ:L(59cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
初めてショウエイさんのヘルメットを購入しました。
購入前から色々な場所で情報を見ていて、特に注目していたのが3点で1つ目に外から見たサイズ感、2つ目に被った時のサイズ感、3つ目に機能性でした。
1つ目の外から見たときのサイズ感としては想像より、そこまでコンパクト感はなかったです。というのも前被っていたものと比べた時にそこまで大差がないように見えたので実感がでなかったのかもしれません。しかし、軽さはしっかり軽く、実感できました。
2つ目の被ったときのサイズ感としては以前被っていたものがLサイズ(57?59cm)だったので今回グラムスターのサイズもL(59cm)を購入しましたがドンピシャってぐらいのサイズ感でした。感覚的にはちょっと小さめ?と思うぐらいの感じでした。購入の際にはしっかり頭のサイズを確認しといた方がいいかもです。
3つ目の機能性というのは元々被っていたヘルメットがよくシールドが曇ったり、エアインテークが無かったため、その辺の機能性を重視してみました。その結果、グラムスターはPINLOCK® EVO lensというシールドの曇り防止機能があるため全然曇らないです。エアインテークに関しては情報通り実感できるほど空気を感じられませんでした。そのため、夏はちょっとエラいかも?
少しデメリットも上げましたが見た目重視という性格でもあるため、買って後悔したということはありません。
まだそんなに被ったことはありませんが全然軽くて扱いやすいヘルメットなため、充分オススメできると思いました。
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