ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5474件 (詳細インプレ数:4944件) | |
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買ってよかった/最高: | 2974 | |
おおむね期待通り: | 1880 | |
普通/可もなく不可もない: | 405 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 98 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
古いオフロードバイクに乗っていると、今頃流行りのヘルメットはデザインが合わないもので、昔風のデザインのものを探していた。
外観は文句なく良くて、まさにかつてのイメージの再来という感じで気に入っている。
ヘルメット自体は軽くて、特にベンチレーションがあるようにも見えないが、夏の猛暑のさなかでも暑さを感じにくい快適な使用感だ。
インナーバイザーは透明で、季節や天候を問わずに使えるうえ、開閉もしやすく、使い勝手はいい。風切り音はやはりそれなりに発生するものの、個人的にはさほど気にはならない。ただ、雨天時は雨粒がインナーバイザーとチンガードとの隙間から顔に叩きつけて、これが結構痛い・・・!ので、雨天時はゴーグルを使った方がいいかもしれない。
どうせならバイザー(つば)も最初から付属にしてほしかったが、純正オプションのものはイマイチだし値段も高めなので、リード工業のダックビルバイザーをつけてみた。バイザーをつけると上方視界が悪くなりやすいデザインなこともあろうが、ダックビルタイプのような長いつばのバイザーでは相当視界が悪化したので、先端部は少々切っている。それでも信号の確認などで一々上を向かないと見えないことが多々あり、この辺は、純正バイザーだと違うのかな・・・?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
大型株バイクに乗り始めた頃からショウエイのヘルメットをはじめとする愛用してます。
ジツテンポデ試着ですいろいろ試したとき、アライは同じサイズのはずなのにきつく感じたので、包むような感じがするショウエイに落ち着きました。
ラチエットタイプのあご紐は賛否あろうかと思いますが、グローブしたままでも外したり締め込んだりできるので私は便利だと思います。
それはともかく、なんと言ってもサンバイザーがとにかく便利。早朝出発のツーリングだと朝日が眩しくてもかなり軽減できますし、真夏のギラギラ太陽の元でも相当に活躍します。
あとはセナのインカム装着前提なところは、どうにもならないところですが、私はセナのインカム買いました(笑)一体感はやはりいいですし、インカムの性能も申し分ありません。値段を除けば、、、
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで
【フィット感はどうでしたか?】
サイズ含め自分の頭にピッタリ
【使ってみていかがでしたか?】
SHOEIの最高峰モデルだけあってとても良い
【機能面など商品の仕様を教えてください】
限定モデルで自分のバイクやカラーにピッタリ
【期待外れな点はありましたか?】
塗装ブツが1か所あった(まぁ仕方ないレベルかと)
【他商品と比較してどうでしたか?】
この商品だから購入しました
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 0 |
数年ぶりにSHOEIのヘルメットを購入しました。
今まではツーリングメインのカウル付きバイクだったので、比較的スポーツ系のヘルメットばかりでした。
最後のSHOEIは今は亡きワイバーン2(懐かしい)だったと思います。
そのあとはAraiのラパイドIRやNOLANのX802Rなどでしたが、乗る車両の系統が変わったので、車両イメージと合わず今回新調しました。
雰囲気重視ならいっそジェットヘルメットの方が良いのかもしれませんが、転倒して顎を無くすのは嫌なので10年前からずっとフルフェイスのみです。
このヘルメットを選んだ理由はまずデザインです。
旧車にも合うシンプルな見た目に惹かれました。
また、ちょっと古臭いメタリックカラーも良い感じです。
もう一つは帽体がとても小さいこと。
私は頭の形的にアジアンフィットだとXLしか入りません。
たいていのヘルメットはMとLは帽体が共通でXLは帽体が1つ大きいので、必然的にヘルメットを被っても頭でっかちになります。
その点このヘルメットは元々帽体が非常に小さく出来ているので最高です。
その分内装はSHOEIヘルメットとしては非常に薄くチープですが、デザインのために犠牲になったのだと思います。
当然ながら機能性や安全性についてはX15なんかと比べたら低いのかもしれませんが、仕方ないと思います。
むしろよくぞ作ってくれたと思います。
反対に機能性や内装の品質に非常に気を使うタイプの方は選んではいけません。絶対に満足出来ませんので…笑
私の場合は万が一廃盤になるようなことがあったら何個かストックして置きたいくらい気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
その通りです
【フィット感はどうでしたか?】
サイズがXXLで頭頂部は若干隙間あるが、頬はベリーグッドです
【使ってみていかがでしたか?】
しっかりした作りで安心できます
【期待外れな点はありましたか?】
もっと風通しが良いと思ったけどいい感じではあります
【他商品と比較してどうでしたか?】
質感が高いこと、ネームバリュー感バッチリ
買って良かったです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
車体の色に合わせて選んだのでいい感じ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Z8はLサイズですので、Lを調達。フィット感はなかなか良く、タイトでも無くルーズ出もないです。サイズは大きめな感じなので、タイトフィットならMでも良かった気がします。だけど買って良かったとは思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
旧モデルからの買い替えです。(これまで、アライかショウエイしか使用経験ありません)
フィット性:ややルーズになったかな
静粛性:風切り音は若干静かになった?
旧型とそれほど大きな進化も見られませんが商品自体には満足です。ただ、ちょっと価格が高杉ですねぇ。。。
今回は安価に購入できたので全体的に満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
ショウエイの新作ヘルメットZ-8です。
TXモタード、RX7RR5、RX-7Xと長年アライヘルメットばかり使ってきましたが、RX-7Xが長く使っていたことと劣化で当たる位置がずれたのか頭痛がするようになってきたこともあり、どうせなら一度くらい他社製を使って見ようと思ったことと、ちょうどZ-7がZ-8にモデルチェンジするタイミングだったので購入しました。(RX-7Xが一向にモデルチェンジしないからということもあります)
ヘルメットとしての品質はアライと甲乙つけがたいです。どちらも流石一流メーカーという感じ。
以前のショウエイは眼鏡がすごく入れにくかったのですが、今のショウエイは眼鏡スリットもしっかりあってこの点は大丈夫になりました。
シールドの外しやすさは掃除等がしやすくて良いですね。インカムのイヤホン用のスペース等も工夫されているように感じました。
ヘルメットの重量はかなり軽いですね。シールドの開閉はショウエイ定番のクリック感のあるタイプ。これは好み次第化と思います。私はそこまで気になりませんでした。
この製品は顎紐はDリングでの固定になります。バックルタイプはあまり好きじゃないのでこの点も良いです。
逆に、Z-8で変わったのがシールドのロック方法で、Z-7の左前から真正面にロック位置が変わっています。
これがものすごく使いづらい。シールドのロックはヘルメット側のボタン(?)を押して解除するのですが、クリック感があるわけでもなく、走行中や信号待ちなどで開ける際に押し込む動作が非常にめんどくさいです。普通は左手でロックを外す→そのままオープン、と1動作で済むところが、ロックを外す→シールドを上げると2動作になります。地味にめんどくさいです。
あと、ヘルメット上部のインナー、前後にずれやすいです。アライと違って頭頂部のボタン止めがないからだと思いますがこれはあまり頂けないですね。
ベンチレーションは実感がそんなにないですが、これは私が今まで使ってきた他のヘルメットも似た感じなのでそこまで気になりませんでした。
あと、昔のショウエイでよくあった「点でヘルメットを支えている感覚」はだいぶ落ち着いてますね。アライの「面で押さえている感覚」と大差ない感じです。
ちなみに今回は店頭購入で、ヘルメットのサイズ調整サービスを受けたんですが最初は良かったものの少し経った頃に締め付けが強すぎて頭痛がするようになってしまいました。(概ね40分くらいで傷み始める)
そりゃあヘルメットの感覚っていうのは個人のソレなので完璧を求めるのは違うとは思いますし、使っていて変化するっていうのもありますが、当時は購入時無料だったから良かったものの、有料サービスになってしまったというのがちょっとなーと思いますね。
5万近い商品でさらに3000円って流石に高くないですかね?持ち込み有料なら分かりますけど、その店舗での購入者まで有料ってのはどうなんですかね?
感覚的に前頭部が締め付けられてる感じが強かったので自分で内装を外してそこに貼られてたパッドを切り落としました。
その後片道200キロ以上、5時間近く走りましたが頭痛がすることはなくなりました。
先述のフィッティングサービスの件もあるので、次に購入するとしたらアライに戻ると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
少し大柄で手で持った感じでは気持ち重めかな?
実際被ると軽く感じる。
前モデルはTRXのスクリーンとの兼ね合いでトップエアインテークから
風切り音が出ていたが解消されている。
インカム取付部の形状からか風が巻いて音がでる。
不快な高周波ではなく許容範囲内。
視界が前モデルと変わり上方向が見やすくなった。
下方向は狭くなったが前傾姿勢のバイクなら気にならない。
灼熱の35℃でもエアインテークから入る風が涼しい、
ただそれは頭が汗をかいているので冷やされて涼しいと感じるだけ。
実際は汗をかくことなく常に快適。
また色が白なので炎天下でも帽体が熱くならない。
色でこれほど違うとは…
欲をいえばこめかみにも風が回るとさらに快適。
延長されたインナーバイザーは視界全てをカバーしてくれるようになったので中途半端な感じは無くなった。
インカム取付部からの音以外に不満点は無いですね。買って良かった♪
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