今まではワイズギアのロールヴァンを使用していましたが経年劣化により買い替えを検討。
3万円前後でデザインがかっこいいヘルメットで探していたらこのヘルメットに一目惚れしました。デザインは天下のYFデザイン、世界一の安全性を持つアライヘルメット、しかも他のグラフィックヘルメットは実売で軽く4万オーバーなのにこの商品は3万5千円以下の値段で買えるのは素晴らしいです。実物は期待以上のカッコ良さと塗装の綺麗さで惚れ惚れしました。

被ってみるとフィット感が抜群です。オーダーメイド品の様に見事に頭に合います。
ベンチレーションはどのパーツも操作するとクリック感があり被った状態でもON/OFFの違いがわかりやすくちょっとした信号待ちでも素早く操作出来ます。

最も印象深かったのは速度が80キロを超えてからの風の抵抗がかなり軽減されてまるで別のバイクに乗っているんじゃないかと錯覚したほどです。

しかし不満点もあります。シールドとFCSパッド（頬の部分の内装）の取り付けに難がある事です。
シールドのロック部分がホルダー（サイドカバー）に隠れて見れないので中々ロックがかかりません。無理に力を入れるとホルダーが破損する恐れがあり、実際Webikeのインプレでも壊れたという書き込みがちょくちょくあります。
FCSパッドは内装の中にスポンジと発泡スチロールが一体になったライナーが入っておりそれに被さってに内装が付いています。
この様な仕様になっているヘルメットは他社にはないので慣れるまでかなり手間取ります。

それ以外の点は全て満足しています。

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今までにない軽さにビックリ！
長時間被っているので肩が凝らず、止まっても曇らないのでいちいちシールドを開けなくても良い♪
大満足です。＾0＾

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グリーン/レッド　モデル：TC-4を購入。まず軽量である事に驚き。そして、静粛性に驚きでした。デザインとコンパクトさに満足。私が抱いていたSHOEIはAraiと比較し帽体が大きいイメージはこのモデルに関しては無いです。今まで、SHOEIは一つしか購入した事が無く、後はAraiオンリーでしたが、最近のSHOEIは軽量で静粛性が特に優れているという事で購入してみました。
コンパクトな帽体と軽量で非常に静かな商品だと思います。また、ヘルメットの脱着時には左右が「えぐれ」ているためベルトで帽体が左右に良く開くので安易さに寄与しています。これら全てを一度味わってしまうと戻れないかも。好みもありますが・・・。もう一点優れているところは、このモデルに限らず、SHOEIのシールドの脱着システムは非常に簡単ですからメンテ時もシールドを外すのも苦になりません。Araiは位置がどうなっているのか見えないだけに、いつもストレスが溜まります。へたくそなだけでしょうが・・・Z7はオススメです。

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写真では白黒でわからなかったのですがホンダ車にピッタリのウィングのデザインが気に入りました。かぶるとジャストフィットで安心しました。通販で買うとサイズが1番気になりますが返品出来ないので使用していたサイズで注文したのですが、さすがショウエイですね。
商品が違ってもサイズのブレがないですね。

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ラパイドMからの買い替えです。
RX7RRシリーズは20年ほど前に”2”を買った以来です。
シュワンツのチォンピオン獲得記念モデルでした。
アライといえば、耳のあたりでホールドするイメージだったのですが
このモデルは耳まわりが緩くて、こめかみ付近と頬でホールドする感じです。ちょっとSHOEIっぽいかも。
メガネする人にはよさそうですが、感覚が慣れないので若干不安感があります。
とにかく軽量なんですが、写真見ると分かる通り同サイズの筈のラパイドMと較べても2まわり程デカい。
安全性の向上等で肥大化したものと思われますが、
重心が外に行った分が軽量化と相殺されて、装着時には軽さを実感できませんでした。
一番驚いたのが、メット内の風の流れ。今までの様に、暑さに我慢出来ずにシールド開ける必要がありません。快適そのものです。

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非常に格好いいデザインです。
赤、緑、白のイタリアントリコローレです。
サーキット、ツーリングどちらで使用しても、外さない感じが良いです。

性能は前作のX-11に対して、視界が広く見やすくなりました。
またベンチレーションが非常に良く効いていて、ON/OFFがはっきり分かります。
静粛性も上がっており、耳障りな風切音が減り、長時間の着用でも疲れにくいです。
ヘルメットが風に振られにくく、サーキットで使用しても首が疲れにくいです。

買って大正解でした。

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前型モデルが生産終了になってから、再販されるのをずっと待っていました。

グラフィックは今年のクラッチローモデルでカーボンを模した柄になっているのが特徴です。

権利の問題なのかモンスターエナジーのロゴが入っていないのが唯一残念なところですが、別途デカールを買って貼り付ければいいだけの事ですのであまり気にしてません。

ベースとなる帽体はRX-7 RR5とアライ最上級モデルだけあって、軽量、フィット感とも抜群なので今更評価するまでもありませんが、グリーンカラーが少ないヘルメットの中でもカワサキ乗りにお薦めの一品です。
今年クラッチローはDUCATIですけど。（笑）

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毎年ヘルメットを新調する人ではないので、しばしヘルメットを買っていなかった自分には異次元の軽さで驚きました。それと「プレミアムヘルメット」らしい高い質感にも良い気分になりました。ヘルメットは日々進化していますが、SHOEIの方が“粋”な感じします。
大満足

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X12→KAMUI→XR1100→Z-7と渡り歩いてきましたが、やはりZ-7が最も総合的に優れていると思いました。

やはりこの軽さは素晴らしいです。
静音性もXR1100とそれほど変わりませんし、帽体の大きさもコンパクトでXR1100よりもデザイン的にいいと思います。
頭が大きくみえなくてとてもいいです。

ベンチについてはやはりX12には劣りますがXR1100よりはよいと思います。
吸湿速乾系インナーキャップをかぶることでかなり蒸れを軽減できるレベルではベンチが効くので暑い夏でも汗でベタベタになるってことはありません。

スピーカーを仕込むスペースがありますが、自分の持っているSENAのインターコムのスピーカーは大きいので入れ込むことはできませんでした。それが唯一残念な点です。

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1985年物のラパイド（限界越えてます）からの買い替えですが
凄い進化です！ヘルメットの中が涼しく快適です。空力特性がすごくよく、風に持ってかれる事がなく頭が座り走っていても楽になりました。世界のアライですね！

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