持った時に軽いと感じました。
実際被っても軽いです。
フィット感は、さすがですね。
以前「XL」を買ってダボダボで他人に譲った経緯があるので、今回は迷わず「L」にしました。
ピッタリでした。
ただ、値段相応の軽さではないと思います。
スクーター用にOGKも被ってますがその被り心地とダブるような。
それと、被りが浅いですね。Ｊ-フォースの方が深かったです。
ショーエイは、ピンロック、インナーバイザーすべて込みでこの価格です。
ARAIとも迷ったのですが、ARAIはオプションで揃えなくてはならず今回はショーエイにしました。

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旧型よりの買い換えです
帽体のデザインがシャープになり
カッコ良くなりましたね！
僅かに伸びたインナーバイザーも
効果大でとても快適です

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とにかく軽いです。シンプソンＳＢ１３と比較すると２／３以下ではないでしょうか？
軽いと首も疲れないです。

そして、シンプルな見た目もさることながら、これにシールドまで内蔵されているので非常に使い勝手がよいです。

サイズ感もジャストでブレることも頭が痛くなることもなく、街乗りでは最高です。高速道路も法定速度＋αくらいなら全く問題ないです。この部分は通常のジェットヘルメット全般と同じでしょうか。

やっぱり見た目がよいと使用頻度も高いですね。

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j-force3からの買い替えです。まずベンチレーションの効果が体感できた初めてのヘルメットです。11月では少し頭が寒いくらいでした。シールドの下端が長くなっているので、静粛性、防風性とも格段によくなっているようです。イヤーホールにはインカムのスピーカーがぴったり収まり使用感音の聞こえ方もも上々です。インナーバイザーは外国製のヘルメットでも使用していますが、常時使用していると視界が歪んでいるせいか気分が悪くなってくるのですが、このモデルでは全く違和感なく使用できています。デザインは前部のベンチレーションが3つになりごちゃごちゃした感じで、前のモデルの方が好みですが先ほどの効果と引き換えと思うと仕方ないのかな。senaのインカムが取り付けできるベースが左右と後方に有りますが、他社製のインカム取り付けには少し邪魔なので無しモデルもあればいいと思います。

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デザイン良し?グラフィック良し?サンバイザー良し?内装&装備良し?
あとは価格と重さがもう少し抑えられれば

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ショウエイのＧＴエアーからの買い替えですが、値段が三分の一だからか内装などが値段なりだなと感じました。昔ＯＧＫ使ってたから知ってるんだけどね。
あと風切り音がすごい。インカムの影響かな？
取り付けやすいけど。
シールドをいっぱいに下げると頬肉がめっさつぶれる。
自分の顔の形の問題かな？
夏にしか使用してないけど、一日走ると汗臭い＞＜

だけど、コストパは良いと感じてますよ。

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他のメーカーでは、耳の周辺が圧迫されツーリングの時につらいので、大きめサイズを探していました。
このヘルメットはそういう方にピッタリだと思います。
ラッチになってかぶりやすい構造になっているのもいい点だと思います。
ただ、ラッチのすべりが悪いので、かぶる時に少しコツがいります。

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使ったらわかる性能の良さ。海外製品に比べると、かなり高額なヘルメットですが、使えばわかるクオリティの高さ。かぶってて、まったくストレスなしです。

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どことは言えませんが安物のジェットヘルだったのですが、
メガネの、つるの部分がこめかみを圧迫して痛くて、我慢の限界に達したので買い換えました。
J.FORCEは、これを見事に解消してくれるどころか、フレームの太いサングラスでさえ、痛くなく
ストレス０にしてくれました。インカムのスピーカーをセットする部分が、深くなっているので
セット後も耳にあたることもなく快適です。あとは、とにかく軽いですね。一日走ると、軽さの大切さも実感できました。風切り音も少なく静かだと思います。シールドも曇りませんでした。（ここ結構大事です）気になったのは、シールドの開閉の問題で、閉から上に上げる時に少しコツがいることと、中間位置でのクリック感が無いこと。
全体的に素晴らしく、もっと早く買えばよかったと思っています。

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アライのVZ-RAMと悩みましたがインナーバイザー付きでピンロック標準とアゴ紐がラチェット式なのでJ-Cruise2に決めました。

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