ミラーシールドとクリアシールドの良いとこ取りにしたく装着。日中はバイザーを下げておけば、日没近くのキツい西日でも問題なく視界が得られます。夜間や暗いトンネルでは簡単に上げられ、下道なら上げた状態でもそれほど空気抵抗は感じませんでした。

気になるところ
・　デザイン上仕方ありませんが、サンバイザーを下ろしても1/4程度は覆いきれず、状況によっては眩しくなったり見え方の違いから違和感が出てしまいます。
・　取付穴の加工があまり良くなく、バリが目立つ箇所があり軽く削りました。このためかそのまま取り付けただけでは動きがシブい時があるので、シールド付属のシリコングリスを塗ると多少マシになります。

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以前ヘルメット買う時少し小さい方がいいといわれましたのでこのサイズにしました　アライのクアンタムと同じようなサイズ感でした　最近まではagvかぶってましたが同じLサイズでこれだけフィット感が違うとは。

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キツい。
私には途轍もなくキツいです。
X-802RRと同じ仕様（Lサイズのチーク薄）にしたけれど、1時間どころか10分程度が限界。
脱ぐときにも耳が折れるんじゃないかというほど負荷が・・・

XLを買い直そうかと考えましたが、値段が値段なのでチークパッドを加工することで対処することにしました。
スポンジを全体的に5mm程薄くカットするも、まだ脱ぐときの耳が地獄なので後ろ半分を全部カット。
写真には写っていませんが、パッド底部にも別のスポンジが入っているので、それも細くカット。
そこまでして何とか使える程度になりました。
アライやショウエイと同じサイズでぴったりの方も多くいるので、私の頭部形状に合ってないだけだと思います。

肝心の使用感ですが、まだ走っていないため再インプレ予定です。

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軽さがいいです。
機能としてはピンロックシールドが寒い季節の曇り対策として最適です。
またインカム用に耳部分の内装が外せるようになってますが、インカムを使わなくてもそれを外すことによって耳部分の圧迫感がなくなります。

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とにかく軽い！持ち歩いても苦になりません。
リザエクションはまだ周りに持ってる人がいないので人とかぶることはなさそう。
シールドの閉め方は慣れが必要です。無理に力づくで閉めると歪みそうなのでご注意。
インカムはまだ取り付けていませんが、レトロなデザインなのでなしでもいいかなと割り切って使います。
内装もスェード調なのでふかふかで柔らかいです。

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兎に角軽いです。
ネイキッド系ならX-14よりZ7がオススメです。
X-14はカウル付のバイクで設計されているのか
ネイキッドで高速道をいい速度で走行すると浮き上がってきます。
多分前傾姿勢使用する前提なのかなと思います。
Z7は いい速度でも浮く事なく快適です。

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スモーキーグレーが欲しかったのですが、廃盤という事でマットブラックを購入。
スクーターヘルメットのイメージが強かったリード工業ですが、牛革を使った質感はなかなか。
重量も軽量で、バブルシールドは前面に余裕があるので眼鏡も楽ですね。
ラチェットソケットも使い易くていいです。
欠点としては、シールドを閉めた状態で会話すると声がハウリングします。
また、40キロ以上の走行時にシールドの固定金具からビビリ音が発生する為、ゴムパッキンなどの対策が必要かな？

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車種を選ばないデザインがお気に入りです。
私はBOLTとダックスで主に使用しています。
使用感としては、とにかく軽いので首の負担が軽減され
長時間のライディングも苦になりません。
また内蔵のシールドも、通常の速度域では十分な防風性能があります。

高速を長時間走行するような使用では、防音や防風に不満が出ると思いますが
納得して使用できる方には良いと思います。
唯一残念な点としては、最近のヘルメットにしては耳のところの空間が狭く、
インカムなどのスピーカーを仕込むには工夫が必要だと思いました。

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良い点は軽さと見た目の良さこれだけで満足出来る方も多いと思います。
気になる点は顎の部分が意外と出ているので全体のシルエットが結構大きく見える事と風切り音ぐらいです。
風切り音はこのスタイルを選ぶのであれば許容範囲
ゴーグルやバイザーを合わせてみると少し雰囲気を変えて楽しめるのでおすすめします。

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久しぶりのアライです、サイズ的にはSHOEIのMと同等のはずですが入り口が狭いので着脱に苦労します。
被ってしまえばフィット感はさすがアライという感じで不満はありません、しかも軽いので疲れ難いです。

エアベンチレーションの入り口が多く風が良く通って頭部が涼しそうなのは良いのですが、穴が素通しなのがいけないのかシールドを閉めているにもかかわらず内側に虫が入ったり目に砂が入ったりするのが不満ポイントです、スポンジ等で対策が必要かも。

バイクに合うと一目惚れで購入したので大切に使いたいと思います。

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