SHOEI:ショウエイ

高速走行につき、購入。
今まではARAIのジェットタイプを使用していました。

感想としては
(1)風による不快音が無くなった。
(2)ベンチレーションによる風通しの良さには脱帽。
(3)シールドは全く曇らず、視界がとても良い。
(4)重すぎずな重量が良い。

などですかね。
買って損はないと思います。おすすめです。

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軽いし風切り音も静かでギミックも搭載していて良い製品です。まず軽いので長時間被っていても不快感を感じることが少ないです。風切り音は噂通りとても静かでしたし、空力がとてもよく考慮されているのか、風で頭を持っていかれるということもなく、ごく自然体でいられます。
マイクロラチェット式チンストラップも簡単でいいですね。(私は顎や首が気になることはありませんでした。)ピンロックシートも標準で付属しており、冬場に目の前が真っ白になって前が見えないという現象ともおさらばすることが出来ました。
また、インナーサンバイザー。これが素晴らしいです。クリアシールドとミラーシールドをいちいち交換する手間なく、左側頭部にある機構をイジるだけで瞬時にヘルメット内部からバイザーが降りてきます。トンネルに入ったときなんかに大活躍してくれます。
あとメガネをかけながらも装着できる点もとてもありがたいです。間違いなく人に勧めることができるヘルメットだと思います。

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グラフィックの格好良さにシビれて購入！マッドカラーが綺麗で、随所にあるマジョーラカラーが刺激的！
以前、安く重いシステムヘルメットを使用していた私にとってSHOEIは神の領域です！！軽さ、静かさ、ベンチレーションの良さに被る度に感動してます。ストレスフリーで長距離も楽しみで仕方ありません。信頼できるブランドはプライスレス！てことで、コスパも良しとしましょう。
あとは、事故をしないと分かりません。

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昔からSHOEIばかり使用していますが、最近のモデルは本当に軽いですね。
ツーリング等で使用していますが、普段使いにはこのモデルで必要十分です!

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今回Webikeのセールを利用して思い切ってX-TWELVE　TRAJECTORYを購入しました。
以前から購入を検討していましたが欲しいカラーがなく躊躇していた時にこのグレー/ブラック　マットカラーのTRAJECTORYを見て「これだ！」と思いました。
シブ、カッコいい感がたまりません！

残念ながら忙しくてまだ実際に使ってませんが性能はあのマルクマルケス選手が被っているヘルメットですから間違いないでしょう。
高速安定性やベンチレーション性能に期待大です。

付属品にSHOEIステッカーが付いていたので早速シールドに貼りました。
後から買って貼るつもりだったので嬉しいおまけでした。

価格がもう少し安ければと思いますがSHOEIの最高峰のヘルメットを買って大満足です♪

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教習所に通うので、初めてのヘルメットとしてコチラを選びました。
色はルミナスホワイトを選びましたが、シンプルなデザイン・形状で気に入っています。
他のヘルメットを使ったことはないので比較はできないのですが、謳い文句通り軽く、肩が凝るということもありませんし、後方確認なども問題なくできます。

チークパッドがだいぶ圧迫してほっぺたがアンパンマン状態ですが、そのうちへたると思い、そのまま使っています…

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商品到着して開封してみると何箇所か作りこみ（仕上げ）が悪い所が有ったので修正。
今年の3月製造
XR100・クエストを持っていますので比べた感想など、
高速安定性は凄く良い。
ベンチも凄く良いけど風の音が大きい。
クエストだと此の時季辛い、風圧に負ける、次の日首＆肩が痛い。
1100はベンチも良い、安定性も良い首＆肩が疲れなかった。
上級モデルじゃなくても良いならトータルでXR1100かな。

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以前はZ5を使用していましたが、古くなったので買い替え。

見た目は少し大きく感じますが、かぶり心地も静粛性も期待通りでした。
ひとつだけ気になったのがチンストラップです。
購入前はそんなに気にならないだろうと思っていましたが、常にのど仏に当たっている感覚があります。
チンストラップさえ邪魔にならなければ、文句なしのヘルメットでした。

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グラフィックが気に入りMサイズを購入。
オンロードスポーツ系のウェアやヘルメットのデザインセンスは正直言ってかなりヒドイと感じる。
支離滅裂な英単語の羅列や冗談かと思ってしまうような配色が大多数をしめている。
バイク乗りの価値観からしてカッコいいと思うようなものでも一般的にみると非常にダサいものが数多くある。
エンドユーザーは「そんなこと気にしないぜ！」と思っていてもいいが、その結果がライダーの平均年齢48歳である。
もちろんすべてがウェアデザインのせいだとは言わないが確実に影響を及ぼしている。
既存のユーザーの要望に応えることももちろん必要ではあるが同時に新規ユーザーを獲得することもまた必要なことだ。
業界が本当に若いライダーを増やしたいのならば、ファッションに敏感な若者から見ても良いと思えるデザインを出すべきである。
そんな中で国産ヘルメットメーカーがやっとまともなグラフィックをだしたので購入した次第だ。

前置きが長くなったが、良い点は上記にも書いた通りグラフィックだ。
昨今のスタイリッシュな車両にも非常に似合うグラフィック(欲を言うならグレーの質感にもう少し高級感がほしい)
同社Z-6から比較して帽体が多少大きい感じがするが装着感は軽くなった気がする。(スペック見てないけど実際に軽くなった?)
また、サーキットのストレートで150km/h程度から振り向いてもZ6より首に負担がかからない気がする。
ベンチレーションもよく効いている。

良くない点が一点。
上にも書いたがZ-6と比べて帽体が大きくなったきがする。
これはEQRS機能がついたせいだろうか？
であるならば納得。
今後も安全性能を下げることなくコンパクトなヘルメットを作ってくれることを期待する。

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Z-5との比較です。同じMサイズです。Z-5よりかなり軽く、音も静かです。コンパクトさがウリのヘルメットですが、正面から見た姿ではZ-5よりも幅は広いです。現在、X-twelveも所有していますが、Z-7と比べるとかなり重いです。値が張りますが、軽いのとカッコがいいので気に入ってます。

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