デザインはとてもかっこ良いんですが、高速巡行はとてもつらい。
風圧で顎が上がり100キロ以上は不快です。インナーバイザーをしても風切り音がとてもうるさくて、気温が低いと拷問です。やはりゴーグルは必須です。
街乗りオンリーなら問題なくお洒落なヘルメットです。店舗購入のためフィット感は最高！

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価格としては高級な部類に入るので購入になやみましたが静音性が他の追随を
許さないほど素晴らしいので購入。
SHOEIのLサイズは3度目ですがほっぺたがおされてとてもきつくて、
スポンジを外して削りました。今まではそんなことはなかったです。
首元のバックルが苦しいと評判が悪かったのですが２では改善されており
紐も柔らかくなり、慣れてくると思います。
シールドを少しだけ開ける機構が走行中うまくできず、それが不満点です。
密閉性が良すぎて、メガネが曇ります。冬場はシールドを開けて走行するしかないです。
しかしながら、軽さと走行中の空力は良いと思うのでお勧めではあります。

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アライCT−Zは５９−６０　アライMODは57-58 日本規格BELL M3JはMいずれもジャストサイズ。きつくもないがズレることもないかんじ。

こちらの商品はLだが内装は若干大きめ、帽体はM３Jよりやや小さい(窮屈感、フィット感がない)帽体はLもMも変わらないので余裕を見越してLを購入。
欧米人の頭の形に合わせてるようだが、自分の頭の形は黒人さんのように後頭部が出っ張ってる感じだが若干緩い。視界の広さと締めつけ感がないためジェットヘルメットの感覚でかぶれるフルフェイス。かぶったままでもタバコが吸えそう、吸えないけど。それくらいかいほうかんがあるフルフェイス。

かぜきりおんはすさまじい。ジェットヘルメットよりもうるさいがやはり格好いいのが欲しいので買って正解だった。安全性はやはり国産のもののほうが安心だと思うが、コケた経験がないため不明。

重さも気にならない。が結構風をもろに食らうので走行中は若干疲れる。デザインは完璧。視界最高。難を言えば曇りやすい。もう少し安ければ文句なし。内装もおしゃれ

レトロ・ビンテージバイクに乗られている方・フルフェイスは窮屈で視界も狭くあまり好みでない方にもにはおすすめ。

サイズ感はやはりできる限り現物を試着したほうが無難。

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今回SHOEIヘルメットフルフェイスで夏のツーリング楽そうだと思い。
SENA SLR 2と合わせて購入しました。

事前にシールドも別途購入しており、購入画面に行く前に
シールドの交換やピンロックシートの取り付け方法が
ビデオで流れていたのでイメージはありました。

まぁ、少し手こずりましたがシールド交換かけても20分位
Sena の取り付けに40分位全体で一時間が目安かなと。

今回は夏ということで必要無かったですが、チンガードがうまく取り付け出来ず、こちらだけ確認がマニュアルではなく人伝えに対面した方が良いかもです。
なぜかと言うとビデオではチンガードは綺麗に伸びてはめやすそうですが、送られてきたチンガードはしわくちゃではめずらく、収まらないからです。

ご参考までに。

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J-FORCE 4も所持していますがベンチレーション機能がすばらしく
走行時に風を感じることができます。　
個人的にはフルフェイスなのにジェットヘルメットのJ-FORCE 4と大差ない快適性。
視界も特に狭いと感じることは無いし、走行時に頭に風圧を感じさせないし、軽いので
とにかくストレスフリー。
安全面も考えてこれからはX-14をメインで使用していこうと思います。

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Z-7は連続して2個目の購入。他社のもう少し価格帯が安い物も試着してみたが、一度このレベルを知ってしまうと、結局「浮気」出来ませんねー。
コンパクトさ、軽量、内装のフィット感、シールド機能の確かさ、全て満足です。前回はソリッドカラーのモデルでしたが、今回はこのグラフィックのを選びました。そのマッドの塗装も仕上がりが良く、プラス点です。
しかし、お値段もそれなり…よって決してコストパフォーマンスの良い商品とは言えないかと。ある程度の出費はしても、価格相当の品質／パフォーマンスを求める方には、自信を持ってお勧め出来ます。

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サーキット用にフィッティングサービスを受けて購入。普段はＬだがＭをベースに内装を全て薄い物に変更。視界は広く、前傾向きに内装をセットアップできる。重いがバランスが良いので苦痛ではない。

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とにかく騒音が凄い　下道法定速度ならともかく高速に乗ると風切り音の凄さに圧倒される
それと視界の悪さはバイク用としてちょっとどうかと言うレベルで
もともと４輪用のヘルメットだと聞いて納得したほど

騒音は頭頂部後ろのスリットを塞ぐと軽減されるので気になる向きは
カッティングシート等で塞ぐなどの加工すれば多少マシになるかも
視界もそれほど飛ばさなければ教習所よろしく首振り確認で凌げるはず

慣れれば致命的な欠陥では無いのだが
昨今の良く出来た国産フルフェからの買い替えだと衝撃を受けるのは間違い無し

なお上記の理由で飛ばし屋の御仁には速度抑止のきっかけになり
また独特の風貌から４輪からの煽り運転にも効果があるので(当社比)
このデザインが嫌いで無ければ一つくらいは持っていても良いかも


などとなんだかんだ文句書いたけど結局お気に入りで最近これしか使ってませんよええｗ
性能や品質だけじゃ語れない魅力がありますねぇシンプソン

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GT AIRからの買い足しです。
バイクの買い替えに合わせて、視界確保の目的で購入。
もしもの時は分かりませんが、通常の使用ではここまでのハイスペックは不要。
サーキットユース限定であれば最強、自己満なので後悔はしてませが・・・

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X12との比較になりますが、50km/hを超えたあたりからうるさくなります。
帽体に当たる空気の音やインカムの風切音が帽体内で反響しているような感じです。
使っているうちに多少慣れたし、自分の使い方が悪い可能性もあるし
なによりサンバイザーが便利で気に入っているので使い続けて様子見です。

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