TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

今まで、日帰り他県・本州横断・北海道1周キャンプツーなど、いろいろなツーリングをしてきましたが、このサイズは、自分の中では最高です。
スポーツ走行をしても気になりませんし、最低限の道具が入るのはもちろんですが、ツーリング先で貰ったA4サイズの資料がそのまま入るのは、非常に重宝します。

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ツーリング等、長距離走る際にリュックを背負うのはくたびれるので購入しました。

SS…というかCBR600RRには少し大きく、取り付けも多少強引ですが、タンデムシートにしっかり固定することはできます。

1泊分位の衣類と車載以外に必要最低限の工具は普通に入ります。

もう一回り小さいものでも良かった気もしますが、大は小を兼ねる…といった感じでしょうか。

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ロングツーリングのときなど、今まではバッグやリュック等で出掛けていましたが、やはりワインディングでのスポーツ走行などで身につけていない方が快適でその後の疲労感も変わってくることから、シートバッグのこのタイプを購入しました。

このシートバッグの容量ですが、見た目よりも意外とものが入ると思いました。日帰りや1泊のツーリングであればこれ1つで問題ないです。上下の雨具に500mlのペットボトル、タオルや着替え、お菓子に携帯の充電器など、必要なものが入るのでとても満足しています。

デザインやバッグの形状もシンプルでバイクの乗り降りや取り付けも容易に行うことができました。また付属品の防水カバーもかさばらないようにできていますので、収納にも困らないです。値段も他メーカーさんよりも安く感じますのでコストパフォーマンスの良い製品だと思います。

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かなりしっかりできてると思います。

取り付けに関しては、シートをはずす必要が無く、フレームに引っ掛けて紐のテンションかけておけばしっかりつきます。

ペットボトル入れもありがたく、細かいところの配慮がうれしかったりするんだね。

積載の関しては人それぞれ用途は違いますので、参考程度にしかならないですが、私みたく一眼入れたい人にはちょうど良く、入れないにしても2~3泊はいけそうな気がしますし、前述どおりシート等はずす必要が無いためどんなサイドバックの上にもつけれるため、簡単フルパニア状態になるので、いろいろなことに使える手ごろなバックだと思います。

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キャンプツーリング用のメインバッグとして。

容量を大きくできることやサイドポケットなどの収納が結構あることが、まずこの製品の利点として挙げられます。サイズもいくつか選べるのですが、このサイズのバッグだけでも容量はかなりあります。添付画像は容量をアップさせない普通の状態での収納物を写したものです。以下のものが入りました。

●グランドシート(200×200)　　●2人用テント
●キャンピングシート　　　　 ●寝袋(最低使用温度5度)
●インフレート枕　　　　　　　　●折りたたみテーブル
●折りたたみスコップ　　　　 ●5WAY充電式LEDランタン
●キャンプ用クッカーセット　 ●ガスコンロとカートリッジ
●食器とマグカップ　　　　　　●調理用ナイフ
●水2リットルと食料　　　　　 ●トイレットペーパー

　1泊のキャンプであれば、これで事足りるはずです。2泊以上の場合ですと、恐らく食料と特に水がネックになりますが、バッグ容量を16リットル大きくさせられるので、対応は可能だと思います。
　
　キャンプをしないツーリングにももちろん使用できますが、その場合だと少し大きめで目立つバッグですね。キャンピングシートを取り付けるための、ほぼ専用ホルダーが付けられていることからも、キャンプツーリングをある程度前提とした製品ですね。収納がよく考えられています。運転手の右後ろにペットボトルホルダーがあるのもありがたい設計です。収容物の取り出し口が複数あることも長所です。多少詰め込み過ぎでも、取り出し口を変えることで、奥の物も取り出し可能です。

　サイドバッグ等を併用すれば、長期の旅行ツーリングにも対応できますし、ソロレベルのキャンプツーリングをお考えの方には必要十分なバッグではないでしょうか。

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同じメーカーのユーロシートバッグMFK-0638（14L）を愛用していますが、
たまに遠出した時とかに若干容積不足な場面がありましたので、
それを補うべく購入しました。

容積が可変タイプで15L→23Lにするのに手間も掛かりません。
チャックを動かすだけです。

なお、23Lはどのぐらい入るか試してみました。

・174×115×90mmの単行本62冊（まだ単行本なら2、3冊は入りそう）
・200×90×70の人形1体（計測は人形の幅の最大値）
・上記+若干の開き有り（細め小さめのものなら、入る余地あり）

コレなら御土産着替え込みで1泊は余裕ですね。（宿泊施設泊）
2泊でも行けそうな感じです。

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トリッカー用に購入。
以前、同社のフィールドシートバックを使用していたので使い勝手の良さでこれを選びました。内部のフレームで、荷物が少なくても変形せずにバランス良く固定できます。

オンロードツーリングならGIVIのケースを使いますが、林道を走る時は転倒時のトラブルが怖いのでこのバックを使います。

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私が選定にポイントを置いた点は、
(1)積載容量（最低でも一泊二日のい容量）
(2)分割構造（雨具や小物を個別収納したいので）
(3)デザイン（型崩れしない構造である事）
これが、私が選定するのにポイントとした部分ですし、こちらの商品はすべて満たしています。

【インプレ】
見ての通り3分割構造になっています。中央部分が一番大きな収納部分になり、セミハード仕様になっています。なお、チャックで開けると蓋の部分の裏側はメッシュタイプのチャック収納がありますので、細々した物はこの部分に入れておけます。
また、収納部分にはパンパンに収納した時に荷物の膨張を防ぐために（チャックしやすいように）荷物を縛れるカチッと止めるベルトが装着されています。

次に、両サイドの分割部分ですが、例えば…
(1)雨具
(2)飲み物（ペットボトル2本は入ります）
(3)工具
等、使い方次第でなんでも入れられます。

また、旅先でバイクから外す場合もプラスチックのロックにて4か所止まっているだけなので簡単に外せますし、さらに、外した後は、写真正面の取ってがあるので持ち運びに便利です。
また、取っての左右にDリングが装着されているのでショルダーバックにもなります。

私が唯一購入前に気にしていたことが幅です。
分かりやすいように後方からの写真にしましたが、普通のシートバッグと比較すると幅広ですが、ご覧の通りさほど気になりません。見た感じ両サイドが下がるデザインなので小さく見えるのだと思います。

基本的には大満足の商品ですが、辛口なコメントをするならば、中央のメイン収納部分が縦に積載量アップするような機構にしてほしかったなと思います。

満足です（*^_^*）

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今までは、ツーリングネットを使っていました。
このシートバックはとても使いやすくて、購入して良かったです。
容量も大きくできますのでレインウェアを入れても、お土産も入ります。

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ツーリングや仕事用に購入したのですが、期待以上の商品でした。
取り付けはベルトの長さがかなり余り、少しだけその処理の仕方にとまどりましたが、なんとかシート内に収め取り付け出来ました。
ホーネットの場合、シート形状が絞られているため後方へスッポ抜けしそうに感じる（なったことは無い）のですが、念のため荷掛フックを出し、ストッパーとして対策しています。
私が実際使用した感覚で、最大で入る容量は、原付スクーターのメットイン（フルフェイスが入る）と大差ないと思います。
ちなみに、最大で使用する場合、私の足が短いせいもありますが、縦長になる分、若干乗り降りしづらくなります。
レインカバーも耐久性がありそうですし、今後末永く付き合っていけると思います。

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