シールドの傷が少し気になっていたのとノーマルバイザーからロングバイザーに変更しようと思い一式交換しました。

ノーマルバイザーとの性能は1cmほど長めに作られているようでシールドとの隙間は同じようにあります。
ただ私個人としては隙間からちょうどミラーが見えるのでスモークの入っていないエリアがあるほうが良いと思います。
前傾姿勢の方と感じ方が違うと思いますので使用する前に確かめてみたほうが良いのは言うまでもなく。ですね

シールドを上げてバイザーも上げたまま持ち運びしていると、どうしても範囲が大きくなるのでバイザーが当たってしまう可能性が大きくなります。
バイザー単品でも購入でき交換も簡単なのでそうなった際は交換となりますが、もう少し安ければ良いかな。と思いました。

プロシェードを使っていない人でツーリングによく行く人には是非プロシェードを使っていただきたいですね。

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シールドの傷が少し気になっていたのとノーマルバイザーからロングバイザーに変更しようと思い一式交換しました。

性能は特に変わらず取り付け方法やピンロックシートの変更もなく満足です。
しかしバイザーを上げる機構の箇所が少し変更されているようで、さげている状態でもロックがかかるようになっているようです。
この仕様のおかげでバイザーを持ち上げる際に引っ掛かりがあるようになってしまいました。
風圧で持ち上がる等はなかったのでなぜ仕様変更をしたのかわかりかねますがその点はマイナスです。

総評としてシールドの交換、バイザーの取付、ピンロックシートの取付と簡単に行なえますので適度な間隔で買い替えて行こうと思いました。
取扱説明書は例のごとく白黒コピーなのであしからず

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OGKのキャンペーンで、RT-33を買ったときにミラーシールドが付属されていて、
結構、良かったので、転んで傷が入ったので買いなおしました。
シールドが暗すぎると見えなくなってしまうので、このミラーシールドの暗さは、まあまあ丁度いいです。
OGKだけだと思いますが、シールドのベース部分の取り付けがずれているときがあり、
シールドがきちんとしまらないときがあるのが不満です。

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クリアよりもミラーの方が好きなので購入しました。

外からでもちょっと中が見える程度のミラー具合です。
夜でも基本的には問題なく使えますが、街灯のないところやトンネルの中では少々見え方が厳しかったのでシールドを上げています。

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７２Ｊａｍのジェットヘルメット用に購入。シールドが有ると無いとじゃ大違い。
バブルシールドは、初めてでしたが、違和感無く使えます。
価格も手ごろなので良いと思います。

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薄いスモークなので明かる過ぎず、暗過ぎずで安心です。トンネル内でも全然見えますので安心です。シールドは日常的にタオルなどで拭いたりしていると傷が付いて見にくくなってくるので、たまに交換するのも良いかと思います。

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SHOEIのJ-FORCE4購入に合わせてメロースモークを選んでみました。
夜遅くなってもこの位のスモークだったら私には問題無いですね。
もう少し暗くても良いかなとも思いましたが、年齢と共に視力も落ちてきているだろうし・・・。
品質、精度も純正品だけに全く問題無いです。

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純正のクリアシールドがまぶしいのでメロースモークのシールドに買い替えました。

昼間の眩しさを軽減してくれますし日陰効果のためか少し涼しく感じます。
夜間も思ったよりも見えやすく、トンネル走行も問題なかったです。

もう少し価格が安ければ最高ですが...

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以前からヘルメットと一緒にお気に入りにいれており。何度か買い物かごに入れては削除を繰り返していました。
今回ヘルメットを思い切って買うことにし、ミラーシールドを同時購入しました。
シルバーミラーは在庫切れだったのですが、ヘルメット購入時には在庫があって良かったです。
色調や視界も所有のアライ純正シルバーミラーと似たような感じで良かったです。
この程度のミラーですと、そこそこ照明のあるトンネルでも大丈夫です。
さすがに照明の少ない暗いトンネルは危ないですが。その時はシールド上げますけどね。
雨でも走りましたが、撥水加工されているのか雨を弾いていました。
確認していなかったので、良かったです。

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メロースモークと悩みましたが、夏の日差しにはこっちでしょう。
当然ですが、夜は若干見えにくくなりますが、なんとかなるレベルです。

メルメット購入時はクリアが付いていますが、購入時から選べると嬉しいですね。

まあクリアは夜が長い冬用ということにしましょうか。

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