OGK KABUTO:オージーケーカブト

今までは軽さ重視でAEROBLADE３を使用していたが、ツーリング主体及び通勤での使用なのでシステムヘルメットを導入してみた。
AEROBLADE３と比べて良い点
・コンビニにそのまま入店できる。
・シールドがほんの少しの状態で開た状態で走行しても閉じない（指１本分）
・ピンロックシールドがワイドタイプで淵が気にならない
・インナーサンシェードがある。（メインシールドをワザワザカラー色に変更がいらない）
・AEROBLADE３より静寂性がある（感覚的には1.5倍）
・デザインが奇抜で良い（好み）
・システムで価格が安い！（２?３年に一度のヘルメット交換が容易）
・マイクロラチェットバックル（顎紐）が優秀すぎる
AEROBLADE３と比べて悪い点
・重い1.8ｋｇ　AEROBLADE３1.3ｋｇ（ブログ情報）
・インナーサンシェードがとにかく曇りやすい
・インナーサンシェードの境界線が気になる（慣れが必要）
・外れ商品なのか？シールドの中央から雨が流れ込んでくる（密封性不良？）
・外観の手触りがプラスティク感が強度を疑う
・ＳＧ規格。価格を抑えてくれている分にはありがたいが...評価は分かれるかな（過剰規格は不必要）
・もう少しアゴ骨のラインが隠れるぐらい帽体のエグレをマイルドにして欲しかった。（アゴ下を抜ける風が強く感じる）

総合的にデザイン、価格で十分に納得できる商品だが細部にまだ改良の余地はあると思う。重さについてだが持った時と被った時に重さを感じるが走行すると気にならないしAEROBLADE３より静寂性があるので快適である。350ｋｍ走行したが首や肩に痛みはなかった。

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アフィードを2年半使ってさすがにくたびれてきたので買い替えです。

品質の割に価格がリーズナブルでメガネ族に優しいOGKのファンなので他メーカーは考えていませんでした。

ただIBUKIとの比較で迷いましたがコスパとデザインでKAZAMIを選びました。

いいところはとにかくカッコいいところ。

今回はメタリックホワイト/マットブラックのカラーを選びましたがエウーゴのモビルスーツぽいエッジのきいたデザインに一目ぼれ。

それに加えて最新の機能満載でこの価格なら文句なしでしょう。

あえて気になるところとしては

?　チンガードのロックボタンやサンシェードのレバー、ラチェットバックルのリボン等の操作感にASAGIのような「カチッ」とした節度がなく安っぽい感触なのは残念。クリアシールドは閉めた時の密閉感はあるもののオープン時のノッチが何段かあったほうがいい。

?　これだけのギミックがついているので仕方ないが帽体がやや大きく重い。小さめのメットインスペースは厳しいのと女性の長時間使用はきついかも。

?　KAZAMIに限らずシステムメットはインカムの設置と配線の取り回しが難しい。特にKAZAMIはサンシェードのレバーと干渉してインカム本体の設置場所に困る。

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XLを買ったのですが、耳のところが違和感あります、自分にサイズがあってないだけかも知れませんが、ビーコム、SB4Xを着けましたが、スピーカー部分も穴の大きさが、しっくりこないですね、まだ使い初めなのでそのうち慣れるかな？

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衝動買いで赤のPCX125を購入したので、ヘルメットを赤に揃えようと思い、ジェットヘルを探していたらこのヘルメットを見つけました。
ジェットヘルの様に開くので便利で2万円を切る値段が購入の決め手です。
普段被るアライのサイズはLなので、同じLサイズで注文しました。きつくもなく、ちょうどいい感じです。
色も深みの有る綺麗なメタリックの赤で、安物には見えないです。
口元のチンカバーは有るけど、ジェットヘル並に軽いし、でかくもなく格好いいです。
箱から出して被っただけですが、アゴ紐はラチェット式で使い易いし、チンカバーを開ければ飲み物が飲めるし、スクーターにぴったりだと思いました。
後は春になったらバイクに乗って、風切り音やスクリーンの見え方、ベンチレーション等を確かめたいです。
今のところは、買って正解でした。

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質感も大変よくコスパ的には最高です。
ワンピース好きにはたまらない１品です(^^)
ただ、サンシェードは邪魔で外しました。
別売ミラーシールドを付けてます。
他社のミラーシールドより格段に安いのでコスパ的には本当に最高です。
是非お薦めします。

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バイクの色に合わせて何も考えずに購入しましたが、使い勝手も良く満足しています。
手に取ったときの印象は若干重いですが、運転中はそれほど気になりません

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通勤用ジェットとツーリング用フルフェイスでヘルメットが煩雑してきたため購入

見た目は良し。重さは標準的なフルフェイスと同じくらいに感じました
他の方も仰る通り、頬が少しきついです。チンガードを下ろした状態ではエンジンの音も微かに聞こえる程の静粛性。サンバイザーもあと5ミリメートル下まで行けばなぁと思いますが、必要にして十分です
見事に私が欲しかった、通勤用とツーリング用、両方の要求を叶えています。値段もヘルメット2つと思えば破格です

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・KAZAMI（カザミ）の発売1ヶ月前にIBUKIを購入。もちろん、KAZAMIの情報は事前に知っていた。

かっこいいよねKAZAMI。

でもIBUKIにはPinlock Original Insert Lensが付属していたり、インナーの消臭機能があったりする。

デザインはKAZAMIだけど、長い目でみればIBUKIでも十分だと思う。

もちろん、今から新規購入ならばKAZAMIだろう。

・私はIBUKI内部にスピーカーを取り付けています。

スマホのナビ音声をブルートゥースレシーバー経由です。

耳のところが外すことが可能で、そこにスピーカーを入れます。

しばらくはスピーカーを入れた状態で耳の部品を元に戻すことなく運用していました。

けれど、風切音が…

「あれ、耳のインナー？の部品を元に戻しても耳を圧迫しないのでは？」と思って元に戻しました。

結果、インナーが耳を圧迫することはありませんでした。また、スピーカーの音声も十分に聞こえます。

風切音も、ちょっとだけマシになりました。

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眼鏡ライダーはヘルメットの脱着時の眼鏡の掛け外しは、非常にめんどくさいもので、日頃はJ-FORCEIIIを使っています。
3年前の大阪モーターショーで試作品の展示を見て、発売されたら買うと心に決めてはおりましたが、バイクを大型に買え変えたり、仕事でバタバタしたり、金欠病になったりでやっとの思いで買えました。
SHOEIのNEOTECも非常に良いのですが、イブキに比べ大きくて重かったのが敗因です。
また、現在J-FORCEIIIを使用していますが、やはり顎の保護という意味でも安心です。
今日、晴れ間を見計らって試しました。
視界と言うところでは、ジェットに敵いませんが消音性では比べ物にならないほど静かです。
ベンチレーションもほぼ満足するものでした。

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同メーカーIBUKIとの比較で重量は重めらしいですが、
私は気にならない程度でした。
気になった点はIBUKIよりも内装の質が多少下がっており、
そのせいか同じMサイズでもKAZAMIの方が緩く感じること。
チークパッドの形状が変わったからかな？
微妙なサイジングの差なので、
注意深い方はフィッティングできる販売店へ行く事をお勧めします。

他にも塗装が少々チープだったり、
サンシェードのレバーが硬かったり、
比較すればどうしてもマイナスな印象はありますが、
とにかく安いんだし、デザインが格好良いんだから
最終的には満足しちゃうよな、と。

例えばシステムメットデビューの方には凄くオススメです。

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