4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 5 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 4 |
これまで店舗で試着してきたグローブはどうしても操作性が良くなく、また操作性を優先させると防寒性が失われるようなものが多かったです。
ウェッビックさんで評価の良かったので店舗で試着して、買ってみました。
まずサイズは、普段Lを使用していますが、これは少し小さい気がします。
自分は、LLを購入してジャストフィットです!
あと、操作性はゴワついた感じもなくまったく問題ありません。スポーツ走行をするのですが、ストレスなく操作できます。ここには正直、驚きました。
防寒性ですが、こちらも問題なく暖かいです。11?13度だと軽く汗をかくくらいです。
グリップヒーターを装着しているのですが、使用しなくて済むくらいです。
ただ、10度以下になると少し手が冷たくなってきますが、我慢できる程度だと思います。正直、なぜ早めに買っておかなかったんだと後悔しています。
コスパにも満足です。
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4.0/5
品質・質感 | 2 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
ナパグローブを永年愛用していましたが、さすがに
真冬はインナーグローブを着用して寒さを凌いでい
ました。
こちらの商品はナパグローブのシンサレート40gに
対して100gと2.5倍量になっており且つ防水機能が
追加されているとの事で期待を込め購入いたしま
した。
気温3度で1時間程度使用しましたが、指先も痛く
ならずにすみました。機能面はバッチリです!
グローブ縫製の悪い所がすこし目立ちますが、
購入して良かったと思える商品です。
ワガママ言うならラインナップにカラー:黄色を
追加してほしいです。
このクオリティでこのお値段でしたら、コスパは
高い商品と断言できます!
備考:今回発注トラブルが発生しましたが、webike
様の迅速且つ丁寧な対応に安心いたしました。
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4.3/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
いつものジーンズ等に防風性能を加える品です。
上からジーンズ・(プロテクションパンツ)・当製品・(ニーシン)・ブレスサーモと重ねた状態で、気温10度以下の中を走って試してみました。
●防風性
→確かに効果はあります。ジーンズ単体だと、厚手のインナーをはいた上に日が当たったとしても冷たい空気が染みてくるのがわかるのですが、これを間に挟むだけで全く感じなくなります。
●伸縮性
→ビニールっぽい見た目に反してよく伸びます。ニーシンを着けた上からはきましたが、膝の曲げ伸ばしには影響しません。
●保温性
→これ自体には期待できません。インナーで調整しましょう。
●透湿性
→全くありません。しかしそれが欠点かと言うとそうでもありません。湿気を逃がさないという事は、吸湿発熱インナーの効果を生かす事でもあります。特に汗をかきにくい脚では重要です。
●サイズ感
→股下77cmにLサイズの着用で特に短い事もなく、ズリ上がらなければ裾から寒気が入り込む感覚はありません。必要ならバンドでまとめたり、オーバーソックスに入れたりすればいいでしょう。
防風性がメインな事から、オーバーパンツ・ウインターパンツ・革パンを使っているなら不要であると言えます。防風ジーンズを買おうか迷っている場合には、劣化しても気軽に交換できるこちらをまず試してみる価値はあります。透湿性をプラスしたタイプもありますが、オフ車乗りでよく体を動かすのでもなければ、こちらで十分でしょう。
他の用品メーカーから出ているウインドストッパー等との比較では、やはり安さが大きな魅力です。手持ちの(吸湿発熱)インナーを使い続けるならこちらの買い増しで十分、インナーは買い替える、あるいは初めて購入するのであれば他社の中綿入りの防風インナーを考慮する事となります。
人によってはトイレで使いづらさを感じるかも知れませんが、伸びるので下ろすのに支障はありません。また見た目は今一つですね(人に見せる物でもありませんが)。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 5 |
安いのに安っぽくない。
ダイネーゼのレザージャケットと合わせてますが大きくは見劣りしない。
指の部分がこの価格では珍しく外縫いで指に圧迫感がなく、革のうすさがちょうどよいためか曲げるのにストレスがありません。
もっと高級なグローブだとプロテクション部分がフロート式が多いですが
このグローブは手の甲側に余裕を持たせてあるようで
クラッチを握るときも抵抗がとても少なく問題ないです。
サーキットでは必要ありませんがスマホに対応してるのが意外と便利。
唯一ダメなところ、3回の使用で指の一部にほつれ。
おそらくすぐに修理できるレベルですが縫い方が少し甘いのかも。
ただ、それを差し引いてもすごく操作感がよいので満足してます。
価格だけを見ればレーシンググローブでも7千円とかもあるかもしれませんが、
少しだけ金額をあげてこちらにした方が絶対おすすめ。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ホルスターバッグに求める機能は人それぞれだと思いますが、この商品は荷物を入れる場所を考えてバッグを検討する人に向いていると思います。
メインの部分の小分けが非常にしやすく、カードホルダーがちょっと幅にゆとりがありますので、カードを何枚か重ねて入れることも可能です。
カラビナや固定ベルトの位置的に右足装着用だと思いますが、メインの部分はWファスナーですし左足でも問題なさそうです。カラビナに帽子をつけているのでどうせ後ろに流れますから私はそのほうがいいです。
値段も他のメーカのホルスターに比べればずいぶん安いので、迷ったのなら購入をおすすめします!
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 5 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 4 |
冬用グローブにもかかわらず、レバーなどの操作性はたいへん優れていると思います。
操作性と防寒性は相反するからしかたがありませんが、操作性のよさの反面、防寒性には条件がつきます。比較的暖かい冬の日の、3?4時間のショートツーリングなら、という条件です。
私は真冬はこの程度しかバイクに乗らないのでこのグローブで十分です。価格もかなり良心的だと思います。
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
始めは暑苦しいイメージがありますが、これが実に快適。
ちょっと大袈裟ですが、靴下履かずに靴を履きますか?かえって気持ち悪いですよね(笑)
これを使い始めてからメットのインナーパーツを洗濯する回数が減りました。
洗い替えで数枚あればいつも清潔、快適に過ごせます。
インナーを被るのはコツが必要ですが、ヘルメットの着脱は楽になります。
インナーを脱いだまま放置しておくと女性のパンツに見えてしまうのが...(笑)
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
バッグを背負うと疲れますし、シートバッグは取り外し、持ち運びがめんどくさい…
そんな中見つけたのがこちらのヒップバッグでした。
私はコーティング剤とウエス3枚を必ず持っているのですが、財布やその他の荷物の他に洗車道具を入れることができ非常に重宝しております。
また左右のポケットに500mlペットボトルを2本分収納できる点も素晴らしいです。
レインカバーとショルダーベルトが付属しているのも嬉しいポイントです。
難点としてはとにかくベルトが緩む、メインポケットが円形のため取り出しづらいという点でしょうか。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 5 |
機能性 | 3 |
防寒性能 | 4 |
ウィンターパンツと言えば、オーバーパンツ。たしかにそうなんですが、動きにくいしカッコ悪い。
しかしこのコミネパンツはその、いわば常識を見事覆してくれてます。
裏地はしっかりしたフリース素材で防寒性も問題なく、表地は柔らかく充分なストレッチ性があって快適な履き心地。
なにより、もたつかないシルエットが素晴らしいです。
表地の素材感も全然安っぽくないところもお気に入り。
今冬のツーリングはもっぱらこのパンツばかり履いてますね。
ただ、すごく股上が浅いので、僕のような立派なお腹を誇る体型だとベルトで締めてもすぐずり下がってしまうので、サスペンダーにチェンジしたら快適さ満点になりました。
また、純正装着の膝カップは柔軟な樹脂素材も、パンツ自体がかなり柔らかな素材なので、ライディング中膝に当たって痛い。ただ、外側から簡単にジッパーで脱着出来るので、僕は100均の膝パッドを二重に仕込んで解決しました。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 4 |
使い始めて2回の冬を乗り切りました。
まぁ、冬に乗ると言っても小1時間乗るか乗らないかですが...
1時間程度ならかるーく指先が冷たくなるくらいです。
ちなみに、5℃くらいでの話です。10℃を越すとグローブの中では汗かいてます(笑)
あと、袖口から冷気の侵入があるので袖口を調整できる上着を着て乗っています。
さすがに何時間も乗って移動するようなロングツーリングには無理だと思います。
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