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アパレルのインプレッション (全 8587 件中 1171 - 1180 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3

うーん、改めてメインで使用すると結構荒が目立ちます。スクーターで通勤するだけならそんなに気になりませんが、どうしてもKLX250に乗るとモトクロスパンツとは全然違いますね。まあまあ当たり前ですが、モトクロスパンツでここまで防風防水の便利な物はないので。
股上が深すぎて腰回りがダボダボです。
ウエストもLサイズだと90センチほどあるので目一杯ウエストアジャストを絞ってもまだ少し緩いです。なのでとりあえず先日購入したDFGのジャケットについていた連結ジッパーのメスを縫い付けて、DFGジャケット専用にしました。また、裾幅がアドベンチャーパンツのくせに狭すぎて、ガエルネのGアドベンチャーすら、オーバーブーツすることが出来ません。股下の長さも中途半端で、立体裁断ではないので普通に立っているときは踝下まであるのですが、踝の上7センチのところまでずり上がり、非常に格好悪いです。なので思いきって裾を切り、ブーツイン仕様にカスタムしました。付属の腰のプロテクターの形状も悪く骨盤の全体を覆えず、しかも前方に何故か長いデザインと、全く骨盤とお尻周りの防御が甘いです。なので低反発高密度ウレタンスポンジを購入しプロテクターを自作しました。ニープロテクターはCE2ですが防御範囲が狭すぎるので当然交換しました。手持ちのコミネのハードニープロテクターを使っています
ただハードニープロテクターも少々フィッティングが悪いので近々セミハードのコミネCE2プロテクターを購入します。
色々酷評しましたが、通勤からワインディング等のツーリングに林道や雨のなかでもアドベンチャーツーリングを楽しむには最適です。少しカスタムすることで安心の防水、防寒性能を持った軽量なアドベンチャーパンツとして唯一無二のパンツです。タイチのドライマスターは割りと固めの厚手のナイロンですので頑丈ですし、ベンチレーションもたくさん付いているので真夏も快適ですし、防風性能も高いのでインナーに保温スパッツを履けば真冬も快適です。よっぽど激しいオフロードライディングをしないのであればfoxのレンジャーモトクロスパンツ等の本格的な耐候性モトクロスパンツよりも使い勝手が良いです。生地の厚みと耐久性はもちろんそもそも防水、防寒性能もモトクロスパンツとは桁違いですし、膝のプロテクターをパンツ自体にインサート出来るのでニーブレースを着けたり等と言う面倒臭い作業も不必要です。
競技以外ならこれで充分です。実際数回このパンツですモトクロスコースやエンデューロコースをKLX250で遊びましたが、全く問題なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/10 17:57
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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:XL
利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 5
  • 袖口周囲が異常に広すぎかつジッパー位置が手の甲側にあるのでとても邪魔です

    袖口周囲が異常に広すぎかつジッパー位置が手の甲側にあるのでとても邪魔です

  • 袖口を絞るマジックテープが異常に弱く、ジッパーと重なるので手首に引っ掛かります

    袖口を絞るマジックテープが異常に弱く、ジッパーと重なるので手首に引っ掛かります

  • 硬いジッパーとテンションの掛かる折り目が出来て非常に造りが悪いです。

    硬いジッパーとテンションの掛かる折り目が出来て非常に造りが悪いです。

  • パンツと結合出来るジッパー付属ですので愛用のパンツに縫い付けました

    パンツと結合出来るジッパー付属ですので愛用のパンツに縫い付けました

  • チェストプロテクターはマジックテープの雄を縫い付ければ色々装着可能

    チェストプロテクターはマジックテープの雄を縫い付ければ色々装着可能

ようやく今回はサイズが合いました。当方は身長172センチ体重68キロ、胸囲105センチウエスト78センチ、手足が長いヨーロッパ血統の筋肉パキパキ体型です。
Eu50のヨーロピアンサイズを普段ジャストフィットで愛用しています。レブイットやダイネーゼ等が多いです。
rsタイチのアローレザージャケットもEu50がタイトフィットです。
こちらはXLでジャストフィットしました。
造りは縫製が甘く、強度はレブイット等とは比較対象にならず足元にも及びません。
袖丈と着丈がかなり長めであり、一体どんな体型を想定しているのでしょうか?
また袖口の太さも異常に広く、また袖口の絞り機能も構造的に造りがおかしいため袖を絞れば袖口のジッパーと重なり非常に難儀な造りです。
しかし個人的に軽量で背中、肩、肘、チェストにハードプロテクターを装備でき、インナーにマイクロダウンジャケットや防水のナイロンインナージャケットを着込めば様々なシチュエーションで、スポーティーかつオフロードのデザインが効いた非常に格好良いジャケットです。
胸と背中の大きいエアインテークに袖全体に付いたエアベンチレーションがあるので真夏も快適にライディング可能です。
耐久性は期待できませんが、そこはレザークラフトで鍛えた裁縫技術で何度でも修復して末長く使おうと考えています。
当方はDFGの在庫処分セールで購入しましたのでまあまあ値段も妥当かなと考えていますが、せいぜい定価の6割が正当価格だと思います。
ただ唯一無二のデザインと機能に惹かれる当方には最高の相棒です。

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投稿日付: 2023/02/10 17:36

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: PCX160 )

サイズ:XL
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

XLサイズを購入 手にはめてみた感じ、入り口が少しきつめ。ただ、新品なんで使い込めば馴染んでくるかと。

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投稿日付: 2023/02/10 16:31

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きっちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ビーノ | SV650X )

サイズ:L
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 3
デザイン 3

イカツイ感じで気に入ったのですが、車に乗る時も街を歩く時も着用したいため、そう考えるとあまりにもバイク乗車姿勢に特化したスタイリングのため、使用用途には合わず手放してしまいました。
逆に言うと、それだけ特化した機能とデザインですので、ライディングの際は自然に気分が高揚してきます。
サイズは、実店舗にてLLとLを試着し、タイト目に着用するためLを選択しましたが少々きつめでした。ガッチリ体型にはこのようなコンセプトのジャケットは合わないのかもしれません。現在はAd9Rを愛用しています。

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投稿日付: 2023/02/10 14:33
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りょうさん(インプレ投稿数: 14件 )

サイズ:M(30)
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

タイチのマトリックスオーバーパンツの下に履いた状態で、気温5℃以下の高速道路巡航で全然寒くなかったです。

ただ足幅がゆったり目なので、外側に履くパンツが限られるのが難点です。

しかし防風性と暖かさはとてもいいですよ。

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投稿日付: 2023/02/09 19:35
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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

カラー:ブラック/イエロー
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】

100%:ACCURI FORECASTを使用してエンデューロレースに参戦。
調子よく走ってましたがまさかのスリップダウンにて転倒。。
リスタートしようと思ったらロールオフがビヨーンとなっており、見たらカバーが破損、、、

レースはそのままの状態で走り切りパッとしない成績で終わり、新しいゴーグルを買おうと思ってましたが補修部品があることを知り注文しました。

当初、イエローを注文しようと思ってましたが在庫がブラックしかないのでブラックを注文。
到着後、いつも通り装着してみましたが、今までのイエローと違ってブラックが新鮮な感じだったので満足。

あまり買うことがないと思いますが、補修部品が意外とないゴーグルメーカーが多い中、100%はちゃんと購入後もアフターパーツが国内代理店がしっかり持っているので、今後も100%を使おうと思いました。終わり。

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投稿日付: 2023/02/09 18:31

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ささやんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z900RS | フォルツァ | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

買取りシステムはリサイクルできて地球にやさしいと思います。送料込みで助かります。

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投稿日付: 2023/02/09 17:37
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ノブノブさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:S
利用車種: フォルツァ Z
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

rsタイチが好きなので、購入しましたが私の手だと若干薬指&小指の装着感が悪いですが、これはrsタイチの他のグローブも同じ感じだったので、私の手と若干相性が良くないのかもしれません。
品質等問題ありません。

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投稿日付: 2023/02/09 13:56

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ecoecoboyさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: YZF-R7 )

サイズ:XL
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 2

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 ・イメージ通り。

【フィット感はどうでしたか?】
 ・XLで正解。フィット感はとてもいいです。

【使ってみていかがでしたか?】
 ・あまりに肉厚なグローブでなく手にフィットすること。操作性が良いこと。
  手のひらの素材がレザーであることの条件を満足しています。
  指の大きさは遊びがなく長さも適切でした。
  また、袖口の厚みもあまりなくいいです。
  防寒性は低いと思います(初めから期待していない)

【期待外れな点はありましたか?】
 ・袖口の長さはもう少しみじかくてもいい。
  調整用のストラップもなくていい。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
 ・ソフトタイプ。ほとんど無いに等しい。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 ブランド:ROUGH&ROAD:ラフ&ロード 商品番号:RR8656RD5
 と比較して二回り肉薄で使いやすい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/02/09 09:13

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 153件 )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

薄手でインナーに着ても着ぶくれせず普段のジャケットにも使用できます。
ただ前に電熱がないのが残念です。風を受ける部分なのでそこにもほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/08 22:43

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