ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

バイク自体が重量級であるため、ショートツーリングの際は、できるだけ荷物は少なくするよう心がけています。

ウエストバッグに必要最低限の荷物さえ入れておけば、14Rでもワインディングでスポーツラィディングを楽しめます。

また、この類のバッグを購入する際は、防水素材で後続車から目立つカラーであることも私の選択基準です！

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タイトル通りです。
ラフロのボクサーハンドルカバーを使用しているときに、軍手だと腕の差込口に糸くず等が付いて汚れやすかったので購入しました。

ですがグローブとグリップが全く滑らず、握りなおすのも難しいほどだったので使い物になりませんでした。

コレを買うならメカニックグローブ等を使用したほうが良いと感じました。
ただ、堅くしまったキャップを開けるときには役に立つと思います。

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ブルターレにちょこっと積載をしたくて購入しました。
当初は、ネットを使っていましたが、やはり格好が良くないので。。。
リアシートの下のフレームに、タイラップを通して、マフラーの無い左側リアカウル外に設置し、
ネットやウェス、合羽などを収納。これで、収納量としては適正程度。
これにペットボトルまで入れると一杯一杯。
もうちょっと、と思うこともあるけれど、
製品の大きさからして、こんなものでしょう。
ワンタッチのバックル機構も気が利いてます。
金具が銀色だったらと思っているので、一つマイナスの星四つです。

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ポケットの形状もいい感じです
膝を曲げた時の裾のカバー具合もいいです
汚れも付きにくい
腰回りの調整もやりやすく
フィット感もあります

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横浜~東京間の片道一時間程の通勤ライドに使用してます。
この時期の朝は30分ほど走行してると指先が寒さで痺れてきます。
これはインナーグローブとの併用でなんとかなりました。
素材自体が中綿タイプのウィンターグローブより薄いため装着感は抜群ですね。
装着感が良いと操作性も良く感じるのでトータルOKでしょう。

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ジーパン＆オーバーパンツの上から装着するつもりで購入しましたが、
これは足の細い人用か？と思うくらいにダメでした。
特にふくらはぎのあたりのベロクロが装着できず。
オーバーパンツがジャマなのか？とジーパンの上から装着してもやはりふくらはぎの辺りがダメ。
そんなに太い足でもないと思ってたので軽きショックでした。
ベロクロの範囲がもっと広かったら良いのでしょうね。
また、ニーシンガードはインナーに装着可能とありますがどうやって装着できるのでしょうか？
もともと付いてるパッドもペラペラで頼りないですね。

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主にジーンズと二枚重ねで着用しています。気温4度程度なら暴風性能、暖かさなど充分満足出来るレベルですが、ナイロン生地なので走行中ズレてくることがままあります。尻の辺りにズレ防止の加工がしてあると、コストパフォーマンス含めて最高の商品なのですが…その意味で満足度は4点です。

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可もなく不可もなく金額相応で満足しています。
生地が思っていたより薄く感じますが、あくまでも緊急用なのでオールシーズンとして考えれば上出来だと思います。

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実際に私が経験したことを書きます。

購入後、初回使用時にかかと部についてあるヒモ(ストラップ?)を引いて履くと破れました。
web!keを通じてメーカーに問い合わせると、「強く引くと破れることもあります」や「偶発的な不良」と曖昧な回答をされました。
原因がわからないので再発を恐れて、商品交換ではなく返品して返金してもらいました。

「強く引くと破れることもある」と回答されると「何のためのヒモなの？」、「その部分を引いて使うためじゃないの？」と思いました。
メーカーの回答がバカバカしく思いました。
二度と、この商品は購入しません。

今までラフ＆ロードの商品は多種類買ってきました。
非常に高品質で信頼していましたが、今回の件で少々信頼を失いました。
当メーカーの使用実績のある従来の製品は非常に良いですが、今後当メーカーの新製品は少し考えさせてもらいます。

メーカーの回答は最悪でしたが、代理店のweb!keには即返金に応じてくれましたので感謝いたします。

最悪商品です。
この商品はお勧めできません。

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頑丈な作りで且つ、防水性としては全く問題ないが、ブーツに止めるためのストラップベルトが、かかと部分の後ろ側に設置されているため、固定するのに届きにくく、あと20mmほど前にあったほうがよい。　又、靴とのフィット感が全くなく、非常に大きく感じる。
　サイズ表示も靴底のサイズで表示したほうがよいと思います。

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