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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4556件 (詳細インプレ数:4336件)
買ってよかった/最高:
1653
おおむね期待通り:
2033
普通/可もなく不可もない:
629
もう少し/残念:
151
お話にならない:
61

RS TAICHI:アールエスタイチのアパレルのインプレッション (全 375 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たるさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SV650 ABS )

4.0/5

★★★★★

厚手でハイネックのこのアンダーシャツは、他の方のインプレを参考にして購入しましたが、なるほど、着心地もよく暖かいです。先日、明け方には氷点下になろうかと言う気温のキャンプでも、このシャツを着て寝たので助かりました。
細部の造りもしっかりとしています。もう少しだけ価格が安ければ言うことがないと思いました。

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投稿日付: 2013/11/26 10:22
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ぽすともさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

 購入にあたり、同じRSタイチさんのe-HEATベストと迷いました。ベストタイプは18000円程度、長袖のジャケットタイプは25000円前後。相違点は、袖部分の有無だけではなく、ベストはシングルバッテリー、一方のジャケットはダブルバッテリーで発熱時間が2倍長持ちするとのこと。この点でベストとジャケットの価格差に納得したのでジャケットタイプを選びました。
 さて、商品が手元に届いたので早速試着。身長171cmで体重57kgの私、サイズはMをチョイス。羽織ってみると身丈、袖丈、肩幅ともにゆったりサイズで決して大きすぎることはない。かといって、ぴっちりでもないのでこのサイズで正解でした。内側は首回り、胴部ともボア生地になっていてホカホカ、袖部の内側はボアではなく外側と同じ生地です。概ね着心地は良いですね。
 ヒーターは背中だけですが、両肩にそれぞれ10cm×8mc・左右肩甲骨の斜め下部に14cm×21cm程度の発熱部が仕込んであります。ライディングポジションをとってみると、各ヒーターが背中に密着しているのがよくわかります。ただ、丁度肩甲骨の間にヒーターを接続しているであろう配線が4本あり、これが背中にあたるのが気になりました。これは慣れの問題ですが、神経質な方はとても気になると思います。
 実際、気温10度程度の晴れた日に使ってみました。当日は長袖Tシャツの上にこのインナージャケット、その上に冬用のジャケットを装着。(鹿児島県ですから冬でも11月下旬はそれ程寒くない)ヒーターは3段階調節できるので、まずは最強で試すことに・・・。長時間は低温火傷しそうですね。中間の温度では程よい感じですが、止まると少し汗ばむ感じ。最低の設定で丁度心地よい暖かさで、テストした日は充分に暖かさを得られました。きっと1月から2月には大活躍してくれることを確信。
 スイッチ操作については、走行中の操作は明らかに危険を感じました。意識がスイッチ操作に集中し、フルフェイスのヘルメットでは電源スイッチ部のLED表示も目視で見えないためミラーで確認するしかなく難しいでした。やはり電源オンは最低でも停車して行った方が安心です。
 機能としてはベストタイプのe-HEATベストに予備バッテリーを持つ体制でも充分かなと思います。ここは好みの問題ですね。私はこのe-HEATインナージャケットで満足してます。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
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てんてんさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

オーバーパンツにありがちなダボダボ感も無く、スリムでかっこよいです。水も良くはじいてくれます。保温性も良く、これからの季節が楽しみです。

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投稿日付: 2013/11/18 16:18
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チーマンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600RR | スペイシー125 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

 これは、温かいです。朝方走ってみましたが、手が冷えることはなかったです。イメージとしてはカイロを手に当ててる感じです。発熱部分は、グローブ全部ではなく、手の甲。風のあたる部分が温かくなる感じです。グローブも高いだけあって作りはしっかりしています。つけた感じも本当に中に熱線が入っているのか、と思うほど柔らかいです。最初は、少し硬いかなと思いましたが、一回使うとすぐなじみます。生地も安いウィンターグローブに比べたら厚くなく丁度いいです。
サイズはМを買いました。自分の指は6.5センチで短めですので、指の先は1センチほど余りました。画像では15センチ物差しを横に置いてます。参考に。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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アイアンホースさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: R1200S

4.0/5

★★★★★

雨の中2時間連続で使用しましたが、多少中が湿ってきますが雨の浸入はありませんし、1時間弱の休憩で湿り気は回復しますので、また走ることが可能で繰り返し使用して1日中雨の使用ができました。

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投稿日付: 2013/11/14 09:17

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星屑R1さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

この1着を購入して、約9か月が経過したのでインプレしたいと思います。

春:これ一枚でちょうどよかった。
夏:正直、暑いです。メッシュジャケット購入したほうがいいです。熱中症になりかねない。
秋:丁度いいですが、お山に行くなら中に着込んだほうがいいです。平地はちょうどいいです。
冬:中に着込めば大丈夫。

オプションで胸部プロテクターも取り付けられ安心を得られると思います。
この1着があればオールシーズン対応出来ますね。

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投稿日付: 2013/11/14 09:17
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hajiさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

去年は欲しいときに完売になってしまい買いそびれてしまったので、早めに買いました。気温10℃前後での感想ですが、全然違いますね!きてた方が暖かい!

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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さん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

物としてはとてもいい物で自分が欲しいと思った機能は文句なしです。
が、量販店店頭でLサイズの試着があり、試したところきつかったのでサイズ表を参考にウェストに合わせてXXLにしたら逆にゆるゆるでした。
また、股下76だと膝の防風部分がギリギリ膝にくるくらいでした。
(参考にどうぞ:裸の状態でW98H106太腿59股下76の胴長足太体型)

普段RSタイチのウェアを愛用しており、
サイズ選びはいつも大きい方でと判断していましたがアンダーウェアは小さい方で判断した方が良いようです。
因みに裾が余るのはいつもの仕様です。;;

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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ロレルさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

真夏の汗のベトベト感が何とかならないものかと思い、購入を決意。形状などは写真で確認できますし、あまり不安はなかったのですが、実際の速乾性やサラサラ感ですが、使ってみると、予想以上でした。

肌触りがとても良く、汗による不快感はほぼありませんでした。服がピッチリしてないのも好印象でした。

あえて、悪い所をあげると、何度か着ると、糸が少しだけ解れました。解れた部分をハサミで切って、今まで通り使ってます

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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まささん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX-R1000 | 350 Freeride [フリーライド] )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

身長162センチでウエストが80センチ程あり、田舎なのでバイク用品店が近くに無く、購入時にサイズで迷いました。

身長で選ぶとSサイズになるのですが、ウエストだとMWになります。
他のみなさんのインプレを参考にし、タイトということなので余裕をもってM2Wにしました。

実際に穿いてみるとサイズは正解でした。
ウエスト調整は出来ませんが指2~3本分位入る余裕がありました。
でも太もも辺りにストレッチ素材が使われているのでズレ落ちることはありません。

丈も長いかなと思いましたが、地面に擦ることもなくブーツを穿いてちょうど良い感じでした。

シートの素材によるかもしれませんが、少し滑りやすかったです。これはまだ皮のワックスも効いていて新品だからかもしれません。そのうち馴染んできたら解消されるかな?

しっかりとした皮パンなので、運転の安心感が違います。バタつく事もなく、もうジーンズには戻れないでしょう。

インナーが取り外せないでの、汗対策でコンプレッションタイツのアンダーウェア等を穿いて使用しています。

全体的に満足の製品でしたが、少しだけ買って気付いた不満点が。
それはポケットが全くついて無いことです。
財布や携帯を上着かバック等に入れないといけないことです。
「履きやすさとシルエットにこだわった」とありますのでメーカーもつけなかったのかな?

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投稿日付: 2013/11/01 18:23
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