ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価
クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。
総合評価: | 4.4 /総合評価402件 (詳細インプレ数:327件) | |
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買ってよかった/最高: | 216 | |
おおむね期待通り: | 133 | |
普通/可もなく不可もない: | 32 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 8 |
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
7年間使い続けてきた冬用ジャケットが、私がやや太ってしまいパツパツになってきたので、サイズアップ目的も含めて新調。
クシタニのウインターアメニタジャケットと悩みましたが、性能的には変わらないという感じでしたので、デザインの好みでガルジャケットを購入しました。
身長168cm、65kgでLサイズをチョイス。
胸部、背部、肩、肘プロテクターを付けた状態で、ハイネックのインナーと付属のダウンジャケットを着てピッタリという感じです。
値段はお高めですが、付属のダウンジャケット含め質感が高いと思います。
最低気温2℃という九州の平地ではかなり寒い部類に入る日のツーリングで使用しました。
装備としては、上記に加え、ネックウォーマー、電熱グローブ、タイチのドライマスターカーゴパンツという組み合わせでの使用でしたが、福岡?宮崎間の高速道路を走っても寒いとは感じませんでした。
以前の冬用ジャケットは、このくらいの気温だとさらにウルトラライトダウンを着込んでましたので、防寒性能としては個人的には充分と言えます。
素材もやや伸縮性があるので、動きを妨げる感じもなかったです。
今回は泊まりのツーリングでしたが、翌日はあいにくの雨。
小雨模様から本降りになってという中、30分ほど高速を走りました。(バイクはネイキッドです)
当然、ジャケット表面はしっとり濡れてましたが、中のダウンジャケットは全く濡れておらず、謳い文句通りちょっとした雨なら耐えられるのだと、たまたまですが実感できました。
九州の冬なら、これ一着で充分使えると思います。
これより寒いと、山は凍結のリスクが高まりますし、ツーリングに行く気もしなくなるので良い買い物をしたと言えます。
難点としては、ネックウォーマーなどを使わないと、走行風が首の隙間から入ってジャケットがバタつくため、高速道路ではかなり走りづらいということでした。
気温が10℃を超えてくると上記の装備ではやや暑いので、ネックウォーマーを外して走行した時にそれに気付きました。
真冬でネックウォーマーせずに走る方はあまりいないかもしれませんが、個人的にはちょっと気になりました。
しかしそれ以外は目立った難点はなく、長く付き合えそうな、価格に見合った商品だと思いました。
参考になれば幸いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
今まではあまり真冬に乗ることがなかったので、しっかりとしたウインタージャケットというものを持っていなかった。バイクを乗り換えていよいよ冬も走るか!となって探し始めたとき、品質が高くアフターフォローもちゃんとしてくれるクシタニを選択。他にもっと防水性や防寒性の高そうな物もありましたが、カジュアルなものを探していたのでガルジャケットにしました。
気温1℃の富士山麓を走りましたが、首元から入る冷気によって胸元、肩が少々冷えた以外は寒さを感じませんでした。さすがに1℃だとネックウォーマーは必要だったようですが、お腹周りなど冷気が入り込むようなこともありませんでした。5℃もあれば寒さを感じることなく、全く無敵なような気がします。とにかくインナージャケットとの組み合わせで、最強のパフォーマンスを発揮します。
またフードは留め具で留めてあればバタつくことはありません。ストームガードで冷気侵入をブロックできますし、ドローコードで調整もできます。サイズは少しタイト気味なので大きめを買って、調整することをお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
気温一桁台でも高速以外は電熱いらず。質感も高く値段以上の価値あり。不満点が全くないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
クシタニは3着目ですが、町乗り用に買いました。パワーエイジのパンツも合わせて買ったのですが、相性も抜群です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
去年の冬に購入しましたので型落ちになります。
これまではゴールドウィンのユーロを着ていましたが、
10年振りに買い替えました。
当初はインナーに電熱ジャケットを着る予定でしたので、少し大き目のXLにしました。
この装備で気温が5℃以下の高速を2時間走り続けても寒くはありませんでした。
この時は付属のインナーは外していましたが、電熱ウェアは上手く調整しないと逆に汗で冷えてしまいます。
気温が0℃までは付属のインナーでもまったく問題はないと思います。
アンダーに保温性のある物をチョイスすれば完璧かと。
袖の部分などを絞り込めるので、高速走行時にバタつかず疲労低減の効果もありますね。
あとは軽さも重要なポイントですね。
重いウェアは長時間の走行では地味に効いてきますので。
注意点ですがプロテクターは別途購入になります。
私は他のジャケットからパッドを移植して使い回しています。
初冬?真冬のライディングには欠かせないウェアとして今後も重宝しそうです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
メッシュパーカーからの買い替えです。
パーカーが邪魔なので付いていないタイプの物にしました。
同じクシタニのメッシュジャケットですが、今回のタイプは脇や首の後ろが、ストレッチニットになっており、より動き易いです。
またウエスト部はベルクロで絞る事も可能でより機能的だと思います。
色はバイクにあわせて赤にしましたが、落ち着いた色で派手過ぎずいい感じです!
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
フルメッシュなだけあって、真夏の炎天下でも走行中は快適にはしれました!また、ウエストの絞り具合も良く、スタイルもカッコよく見えるのが最高です!
走るのが楽しくなるジャケットです!
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
クシタニはデザイン・性能も申し分ないです(価格もそれなりですが)
サイズは少しタイト目なので試着してから購入するのが無難かと思います。
メッシュジャケットは真夏には必須級の装備です。たまに半袖で運転している人を見かけますが、メッシュジャケットを着ていたほうが涼しいですし安全で疲労感も違います。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
クシタニ商品が好きで、同形状のものの過去のものを使用しておりました。
今回はお世話になった知人へのお祝いをかねての購入です。
クシタニ商品は横幅が多少タイトめな気がしますので、170センチ前半の通常体系ですのでLサイズを選びました。
ジャストフィットですとMでもよいかもしれませんが、真夏はコンプレッションインナーにこちらのウェア。少し肌寒く感じ始めるころにはパーカーをインして着れるように、とLチョイスです。
到着後、試着していただきましたが上記の目論見どうり使用できるかと思います。
胸プロテクターはHYODの物で使用できます。
また背中プロテクターはRSTaichiのCE2の物ですが問題なく使用できております。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 0 |
機能性 | 4 |
袖がやや長めに感じますが、実用上は特に問題なしでした。
スタイリッシュでかっこいい、風の通り道が体の太い血管付近を通るようにデザインされてます。
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