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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
さすがの純正品と思いました、スッキリと見えます。でも外から見ると少し透け感はありますがミラーシールドで、夕暮れ時にも使える良い商品です。jクルーズ2でインナーバイザーを使っているときに透明のクリアシールドですと口元が見えてなんとなく嫌だったのでこちらにしました。
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カラー：スモーク(旧品番：1058)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
新規導入ヘルメットがVAS-Vで以前のシールドが流用できなくなったので仕方なく購入。アライ純正なので間違いない出来です。
取り付けに関してはショウエイなどの取り付け部が素通しになっているモデルと比べると手探りで収まりどころを探すのは相変わらずですが慣れればそれほど苦労せず嵌められるかと思います。
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カラー：セミスモーク
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
VZ-RAMを購入しました。同時にセミスモークシールドも注文。
付属のシールドがクリアーなので言わば必須パーツです
シールドを選ぶ際悩むのがシールドカラーですが色見本として参考になる様撮影してみました。
ヘルメット装着品がセミスモーク、単体がライトスモークとなります
個人的にフルスモークは好みでないのでセミスモークを選びましたが夕暮れ時など走行に注意が必要と思われます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
日焼け止めに効果あり。標準シールドよりも熱くならない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
「ミラー」のサンバイザーを取り付け。
ヘルメットを「アストラルX」から「アストロGX」へ買い替えたのだが、「プロシェードシステム」が標準ではなくなってしまったので、プロシェードシステムを使用するために購入。
その際、シェードが通常のスモークでは面白くないので「ミラー」を選ぶために「サンバイザーなし」であるこちらを購入。
使い勝手は当然ながら「プロシェードシステム」ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
外側からはほぼ内側は見えません
トータル的に優れたシールドだと思います
分かりにくいですが、内側から外側を見る場合は意外なほどよく見えます
スモークシールドベースなので暗所での見にくさや、普段使いで景色の色合いの変化を覚悟していましたが、意外にも今のところ顕著な見にくさは感じません。
SHOEI純正シールドなのでピンロック機構やヘルメットとの着脱も全く問題ありません。
単なるプラスチックパーツでこの価格を高いと考える人もいると思いますが、加工精度や強度、歪みがなく視界を安全に確保する技術を考えれば妥当かと思います。
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カラー：セミスモーク(旧品番：1056)
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ツーリング用のZX-７Xのシールド交換、すり傷が目立ちミラーシールドから純正のセミスモークに交換です。
外部から多少顔が見えますが、歳と共に夜間の視力が気になり初めている昨今、視界優先でセミスモークにしてみました。
トンネル内でも視界は影響ない様ですが、照明が暗い昔の古いトンネルではセミスモークでも見ずらいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーシールドはやっぱりカッコイイですね。外からは薄らと中が見える程度です。クリアには負けますが、インナーバイザーがあるためか他社のミラーシールドよりは視界が暗くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
交換も簡単、夜間でも問題なく走行できます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
J-FORCE3に長らく使用していたCJ-1スモークシールドでしたが、
とくに傷もほとんど無い状態で今回は交換してみる事にしました。
(ヴィプロスさんのクリーンイノベーターにてクリーニングはしていました)
なのですが、視界は微妙にですがクリアになりましたし、
シールド開閉の動作がスムーズになりました。
一応、以前から定期的にシールドとホルダーの
当り面には薄らとシリコンオイルを添付していました。
でもシールドを新品にしただけで変わるものですね…
ホルダーの方も一応購入しておいたのですが、
今回は古いままのホルダーを使用してシールドだけ交換。
なのに動作がスムーズになりました。
以前はクリック感が強過ぎて開閉の度に音がけっこうしましたが、
どういうわけか音もあまりしなくなりました。
正直、今時のジェット型ヘルメットが
デザイン的にあまり好きではないので、
J-FORCE3は大切に使いたいと思っています。
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