SHOEI:ショウエイ

Z-6との比較です。Z-6も十二分に軽いですが、それ以上の軽さ。手に持っても、装着しても「軽さ」が分かります。視界もワイドになり、風切音も小さくなり、予想以上の進化です。使用して一番印象的だったのは、ベンチレーション開閉の簡単さです。Z-6は若干きつく開閉が簡単ではありませんでしたが、これはよい。
そしてマルケス・ブラックアントのグラフィックは最高です。気分は最年少ワールドチャンピオンです（笑）

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x-11から買い替えです、ピンロックによってシールドの曇りがほとんど発生しなくなったので、信号待ちでいちいちシールドを開ける手間がなくなりました。

また風きり音も多少ですが、小さくなっていると思われます。

デザイン、機能はとても満足ですが、価格があと一万円安ければもっと多くのライダーに購入されると思います。

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今までジェットヘルメットを使っていましたが、軽さに惹かれて購入しました。

軽さ、形状は期待通りで、ジェットヘルメットまでは行かないまでも、空力特性のおかげか疲れやすかったりといったことはありません。
色も鮮やかで満足しています。
静粛性にも期待して購入しました。風切り音はほとんど目立たず確かに静かです。が比較対照がジェットなので参考にはならないかもしれません。
ベンチレーションは体勢によってはかなり利くといった感じです。

全体的に満足度は高く、ツーリングに行くのが前以上に楽しみになりました。

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サイズ的には、他の感想サイトに投稿されているように少し大きいような気がします。
装着してみると重さその他の違和感が全くなく
快適に使用できます。
デザイン・性能優れていが高速走行時に若干の
風切り音が少し気になる程度です。
一搬道では、問題なし　ヘルメット内の風の
流れが少し気になる。夏場は、若干暑いかも
あと、グローブを装着した状態では、ベルトのロック
部分の操作性が少し困難。

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ヤマハシグナス国内仕様に乗ってます。
トランクに入るヘルメットを第一条件にしてお店で試したところどこも干渉すつことなく余裕で入りました。
今までは街乗り、ツーリング共にGTAIRを使用していますがZ-7のコンパクト軽量な帽体も気になり実際装着してみて入口が狭いかなと思ったけど被ると体感的にはGTAIRより中はゆったりしている感じがします。形状の違いもあると思いますが…
以前利用したときも対応も良かったのとお店で直接購入するより安かったのでMサイズのワインレッドを注文しました。
走行中横向いてもGTAIRと違い風に持っていかれる感じがしません。ベンチレーショも良さそうなのでこの夏はZ-7を中心に攻めたいと思います。

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まず、手に持っみて軽い！Z-6と比較しても軽い。
前頭部中央のベンチレーション含め、Z-6より全てが進化しています。GT-AIRも使用していますが、インテークオープン時の音はかなり静かな部類です。
一番関心したのCWR-1に進化したシールド！！ピンロックシールドがぴったりと溝に固定され開閉によるズレなどまったくありません。
被ってみてのホールド感はZ-6の同サイズより良好であご周りから包まれるような感じです。
予想外だったのが、ピンロックシールドの型番？CWR-1となっていますが、CW-1・SNS-1と完全に同一商品となっています。手元にあるZ-6・GT-AIRのピンロックも使用できました。
おそらくシェルの大きさを気にする方も多いかと思いますが、シグナスXのメットインに入れた感想を書きます。

Z-6＜シートを上から押さえ込んで閉める＞
GT-AIR＜まったく閉まらない＞
Z-7＜余裕で閉まる＞
（すべてLサイズ）
↑
こんな感じなので大きさもコンパクトになっています。
ショウエイの最新ヘルメットなので選んで間違いない商品だと思います。

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SHOEI / XR-1100は今回で2個目です。1個目はYZF-R6　ブラックの納車の時に合わせて購入しました。この時よりこのXR-1100はいいな~~と思っておりました。絶対にR1を納車した際にはこのXR-1100のホワイトで合わせてやろうと決心しており購入しました。
実際に装着してみるとキツくもなく丁度いい感じに顔、頭にヒットします。インナーの肌触りも問題ございません。走ってみると少しの風切り音はしますが、気にならない程度だと思います。これまで2個購入して正解でした。
これからもSHOEIのヘルメットを被り続けたいと思います。おすすめです。

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ずっとアライを愛用していましたが、ショウエイのNEOTECを借りる機会があったので使用してみたら予想以上に快適だったのでショウエイに興味を持ちました。
NEOTECはシルエットが好きになれず、フリップアップの機能も必要なかったのでGTAIRの発売を待ちました。
しかし発売直後は単色のカラーしかなかったので購入に踏み切れずにいましたが、続々とカッコいいカラーが発売されたので、一番気に行ったイネルティアを購入しました。

使用の感想はアライのRR-IV・RR-Vと使用してきたので、そちらとの比較になります。

まずは機能面ではインナーバイザーが便利。
これの為に購入した人も多いと思いますが、私もその一人です。
バイザーの出し入れは使い易い位置にレバーがあり、適度な節度があるので慣れてしまえばウィンターグローブでも操作は容易です。

また、静寂性も優秀でアライの時には風切り音が辛いので耳栓を使用していましたが、GTAIRでは耳栓が必要ないぐらい快適です。

見た目に関しては最初はデカッ！と思いました。
アライと並べてみると一回り大きく感じます。
しかし被ってみると大きさは感じません。
NEOTECと比べてチンガードの辺りが絞られているだけで随分シャープに見えます。
しかも大きさの割に軽いです。
走行中は更に軽く感じるので空力も良く考えられていると思います。

総評としては価格が少し高いと思いますが十分な価値があると思います。
非常に良いヘルメットだと思います。

他に同等の物がないので、これ以上安くなると日本中がGTAIRだらけになるのではないでしょうか。
既に沢山の人が被ってるのを見るので人と同じ物が嫌な方は避けた方が良いヘルメットかも知れません。

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GT-Airを1約1年使用してきましたが、私の頭の形状（前後幅がMサイズで左右幅がLサイズ）には今一合いませんでした。
インカムのスピーカーを仕込んでいたのもあり、長時間被っているとこめかみ部分が痛くなっていました。
GT-Airの前にZ-6を使用しており、その時の被り心地が非常に良かったので、「同じだったらいいなぁ」と思い、近所の部用品店で試着してきました。

まず手に持った瞬間、「軽っ！！」と感じます。
これだど長時間着用しても首が疲れたりしないでしょう。
また、視界の広さにも驚きです。
Z-6の時も広いと感じていましたが、もう一回り上下左右共、広くなっている様です。
デザインもZ-6のような「お饅頭」型ではなく、エアロフォルムになっていますのでスタイリッシュです。
「こりゃいい！！」と思い、帰ってソッコーWebikeさんでポチってしまいました（笑）
届いてまだ数時間しか使用していませんが、やはり軽いと首が楽です。
視界の広さも安心感があります。
エアーインテーク関しては、GT-Airが良すぎたせいもあり、今一な感じはありますが普通のメットだとこんな物でしょう。
ピンロックフォグフリーも効果バツグンです。
Z-7は様々な用途に使用出来るモデルだと思います。

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X-ELEVENを7年間使用しX-TWELVEに買い換えました。かぶって高速走行すると前モデルよりも空気抵抗が少なく感じました。ヘルメット内部に空気を入れた際もとても涼しく快適です。デザインもかっこよく値段がいいだけのことはあると納得して満足しています。

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