店舗で試着してからの購入なのでフィット感は良かったけど、インナースピーカーを付けたらちょっと耳元に空間が保てず常時接触(毎回メット被る時に耳ポジション調整してます)、ロングツーリングしてないけど、耳痛くなりそうで星一つ下げました
街乗りなら問題ないです
あとは雨天で使用してないので、シールドの隙間密着性はまだ分かりません
付属にチンガード(風の巻き込み防止)が付いてたのはとても嬉しい
もう一つグレード上げてサングラス付も検討したけど、高かったのでこれで十分満足です
可能ならシールドをほんのちょっとだけズラしたい(チルトアップみたいな)のが実現できれば最高！ シールドの１段階開ける幅は約１センチ開きます
メット頭部前方には左右と中央、あと口元にインテークホールがあるけど、前頭部左右の空気が思いのほか頭を通り過ぎるので気持ちいいです

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妻にはOGKのジェットヘルメットを被ってもらって一緒にツーリングに行っていましたが、安全性を少しだけでも上げるために購入しました。
妻によるとこのヘルメットを購入した決めての一番はデザインとのことであり、迷彩柄チックの白黒カラーが惹かれたポイント。
被った感想としては私のエアロブレード5に比べて、少しだけ思いですが許容範囲内。ただ気になるのはシールドの開閉段階が少ないこととシールドの開閉が硬いことで、その点で★4とさせていただきました。シールドの開閉段階に関しては1段階目と2段階目の差が有りすぎな気がします。それ以外ではコスパがよいヘルメットだと思われます。

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【使用状況を教えてください】
月一のツーリング時。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
被るだけ。
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
SENAのインカムを入れる凹みが浅いので耳が圧迫される。

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The wind noise is very large, the buckle has only two stages of damping, and the sound is particularly loud when switching, and it will be transmitted directly to the ears, and the feeling of wrapping is not very sufficient when worn. The design is very good-looking, it is also very versatile, and the paint is excellent.

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今までずっとアライヘルメットを愛用してましたが、
好きなデザインのものがなかったのと品薄なようなので思い切って海外のものを買ってみました。

あちこちでレビュー見て小さいとのことで心配だったのですが・・・
(アライと同じサイズ)その通りで本当に小さかったです。笑
頭というか耳の部分がきつくて被るのも脱ぐのも耳がちぎれそうになりました。汗

試しに被って２時間程走ったのですが、ドクドク脈打って頭がズキズキしつつも
まぁ、思ってたよりマシだし我慢しようとも思ったのですが、
やっぱり小さいチークパット買いました。(めっちゃ高い・・・。)

高い買い物になりましたが、好きなライターのレプリカだし軽いし冒険してみて正解だったかな。

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デザインが好みなので、アジアンフィットでは無いと承知のうえで購入しました。
普段はアライのMサイズを使用していたので、1サイズアップし、Lサイズを選択しましたが、やっぱりきついです。
チークパッドを薄型に交換し、まあ耐えられる程度に。
試しに走ってみると、1時間程度でインカムのスピーカーが耳に当たり痛くなったので、スピーカーも薄型に交換しました。
インカムを使用するツーリングユーザーは、2サイズアップでも良かったかもしれません。
期待していた風切り音は普通です。特に小さいとは感じませんでした。
標準で付いているスモークシールドは、トンネルではなんとか見える程度、特に問題はありませんでしたが、少し見やすくなるとコメントのあった、ミラーシールドに交換する予定です。
カーボンヘルメットですが、少し軽いかなと感じる程度です。
総合的には満足しています。

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これから免許を取りに行く娘用に購入しました。
選んだのは娘ですが、選んだポイントは、

まず、サンバイザー機能があるもの。
スモークシールドやミラーシールドは、暗くて見づらい状況の時にいちいちシールドを開けるのが面倒なので、サンバイザー機能のあるものがほしい。

Araiはシールドの外側にサンバイザーがあるので、クリアで見るときはキャップのつばみたいな形になりますが、SHOEIはインナーサンバイザーなので、クリアで見るときも外観は変わりません。
そこが魅力だったようです。
（私はAraiですが、キャップのつばみたいになっても全然OKなんですが・・・）

そして続いてのポイントはデザイン。
惹かれるのはマットタイプでした。

すぐに欲しかったので、在庫のある中でマットデザインのもの、それがこのデザインを選ぶポイントになりました。

加えて、チンストラップがラチェットシステムなことも気に入ったようです。

なかなか需給状況が厳しいヘルメット。
改めて思ったのは、必要な時までに日にち的な余裕がないと好きなデザインかつ自分のサイズを買うのは難しい、、、

今回はかぶりたいと思えるものが残っていて幸いでした。

※身長等の体型は私とほぼ一緒、バイクもまずは兼用予定ですので、そのまま載せています。

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フルフェイスだけど風きり音と言うより風の巻き込み音が大きく、50kmくらいでインカムの音が聞き取りにくくなるかな。

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10年ぶりにヘルメットを購入しました。9月22日に発売されたばかりのOGKカブト・エアロブレード6グラフィックモデルDYNAの黒系。ミラーシールド、ノーズガードPRO、ピンロックシートのオプションも追加購入（まだ届いていない）10年以上使ったショウエイは内装のスポンジが経年劣化でボロボロなり、走っている最中に破片が目に入るなど危険だった。
被り心地は頬をしっかりとホールドして帽体も軽く良い感じ。ただ口元が絞り込まれているからなのかショウエイより狭く口元を動かすとヘルメット内側に触れてしまうのは何かあった時に不安です。
あごひもはラチェットタイプからDリングになり慣れているのでこちらのタイプでよかった。
この価格で機能は十分コストパフォーマンスに優れていると思います。

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当方GSX-R1000乗りです。当初はRX-7X（2個目）を買うつもりだったが、希望のサイズが全く手に入らず…取り敢えず市場が落ち着くまでと、繋ぎのつもりでサイズの在ったXDを購入。が、これが嬉しい誤算で…街乗りから高速ツーリングなら、必要にして充分だった…ベンチレーションは比べてしまうとRX-7Xの方が上だが、これはこれで問題無いと思う。最上級グレードじゃ無くても、さすがのAraiクオリティ…しばらくはこれを被ろうと思う。正直、買って良かったー♪

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