軽くて、とにかく楽です。
色は派手かなと思ったけど、イメージカラーのルミナスオレンジメタリック。
友達からは、目立つと、言われてます。
良いか悪いかは、時と場合によるかと思いますが。
シールドは、クリアのミラーを使用しています、夜でも見にくい事はなく、急にトンネルに入っても安心できます、お奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジェットヘルからの買い替え。
風切り音低減と安全性の為にフルフェイスを選びました。
ARAIのフラッグシップモデルだけ合って素晴らしいバランスです。
かぶっていても重量配分が良いのか首が疲れません。風切り音は全くなくなると言う事はありませんがかなり減りました。構造的にはSHOEIの方が耳の所にでっぱりが無いので風切り音は少なそうですね。
しかし当方にはSHOEIは合わないようです。SHOEIは頭部でホールドする感じで、こめかみが痛くて試着で頭痛がしてしまいました。
ARAIは頬の所でホールドしている感じでフィットしています。
顎の所に風の巻き込み防止のフラップが付いていて起こせるようになっていますが効果はそこそこです。
ベンチもしっかり効いて、夏でも快適です。

後頭部に整流の為のウイングが付いていますが落とすと割れますし、修理が結構高額になるらしいので注意です。

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RX7RR3からの買い替えです。
持った時、少し重くなった感じですがかぶってみると重量増は感じれず、良い感じです。
ベンチレーションの操作もやりやすくなっています。

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このヘルメットは、アライのフラッグシップモデルだけあって、最高の製品と言えるでしょう。まずディフェイザー良さ！私はネイキッドなのであまり体感できませんがSS乗りなら間違いなく体感できるでしょう。そして、軽さ！アライヘルメットオンリーの私は他にラパイドSRも所有していますが、RX7は持った時点で他のモデルより軽いです。その分だけ疲労軽減に一役かってくれます。そして、内装の良さ！汗をかいても、すぐ乾きます。フルフェイスには絶対条件ですよね？そして風切り音の小ささ！これも疲労軽減に一役かいます。そして、スネル2010をクリア！これだけ軽くて安全性が実証されています。
値段はさすがに他のモデルより、高いですが、それだけの価値は十二分にあると思います。迷っている方はぜひお試し下さい。

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購入して2ヶ月使用したので感想を。

高速や、峠道、街乗りで豪雨やらいろいろ走りましたが特に不満なところはないです。
標準でついてくるピンロックシートはぜんぜん曇らないし、ベンチも快適です。
どんなにスピードを出してもヘルメットがリフトしたりする感じもありませんし、後ろに引かれる感じもほとんどありません。

価格もそんなに高くないので本当にお勧めです。

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プロファイルのシニスターからオリエンタルに変更しました。（サイズは61-62）
当初、東単から出てる「桜」にしようかとも思ってたんですが…実物みて、こっちに。
黒の塗装は、パールが効いていて、キラキラと光っております。
ASTRO-IQは、シールドがRX7 RR5と同じシールドのため、プロファイルより左右5mm拡大されてますが、そのためか微妙に横幅が大きいです。ロッカーなどにしまっている方は注意です。
ちなみにリード110も前側であれば、収納可能ですので、安心して使えます。
相変わらず自然なホールド感はさすがアライって感じです。シールド拡大もプロファイル比で考えると、多少ではありますが見える範囲が広がってます。合流とかでの振り向きで有効的ですね。

あと、どこかでプロファイルは風切音がうるさい。なんて書いてあって、プロファイルしか知らなかった自分はこんなものじゃ？と思ってましたが、アストロ装着して考えると、確かにちょっとうるさいのかなぁと。なので、気持ちプロファイルよりも静かになってます。
ただ、プロファイルにあった頭頂部の拡張の穴（追加でデルタダクトが装着できる）がなくなったのが、寂しい点です。デルタダクトの有無で、夏場のメット内の環境が多少違いがあっただけに。（ただデザインを考えるとちょうど龍と被るので、デザイン考えるとなくてよかったのかなと思う部分もあります）

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SHOEI派でしたが、フラッグシップモデルを買えず、OGKに浮気。価格は不安になるほど安いですが、質感こそさすがに価格相応かと思いますが、質感なんざ被れば分からないし、実際使ってみると謳い文句どおりに非常に高速でも頭が振られず感動しました。以前使っていたのがライトウェイトのZ4だったので軽さは比べるまでもないのですが、走行中は重さも気にならず、なにより頭が振られないので疲労も少ないです。気になるのは、バイザーの開き具合と傷がつきやすいことくらいです。この価格ならお試しという意味で買ってもよいかもしれないですよ

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使用し始めてそろそろ二年経ちます。

・フィット感

　素晴らしいの一言。
　一日中被っていても頭が痛くなりにくいです。

・通気性

　去年の夏の街乗りは流石にしんどかったですが、涼しいです。
　高速道路では楽なのではないでしょうか。

・シールド交換

　皆さん仰るとおり確かに面倒ですが、慣れれば楽です。
　シールドって意外と柔軟性あるので、思い切ってやってみてください。意外と楽です。

・あごパーツ

　冬に有難く感じます。
　最後まで引き下げると、喉部分に当たる風が激減します。
　夏場でも疲労軽減に繋がるかと。

・風切り音

　酷いです。
　60km/hで走ってるだけで、周りの音聞こえにくくなります。
　ベンチレーション全て閉じれば多少マシになります。

・シールド

　標準シールドは夏場に重宝します。耳元に風が来るのは気持ち良い。
　ダブルレンズシールドはオールマイティーに使えますが、高いですよねぇ。

・総評

　次もコレにします。

　RVF乗ってるのにタイラレプリカってどうよ？と思っちゃうことがたまにあります。

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ジェットヘルメットからの買い替えです。フルフェイスを一度も使用したことがなかったので買ってみました。
サイズ
以前はホンダノのジェットヘルメットでXLした。今回もXLです。
かぶり心地
このメットは頭全体を軽くキュッと包んでくれるような感じです。最初はきついような気がしましたがしばらくすると気にならなくなりました。最近では軽い締め付けが逆に安心感になっている気がします。合計で三十時間ぐらいかぶりましたが、締め付けで痛くなるようなことは全くありません。内装はサラリとしていて気持ちいいです。
視界
フルフェイスは初めてなので他との違いはわかりませんが、私はメットをしたままウエストバックを見るとき以外は良いと思います。
ベンチレーション
たくさんついています。今の季節は口の部分のだけで十分です。

アライのヘルメットは高価ですがそれに見合ったかぶり心地、機能、安全性だと思います。夏場の通勤用（かなり渋滞します）にアライのジェットヘルメットもほしいです。

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ARAI VECTORからの買い替えです。
VECTORと比較し、全体的に性能が向上している印象ですが、
特に良くなった感じたところは、高速走行時とベンチレーションです。

VECTORでは、高速での進路変更等で横を向くと風の抵抗を感じましたが、ASTRO-IQではそれを感じません。
ベンチレーションは操作性が向上しており、ワンタッチで簡単に操作できますし、VECTORよりもフィット間はあるのですが、ムレが少ない印象です。

頭部を包み込むようにフィットする感覚は、最初のうちは窮屈に感じるかも知れませんがすぐ慣れます。
また、可能であれば購入前に頭部のサイズを測り、フィッティングされることをお勧めします。
頭部にフィットするASTRO-IQの性能をフルに引き出してくれるでしょう。

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