車体にあるヘルメットホルダーは、使うためにいちいちシートを外さねばならず、お世辞にも使い勝手が良くない。
しかもシートバックを固定する為のベルトをシートに通していることもあり、シートを外すのが非常に面倒な作業になってしまっていた。

VFRではハンドル周りがセパハンの為、ハンドルクランプに取り付けるタイプが使いにくく、開錠した際に、地面側が開くタイプでないと使い勝手が良くない。

なので、丁度このホルダーはフレームに取り付けが出来（ちょっとフレームのが太いので力技で取り付けたが）、開錠がした際、地面側にJ時に開く為とてもホルダとして使いやすい。

RC46-2に乗る人には特にお勧めですw

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2007年スポーツスターXL883Rへ取付けました。

取説などでは、ダウンチューブへの取付けを想定されていますが、シートの下側あたりのフレームに取付けました。
こちらの方が目立たず、かつ使い易くて良い感じです。

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PMC 汎用ヘルメットホルダー 商品番号：81-4029

取り付けは22/25mmパイプ対応になっています。

22mmのパイプの場合は付属のアジャスターラバーをバンドにセットしたまま取り付けます。

25mmのパイプの場合は付属のラバーを使用せずに取り付けます。

私は、普段ヘルメットをハンドル右側のミラーによく掛けておきますので、このPMC 汎用ヘルメットホルダーをハンドル右側のミラーの根元に取り付けました。(写真参照＝ZETA COMPハンドルバーφ22.2mmに取付)

純正のメットホルダーの位置(後輪横荷台下辺り)でヘルメットをロックしておくと、すぐに土埃や雨が入ったりしますので 今まではビニール袋を掛けて対応していました。

しかし、ヘルメットをハンドル右側のミラーに掛けて置いても、ヘルメットシールドさえちゃんと閉まっていたら 土埃や雨の侵入はほとんどありませんので、その体勢でヘルメットをロック出来るように このPMC 汎用ヘルメットホルダーを取り付けしたのです。

お陰で、ヘルメットが簡単お手軽にロック出来るようになりました。

勿論、ヘルメットの中に土埃も入っていませんし 雨が降っていても中までは濡れていませんでした。

ヘルメットのロック解除や取り外しだってお手軽簡単です。

取り付けは簡単で、ハンドルにバンドを回して＋頭ネジ1本を＋ドライバーで締めるだけで完成です。

簡単単純な取付ですが、鍵無しで外そうとするには至難の業が必要でしょう。

道具や工具では、簡単に破壊出来ないと思われます。
グラインダーなどの切断破壊する機械(切断機)が必要になるレベルの強固なセキュリティを持ったヘルメットホルダーです。

このPMC 汎用ヘルメットホルダーは、ヘルメットをロックしてオートバイから長時間離れても大丈夫な盗難予防用品です。

私のこのPMC 汎用ヘルメットホルダー商品番号：81-4029に対しての総合評価は・・・

値段も安く買い易く、取り付け簡単なのにセキュリティはめちゃ強固ですので、★☆★☆★(星5つ)の大満足の満点評価にしました。

お値段相応以上の商品価値を実感しております。

私と同じようにハンドルのミラーにヘルメットを掛けてロックしたいと言う方には、うってつけの商品です。

是非とも、そんな皆さんにオススメしたい商品です。

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VTRの純正ヘルメットロックは場所が悪すぎてタイヤにヘルメットが干渉してしまいます。

どれを買おうか探してPMCのメットホルダーと悩みましたが、こちらの商品がセール中と言うこともあり購入しました。

ハンドルブレースにヘルメットロックを取り付けました。簡単に取り付け出来ましたが付属のゴムは厚みがあるので別でゴムシートを買って取り付けてました。

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本商品は、バイクアイテムとしてアリと思います。

車両によっては、純正フックにDリングを直接掛けるのが難しい事もあります。私は、R1とXR250に乗っていますが、XR250の純正フックにDリングを掛けるのは、出来ない事はないが、スペース的に少々手こずります。（XRは、付属のワイヤーを介して留める設計なので。）

これを利用すると、瞬時に留める事ができるので、重宝しています。またコンパクトなので、いつでも使用出来るよう、カタビラを外して小銭入れのポケットに常時収納しています。

難点は、製品からして値段が少し高い事と、強度的にどこまで信頼（安心）出来るのかという事です。
それでも、ツーリング時の休憩などの短時間使用では問題ないと思います。

ただし、夜間などに長時間使用するのにはお勧めしません。（説明書にも記載されていますけど。）

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Ninja250rの時も使用してました。
いちいちシートを外す必要もなく、使い勝手は抜群です。

今回はNinja400rに取り付けしましたが、取り付け箇所が微妙な気が…
新車だということでボルトは固く、手持ちの工具だとうまい事いかずに苦労しました。

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Ninja400にはヘルメットロックがついていません（シート下につけるところはありますが、いちいちシートをはずすのがこれまた想像を遙かに上回る面倒くささで、到底毎回毎回利用できるものではありません）
そこでこの代用品ですが、じっくりみてもこれがサードパーティー製であるとは気づきませんし、ミラーにかけておいて、とられる心配性を考えても必要なものだと思います。
鍵が一つ増えてしまうのは悪い点ですが、これは防犯上しょうがないことだとあきらめています。

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元々CBR250R（MC41）用の商品でしたが、タイトルのように今年デビューしたホンダの新400シリーズに取り付けることができます。

バイクに備え付けられてるヘルメットフックの使い勝手がかなり悪いのはかなり有名で、僕もご多分に漏れず早速購入。

商品自体は早くに購入してましたが、左のタンデムステップを外す必要があったので、どうせなら社外品のリアハガーが到着したら同時に取り付けようと思い、つい最近写真のように完了した次第です。

取り付けはいたって簡単で、ヘルメットロック単品なら10分あれば十分取り付けできるシンプルな物です。

鍵は増えましたが、これでやっとヘルメットを安心して車体に置けます(^_^)

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メットホルダーが標準で付いていないFZ1には必須のアイテムかと思います。さすが専用設計だけあって、しっかり装着出来ました。これでやっと安心してヘルメットをロックできます。

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キジマのメットホルダーを購入しましたが今一つ使い難いので、少しでも使い易くなれば…と購入。
キジマにも同じような商品があり迷いましたが、何となく見た目的にこちらにしてみました。

ヘルメットはXR-1100を使っていますが、サイズ的には問題なくD環を通ります。
使い勝手はまぁ、劇的に…とまではいきませんが、無いよりはあった方がいいかな、程度。
見た目も値段相応といったところですし、強くはオススメしませんが、欲しいなら止めない、といったところでしょうか。

ちなみに、D環を通らないヘルメットもあるようなので、サイズは十分注意しましょう。
サイズは本来サイトで記載しておくべきかと思いますが、どこにも書いてないので自分で測りました。

幅：23mm
厚み：5mm

素人が家にあった定規で測った数字なので、そのあたりを考慮しつつ参考にして頂ければ。

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