5.0/5
3~4日位のキャンプツーリング用に購入しました。 荷物もたくさん入るし、取り出しも 横からだけでなく上からも出来るので使い勝手の良さに大満足です。
お土産など途中で荷物が増えても 左右で容量アップ出来るのが便利で安心です。
取り付けも簡単で5時間ほどの高速走行中 休憩ごとに取り付けの緩みやバッグのズレを確認しましたが まったく問題なし!!
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写真の通り、デイトナ製クラブバーキャリアとリアシートの高さの差、クラブバーキャリアの内側の形状にピッタリと入りますので、小物入れがないKTM 125DUKEにぴったり。防水ですので、登録証、ディスクロック・チェーンロック、マルチツール、ネット等、普段持ち運びたいモノを入れっぱなしに出来ます。これのお陰で、別途更にリアシートバッグもつけられるし、普段は+レッグバッグだけで済み、快適になりました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
価格も見た目も機能的にも満足してます!
取り付けが楽だったのがすごい嬉しかったです!
バッグの上に物を挟めるので容量以上の性能です。
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5.0/5
サイドの荷室は少し取り出しにくいものの容量がそこそこあるので満足。
メインの荷室は物の取出しがしやすく、それでいて容量があるので一眼デジを入れたり、予備のシールドを入れたり、大きくてもすぐに取り出したいものが入るので便利。
取り付けについては、ベルトをシートに固定してからバッグ本体とベルトを連結させる方式なので、ベルトをシートに固定してしまえば積み込み、積み下ろしは簡単です。
ツーリングの他、ちょっと写真を撮りに出かける時、一眼デジとコンデジ、ミニ三脚、バイク用カメラマウントを積んで出かけるのに使っています。
簡単にバッグをバイクから下ろして撮影できるので気に入ってます
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5.0/5
【Webikeモニター】
エアロサイドバッグと一緒に購入しました。
これで旅バイク仕様になったんではないでしょうか。
思ったよりも荷物がたくさん入りますし、サイドバッグと同じメーカーさんの物なので見た目も良しです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今までは手持ちの市販ショルダーバックを取付けていたのですが
どうもしっくりこない状態でした。
そこで以前から目を付けていた値段もリーズナブルで形状もバイクに合いそうなこの商品を購入することにしました。
取り扱いもデイトナだし商品に不安はなかったです。
さすがバイク用だけあって多彩な取付け用ベルトも付属していて良かったです。
メイン生地はターポリンでちょっとビニールっぽいですがその分防水性の高さが伺われます。
収納力はメーカーのHPで画像確認できますので省きます。
何も入れてなくても直方体がキープされているのも嬉しいです。
ファスナーもYKK製で簡易防水仕様になっていてとても良いと思いました。
レインカバーもついていますしいたせりつくせりです。
もっと早く買っておけば良かったと思いました。
当然ですが巻き込み防止用ステーは自分で用意しておく必要があります。
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YZF-R1にグラブレールを取り付けて使用しています(アップマフラーの為、どこにも取り付ける所がありません・・・。もっと他にいい方法あったら教えて下さい)。バッグは1、2泊にはちょうど良いサイズだと思います。内部にも荷物が少ない際に荷物が移動しない様にベルトがあるという配慮。不満な点はありません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
1週間の北海道ツーリングのため購入しました。
ライハや、YHを中心に回るので、たくさん衣服を詰め込みました。
もう一つサイズを大きくしたら、余裕を持ち行けたのではないかなと後悔しています。
大きなもので、入った物としては、
・半袖Tシャツ×5
・長袖×2
・レインウエア
・冬用グローブ
・下着系
・シュラフ
・タオル×5
・冬用ジャケット
・パジャマ
です。
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5.0/5
実質コレ一択ですが、実際使ってみるとコレしかないと思います。
取り付けも簡単な上、使わない時は固定ベルトを接続バックルで留めておけば見苦しくないので普段つけっ放しにして、休みの日の天気が良いから行くか~!って時にサッと取り付けられるので、テンション下げずに出掛けられます。
収納もテント(2ー3人用)、テーブル、イス、寝袋、クッカー等キャンプの基本装備一式と雨具は余裕で入ります。
ただ、着替えを蓋の内側にある巾着に入れてるんですが、便利なんだけど見た目がもう少しどうにかならなかったのかと…まぁ蓋を閉めれば見えないから良いか!
あとグランドシートを付けてるとレインカバーが覆いきれず、しっかり止まらないので、高速走ってる時に飛ぶんじゃないかと不安になりました。
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2泊以上のツーリングの際は、同社の『ロードテイルバッグ』を愛用していたんですが、経年劣化(5年半)によりファスナー部が数か所NGになった為、7月の2泊3日の四国ツーリングを機に、GW社の『ツーリングリアバッグ75』と比較検討の上こちらを選びました。
リアカウルが無い為、バッグ後端が下がってしまうのがCB1100に積載する際の悩みのタネでしたが、多少下がるものの、底に内蔵される補強材で何とか持ちこたえてくれています。
ポケットが多ければ仕訳も楽なんですが、旅慣れて来て大小のスタッフバッグに小分けするので、33Lのメイン気室にそれらをポイポイっと放り込んで荷作り完了。
車体への装着はGW社製品同様至って簡単。
底面の滑り止め素材の効果も大きく、人工皮革のシートでも大きなズレは皆無でした。
サイフ・携帯電話・タバコ等利用頻度の高い小物はウエストバッグにて対応しましたが、ウエストバッグ自体も、上部のフタ?の下に納めてしまえますね。このフタ、脱いだカッパを挟んでおいたり、500mlペットボトルを挟んでおいたりと案外重宝しました。
エクステンションとしてメイン気室が横に伸ばせて最大50Lになりますが、その機能は今のところ用が無さそうです。
“大は小を兼ねる”って事で、同社の『ラージ シートバッグ 30』と悩んでいらっしゃるならこちらがオススメです。
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