大人気商品なだけあり、中々欲しいサイズが直ぐに手に入りづらいので
見つけたら即購入する事をおすすめします。
サイズ感はグラムスターに比べると少し幅が狭い気がするので試着が可能であれば試着する事をおすすめします。
ちょっとキツイな?と感じたら別売りでXXLサイズのインナーパッドが売っているので内装だけ交換する事が可能です。
クリアのインナーシールドが付いていますが、隙間が無くなる仕様では無く肌が少し出てしまうので
冬場には向かないかもしれません。
しかし、デザインは中々カッコよくゴーグルを装着すると更に映ます。
ひとつ持っておくにも良いヘルメットですし、メインとしても満足出来ると思います。

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そろそろ新しいヘルメットをと考えていたところ、このカラーリングを見つけて即購入。バイクのトリコロールカラーとの相性も良し。　専用のインカムを取り付けることで、外観も違和感なくすっきりします。

ずっとSHOEIヘルメットを愛用しているので、引き続きお世話になります。

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ロッシが2009年のフィアット・ヤマハ・チームで年間チャンピオンを獲得しGP通算100勝を記録。それを記念したのがこちらのヘルメットデザイン

ロッシレプリカのヘルメットっとの中では最高に気に入っているデザイン

デザインは5大陸を表す、から、５コンチネンツ。ロッシ自ら語る『自分には二面性がある』と言うロッシを具現化した『太陽』と『月』がメインモチーフ。全体的にはスペイン風のデザインが好きなロッシらしいね

AGVは他に3つのモデルを出している。既に3種類あった中のこれが一番後に発売された現行のK3と同じスペックで、販売期間は2017年?

「AGV K3 FIVE CONTINENTS ロッシレプリカ」。初代K3のがデザインがすっきりしているのは、頭頂部のエアーインテークが無いから。だけど、ツーリングとかだと「必要」という声があったのかな

「AGV AF1 AF-1 FIVE CONTINENTS ロッシレプリカ」。顎部のメッシュエアーインテークが特徴だが、ロッシのより大きいのが残念

「AGV GP-TECH 5 ヘルメット」で、20万円?したらしい一番忠実なレプリカモデル。高いだけあって前部エアーベントも塗装されているのと、側面三角部分のストライプも忠実

このレビューの「AGV エージーブイ K-3 SV ヘルメット(K-3 SV TOP)」は、初期モデルの前面のエアーベントと青くしたバージョンで、頭頂部のエアーインテークを付け一般利用で実用的にしている、発売当初の価格が４万円台という意味では、あるいは、ツーリンク時の快適さという意味では一番バランスが取れているのかも

デザインの忠実度では「側面三角部分のストライプ」が途中で無くなっているのが残念

K1と異なる一番の点はインナーサンバイザー。眩しいのが嫌いな方には必需品。ただ、開閉ノブがやや硬い？　小さく目立たずいいのだが、やや使いずらいかもしれない

当初の海外モデルのシールドは黒だったが、危険なのでこの国内正規モデルはほぼクリアなライトスモークで、国内モデルはピンロック仕様となっている

ヘルメット自体はやや小さめというか、間口が狭めなのがAGVヘルメットの特徴で、脱着をラクにするにはワンサイズ大きいのが良いかもしれない。帽体自体はL/Mはパッドの厚みが違うだけで同サイズだから、パッドは高いが交換は可能

国内モデルでは「アジアンフィット」と呼ばれるアジア人のこめかみ周りのデカい頭にフィットするようにインナーを特注しているらしいが、効果のほどは頭の形に寄る。元々細面の私には違いは感じられない

手持ちのシューベルトC3はカーボン・グラスファイバー製の1,570gだけど、AGV K3はABS製で重量は1,490 gと軽いのは、C3はシステムヘルメット分重いのだろうな (１ランク高いAGV K5からカーボン・グラスファイバー製)

C3に比べ後頭部と顎が出るAGVのモデルだからデカく見えるかもしれない

ヘルメット本体+ピンロックシールド、付属品は取説、AGVステッカー大小、バイザーのギア？が二種類、AGVヘルメット袋

追加品としてはチワワ、カメ、モンスターのステッカーは必須であろう

唯一残念とまでは言わないが、顎ベルトは昔ながらのDカンなのでいちいち締めないといけないが、まあ、レーサーレプリカなんで、いちいち締めて、気合を入れて走る準備をするのも良いのかもね(笑)

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【使用状況を教えてください】
主にツーリングで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。そのままでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ずっとショウエイのGT airを使用していて今回初めてのx14でしたが、特に困った事はありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
シールドを何するか悩みます。結果、クリアー下地の、レッドにしてみたら、トンネルや暗くなっても大丈夫そうでした。ただし、スモークではないので近くだと顔が見えます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使用した事が、ないので分かりません。

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一年ちょっと使った時点のレビューです。ツーリング用フルフェイスとして、特に夏用ならイチオシです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質的にはこれまでどおりのアライクオリティ。問題なしです。

【フィット感はどうでしたか？】
RX-7X, Z-8等にくらべてルーズで圧迫感がありません。ツーリング、街乗りには最適だと思います。サーキットなどはRX-7Xがいいですね。

【使ってみていかがでしたか？】
まず脱ぎ被りしやすいです。お作法として顎ひもをもって両側に広げつつ被る、というのはありますが、それさえ守れば楽々です。私的にはSHOEI各種、ラパイドIR（古い方です）よりもゆるいです。
次にデコペンチも加わったアライベンチ最強です。SHOEIの方が効く、という都市伝説（私の購入したX-14,Z-7,Z-8あたりとアライ各種）はAstro GXで完全崩壊です。使えばわかります。
私的な経験では、Z-8は25度未満までが快適、Arai Vector-Xは30度前半まで快適、Astro GXはまあ日本の夏はいつも快適、ですね。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
デコベンチは優秀です。見た目も慣れたらいいと思います。プロシェードはぜひとも追加しましょう。一個買えばほぼすべてのアライで共用できます。私の使ってるプロシェードはASTRAL-Xから2,3モデルで使いまわしているものですｗ。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。
発売が一年近く遅れたと記憶してますが、その間にデコベンチやリヤスポなどブラッシュアップされたようです。待った甲斐がありました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Z-8も比較のために購入しました（一年前くらい、ほぼ同時期）。Z-7よりはZ-8でいい面もあるけどAstro GXとは比較になりませんね、特に夏場。Z-8は文鎮化してます。購入後の一年間ではAstro GXの使用回数が一番多いです。いつどこに使ってもそつなくいいですね。
RX-7Xも涼しいですがデコベンチがないので好みが分かれそうです。あとフィット感がタイトなRX-7XとルーズなAstro GXもお好みで。デザインはどちらもいいですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

プロシェードのシャッターは改善して！ください。あとマウスシャッターも、もうちょっと節度あるといいかな、と思いましたら今年のモデルはちょっと良くなってました。私のは初号機ロットのはずなので個体差かもしれません。

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グラムスターＬサイズバイク用品店は在庫切れなかなか無くてウェビックに有りました。
サイズ交換でMからＬに手続きもスムーズに行き納品となりました。今持っているマットブラックのGTエアーとは違いとても軽くこれからの季節使って行きたいと思います。

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何時かは使ってみたいと思いながらサイズが無くて何時も悔しい思いを

してましたが今回、念願の最新X14入手＼(^o^)／

しかもあのロッシが憧れた伝説のチャンピオンライダー??

ノリックレプリカじゃないですか。??d=(^o^)=b

横の視界の良さ、被り心地、フィット感、通気性、そしてサイコーの

デザイン??

(^人^)ありがとう

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バイクの色に合わせて！
と思いこの色を選択したが、届くまで不安でした。
いざ届いたら、Good！
いい色！

気に入った！

20年ぶりにヘルメットを購入して、一番感じたのは
随分と高くなったんだ！と通関！

昔から、SHOEIのヘルメットだったので他のものを選ぶ！と言うのは考えていなかったので
高く感じましたね。

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Z-7からの買い替えです。
サイズ的には、Z-7とZ-8で違いはなさそうに感じます。
軽さはZ-7でもかなり軽かったので大きな違いは感じられませんでしたが、やはり圧倒的な軽さです。帽体も小さくてスリムです。
シールドのセンターロックシステムについては賛否が分かれるところですが、僕は好きです。Z-7では、左手での操作を前提に作られていましたので、信号待ちでクラッチを握っている時にシールドを開けることができませんでした（やるとしたら、ギヤをニュートラルに入れて左手で開閉）が、Z-8ではどちらの手でも開閉することができます。慣れるまでに少しかかると思いますが、慣れればとても便利だと思います。
Z-7の頃から、風でメットが後ろに持っていかれる感じはなかったですが、それにも増して安定感があるように感じました。
風切り音・メット内への雑音も軽減してます。
ベンチレーションの開閉も分かりやすく、開けた時に、ダイレクトに風が入ってくるように感じました。SHOEIの技術の進歩は凄まじいですね。
本当は、X-15の発売を待とうかとも思いましたが、ツーリングユースとしては完璧だと思います。買ってよかったです。

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今使っているものがだいぶ年月を重ねているので、
増車を契機に、車体色に合わせて新調することにしました。

販売終了柄の在庫が残っていたのでこれに即決です。
性能的には言わずもがなで、やはりインナーバイザーの存在ですね。

ツーリングでシールドの付け替えをしたくない人間には最高です。

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