Elevenの清成とこのTwelve清成を使ってます。
特に高速道路走行時の風や急な突風に対して明らかにTwelveの方が安定します、Elevenよりもブレが少ないですので走行時の視界安定にも繋がると思います。
ベンチレーション機能も向上していて真夏の走行ではTwelveを装着していた方が汗の量が減りました、Elevenよりも被っているときの快適さは向上してる感じがします。
風切り音はあまり気にしてません、私の頭の形状にぴったりだったので装着してて違和感は全くなくライディングにもっと集中出来るようになりました。

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初めてOGKを購入しました。アライ・SHOEIと比較すると価格面で圧倒的なアドバンテージがあります。普段使いでは全く問題ないヘルメットですので、高価なアライ・SHOEIを購入することはないと思います。これからもOGKを愛用していくと思います。

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父親から譲り受けた20年ものの、ARAIヘルメットからの買い替えです。買ってすぐは、少し小さかったかなとも思いましたが、1ヶ月使い続け今ではこれ以外かぶれない、ジャストフィットです。かぶった瞬間から感じる安心感、頭の形状へのフィット感、見た目もとても気に入っています。
驚いたことは、シールドを閉めた時のカパッという完全密閉を感じさせる音と、乗っていて無風なことです。隙間風一切ありません。バイクを乗り換えても、ヘルメットはこれをつかいつづけたいと思います。

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今までアライとショウエイのヘルメットしか使用した事がありませんでしたが、皆さんのインプレッションを拝見しOGKを購入しました。
インプレッション道りに軽量で空力性能が良いのか疲れません。
グラフィックも良く満足いくヘルメットですね。
唯、私の持っている眼鏡との相性がイマイチなのかズレてしまいます。なんとかしないと…
OGKマークは昔の物に変えました。

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当方これまで、フルフェイスのメットとしてアライのRX7-RR5を使用していました。

アライ製のメットは被る時にかなりきついのと、真冬のツーリングで顎が寒く、また、顎紐のストッパー構造より手がかじかんだ状態では脱着が大変でした。

また、アライ製はシールドに曇り止めを塗っても多少の効果しか期待ができませんでしたが、この商品は曇り止めシールドが購入時より付属していて、コストパフォーマンスが優れていると感じました。

かんじんの被り心地をアライの場合、ポイント接触形状より額に被り跡が残っていやでしたが、このメットの場合、面接触感が強く、被り跡もほとんどのこらないため、頭皮にも優しいと感じました。

これからはアライ製を買う気になりません。

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1993年度チャンピオン、ケビン・シュワンツ。MotoGPが好きでシュワンツのヘルメットのデザインに惚れて購入。塗装はデカールにクリアで塗装してあります。
エアスプレーではありませんので表面は凸凹しています。
クリアーがかけてありますので剥がれたりはしません。
ずっとあこがれだったシュワンツレプリカ。
やっと買えるときがきました。
一生ものにしたいです。

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SHOEIのZ-6からX-12に買い替えました。

もともとのコンセプトが両者違いますが、Z-6に比べサイズは同じでもシェルが大きく重いように感じました。
街乗りだけの方はZ-6で十分だと思います。

しかし、それ以上に高速走行時の風切音の静かさや夏期のベンチレーションが良く、デザインもスポイラーが付いていてかっこ良く満足しています。
またSNELL規格も通っているので気持ち的に安心できます。

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同社のPROFILEのサイズMを使用しています。
なので今回もサイズはMです。
当然違和感ありません。しっくりきます。
これまで色は白ばかり使っていたので、今回思い切ってグラフィックものにしてみました。
かっこいいです。気に入りました。

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X-Eleven DAIJIROからの買い替えです。

X-Elevenからの変更点はベースがX-TWELVEになったのは勿論、黄色が蛍光色になった他に、よく見るとデザインも変更になっています。
ピンロックシートが標準装備になったので、前モデルのピンロックシート付シールドより視界が広くなって、視認性が大幅にアップしています。
今回も前モデルと同じLサイズを購入したのですが、ほほの辺りの内装が若干キツイ感じがします。

箱から取り出しての第一印象は非常に軽い。
前モデルと比べてどれだけ軽量化されているかはわかりませんが。

画像は別途ネットで購入したDAIJIROステッカーを貼った状態です。

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写真で見る以上のグラフィックの良さで感心しました。
さすがアライですのでその他の作りこみも問題なしです( *´艸｀)
また、機能に関してもアライのアストロシリーズですのでいうことなしです。

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