取り付けについては楽勝と思っていたが、いざやり始めるとなかなか上手くいかず少し手間取りました。
説明書にはありませんが、タンデムステップを取り外せば楽勝です。

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国産ヘルメットの時はまだいいのですが海外製の安物ヘルメットで雨の日と寒い時どうしてもシールドやメガネが曇りやすい。
以前からテレビでＧＰライダーが雨や気温が低いコンディションでこの商品を使用しているのを見て少し憧れていました。
今回使用期限が迫ったポイントが結構あったのでこの商品を購入。
価格自体は某大手サイトの方が少し安かったがポイントバックでほぼ同額。
使用しての感想はテレビで見て思っていたより顔に密着。
そして素材は柔らかい。
確かに息が上に行きづらくメガネやシールドが曇りにくい。
（真冬での効果は少し心配。）
だが冷静にその素材と形状・サイズを考えると「これで定価￥3240？」
高過ぎ！
せいぜい￥1480。

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愛車をアフリカツインにしたので、バイザー付きヘルメットが欲しくなり購入。
比較は手持ちの、SHOUEI　J-FORCEです。

■良いところ
・カッコいい！
・フルフェイス型のオフロード用ヘルメットも検討しましたが、視界が広い方が良いので
CT-Zにしました。
・十分オフ？ぽいのでアフリカツインには似合っていると思います。

・内装がしっかりしている
・SHOUEIの方が、被りやすいんですが内装の止め付け？が弱く、イヤーパッドがよく外れます。その点はARAIは、内装材もしっかりしていて被り心地もいいです。

■イマイチな点
・塗装が安っぽい
・SHOUEIは、マットブラックの場合は、ゴムぽいコーティングで傷が付きにくいんですが、CT-Zは”マットブラック調？”で、傷が付きやすいです。

・風切り音がうるさい
・高速道走ると、やっぱバイザー付いているせいか、結構風切り音がうるさいです。
・J-FORCEの方が、やっぱ出っ張りが無いからか静かです。
ロングツーにはJ-FORCEかなあ。。

・ピンロックシールドが弱くすぐダメになった。
差し込み部分が弱いんですね。。SHOUEIのピンロックシールドは、今んとこ問題ありません。

・頬の圧迫がきつい
＝被った時の”しっかり感”は有るんですが、ちょっときつすぎて口の中噛んじゃいます。

■総評
・購入時J-CRUSEと迷ったんですが、見た目で決めてちょっと後悔。。
・最近はSHOUEIの方が、新しい機能が付いたものが多く、風切り音も少ないし、夏はすごく頭を冷やしてくれるし一歩先を行っている感じがします。
・デザイン的にはカッコいいんですが、実際のロングツーにはSHOUEIを被ります。

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安全側のフルフェイスが必須でした。ヤフオクで国内メーカー子供用を狙っていたが出品少なくパス。
たまたま店頭でMサイズ現品6,000円、ちょっと頭の大きい子供に被らせる。少し大きいが2年使って、内装Lサイズに変えれば向こう５?８年使えるかなと思い購入。
子供曰わく、重さは大丈夫だが、ジェットより確実に重いとのこと。幼児がフルフェを嫌がるレポが多いため無駄使いにならないよう、「最初はキツいが被ると丁度良くなる。」と丁寧に事前レクし、被る前にデザインがカッコイいいと褒めちぎり、他のダサい商品を買う素振りを見せ、それを嫌がらせ、本商品に憧れを擦り込み、ようやく購入(笑)。子供も気に入ったし、まだ少し大きいが、ピッタリサイズを我慢するのは無理だと感じた。
品質はレース公認とやらで間違い無いし、海外製にしては細部の詰めもよい。特にシールドの隙間や開閉機構は国産並み。帽体も塗装もしっかりしているが、一方パッドは化学繊維感が強く、多汗な子供には不快かも。エアインテークもあり、外観的には機能しそうな気がする。

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ツーリング使用を念頭に開発されたということで購入しました。
フィッティングは良好で適度なゆるさがあります。特に長時間かぶっていると痛くなりがちな耳周りや頬もまったく問題なし。エアダクトがいくつもあって通気性が良いらしく、夏場で使用しましたが思ったより蒸れませんでした。
一方で持ってみてもかぶってみても、結構デカい感じがします。私のサイズがXLということもありますが、頭上にあるエアシャッターも相まってサイドケースに収まりません。転倒時の安全性を確保するための形状なのでしょうが、もう一工夫してほしかったです。

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今までカラーボックスに入れてたヘルメットを、壁掛けしようと思い購入。

ホームセンターに売ってるものでDIYしても良かったのですが、
ヘルメットの内装を傷つけないようにしようとすると、以外に手間が掛かるのと
ヘルメットを掛けていないときの見栄えが気になったので専用品のこちらを購入。

ただの鉄板を曲げただけのものに1500円も払えるかって話ですが、
曲げ加工、穴加工、バリ取り、塗装etc...をやっていくと手間も費用も掛かるので
この価格設定は十分にお手頃だと思います。

ヘルメットの形状に合わせて2パターン用意されているのも嬉しい。

オシャレにディスプレイして、今までヘルメットが居座っていた場所に収納スペースができて、
素の状態でもかっこいい。

ヘルメットの置き場に悩むすべてのライダーにオススメしたいアイテムです。

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省かれがちな装備になっているヘルメットロックをスマートに増設できるありがたい商品ですが、鍵がどうしても増えてしまい少々使い勝手が悪いです。
そこで、加工を行いメインキーと共有化することができたのですが、最近買ったロットではできないようです。ロットでできる、できないがあるようなので、メーカーで加工できるロットとできないロットで分けて販売してほしいです。（多少高くても）

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通勤使いのAVAND-IIの交換用です。
通勤で天候に関係なく毎日ですから、匂うのなんのって・・
勿論、時々内装を外して洗うんですよ。
ファブリーズやオゾン消臭してみたりするんですよ。
でもねぇ、匂うんですよ。
特におでこが当たる辺りが・・
夏で汗をかくじゃないですか？
で、雨降りで湿気を帯びると・・　強烈なんですよね。
どんだけ自分の匂いが強烈なんだか！？って話ですけれどね。
匂いが自分で我慢ならんので、とうとう内装の交換に踏み切りです。
見た目、内装は新品。
匂いは消えきれませんが、全然違います。
これならまだしばらくは大丈夫でしょう。
交換時に比べて気づいたのが、新旧パッド厚みの違い。
意外と頭頂部もヘタるものですねぇ。
メットメーカーさんが『数年で交換を推奨』というのも分からなくもないですね。
これだけヘタるのならば、衝撃吸収性もかなり違うでしょうね。
皆さんは臭くなるまで使わずに、交換した方が良いですよ。

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　J-FORCEの２→３と来て、今回、４を購入！

　３と比べて、１１０ｇ軽くなり、風切り音がカナリ低減されたのは良いが、その分、顔面を流れる風の量が減って夏場だとカナリ暑く感じる様になった！（その為、信号待ちでの停車時には、シールドを全開にしないと我慢が出来ない程…）

　なるほど、これなら冬場には、ピンロックシールドが必要になるだろう。

　夏場はジェット、冬場はフルヘルと使い分けているので、夏場に暑く感じる様になったのは、マイナスポイント！

　シールドのラチェットが無くなったが、これは、全開か全閉でしか使わないので問題無し！

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紫外線に当たる部品であるためか、忘れたころに折れてしまいます。
今回はヘルメットをスクーターのトランクに入れる際、シールドが微妙に開いたままだったので、トランクの淵にシールドが当たり、シールドベースのボルトが折れました。
小さな部品ですが、無いとシールドベースが固定できず、重要な部品です。
しかしプラスチックのネジ一個が50円とは高いです。

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