使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
2023年暮れにセカンドバイクとして今更ながらの中古のCB400SBを購入。白銀のバイクの色に合わせてあれこれ探して一番いいなぁと思ったのはZ-8のオリガミ。ちょうど20%オフキャンペーンで「これはチャンス」と検討したところその時点では納期1年と聞いて確認しようと質問したところ回答をもらった日はキャンペーン翌日。(その後、間もなく入荷されていました。がっかり。)
オリガミは値段が元に戻ってしまい仕方なくお安く買えるGT-AirUを購入。(でも’24,1,16の方がもっと安い!1月10日から値上げという話だったのに…。)実はハーレー用にかぶっている純正ヘルメットはサングラス内蔵でなかなかの優れもの。(今見たらSHARK?)GT-AirUにしたのはやはり内蔵サングラスが決め手。以前グラムスターを買った際風切り音が大きかったのを思い出したので、少々重くてもいいかという理由もあります。
買ってからレビューが遅れたのは、特注ステッカーを貼ってインカムをつけてから写真を撮ろうと思っていたわけです。ようやく手ごわいステッカー(小さな文字がなかなか転写できない)を貼り終え、初めてのインカム取り付け。めちゃくちゃ難儀しながらようやくヘルメットとして使える準備完了。
まずインカムが中華製の安物のためかインカムの取り付け位置はヘルメットの左側前提なのに、なぜかSHOEIヘルメットのマイクのコードは右側から真ん前に這わすようになっています。(ハーレーのヘルメットも同様。インカムが2流品のせいかも。インカムは左側からマイクのコードが出ている。)これまでヘルメットの内装を外したことがなく、インカムのスピーカーコードをきれいに取り付けるのには時間がかかりました。まぁインカムはうまく取付できたし、ステッカーも貼れたしそこはいいのですが、問題はここからです。
SHOEI GT-AirUの気に入らないところ3点あります。
その1:これはGT-AirUに限ったことではないですが、シールドを外すときの硬いこと。これは慣れていないとなかなかてこずります。新品なら最初から付けておいてくれよ?と思います。
その2:チンガードのはめにくいこと。結局どうやってはめるのが正しいかわからなくなるほどはめにくいです。こちらも新品なら最初から付けといてくれよ?と強く思います。
その3:これが最悪かつ致命的なのですが、ラチェット式のあごひもなのですがリングが奥まって付いているので、ヘルメットをバイクのヘルメットホルダーにつけるときものすごく引っかけにくそうです。また、私の中ではワーストなのですが、これまでヘルメットをかぶるときはあごひもを左右から外側に引っ張って横に開げる感覚でかぶっていたのに、ラチェット式なので持つところがなくてヘルメットを外側に引っ張ってかぶりにくいのですよ。平たい顔族なのでよけいそうかもしれませんが、2重リングに通すのが自然でいいです。
ということで、バイク歴50年で初ラチェット式のヘルメットに出会いましたが、未来的でおしゃれかと思いきや不便でしかいなさそうです。あとは実際にかぶって走ってみての感想となりますが、そこが文句なしだと今後愛用すると思いますが、いまいちだったら今回でSHOEIはやめてSHARKとかで探してみようと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
実際に試着できなかったのでしょうがないのですが、小さめというレビュー通りやはりそうでした。
特に頬肉がかなり圧迫されますが何度か使用して少し馴染んできました。小さすぎて使用に耐えないほどではないです。メーカーに対する不安もちょっとありましたが、RSタイチさんの取り扱いなので大丈夫と思います。
グラフィックもカッコよく気に入っています。額のエンブレムが主張しすぎなのがちょっとマイナス。剥がそうとしましたが無理でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
その昔、教習所にあった懐かしい形の若干ノスタルジックなヘルメットです。昭和のアメリカンにはいい感じです。被り心地は少し深めな感じなので、前傾ポジションのバイクでは気になるかと。アライなのでかっちりしており、ぷらっと出るも億劫になりません。強いてあげるとすれば、顎紐部分がビニール感バリバリの所で、劣化すると痛そうなので、たまにアマーオイルを薄く塗ってます。
黒がカタログ落ちしてるようで残念です…
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カラー:メロースモーク
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 5 |
グラムスターを発売と同時に注文。何と14ヶ月待ちで入手。
あれから2年使い倒したシールドが何となく見えにくい、曇っていると思い交換する事にしました。
グラムスター用に純正以外の物も色々出ている様ですが迷わず純正を選択しました。
やはり新品は良い!
試しに今まで使っていたシールドをクリーナーで磨いたら新品同様になりました(悲)
さすがSHOEIだ!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
初のバイザー付きヘルメット、Vストローム250SXを購入に当たり、アドベンチャータイプのヘルメットを新調。
口元のベンチレーションの上側は曇り除去、下側は口元換気用
頭頂部は大型のシーソータイプベンチレーション
内装は肌触りの良いCOOLMAXを使用
眼鏡使いにはありがたい眼鏡対応チークパッドで眼鏡のつるが顔を圧迫しずらく、着脱が楽です。
耳の部分にはスピーカー専用スペース・配線逃がしがありインカム等取り付けやすくなっています。
付属品はあご付近からの風の巻き込みを軽減する脱着可能なウィンドシャッターを同梱。
購入時に検討した他のヘルメットは、シールドタイプのヘルメット”LS2 エクスプローラーF”、”HJC DS-X1”、”SHOEI HORNET ADV”の三種類。
海外勢のヘルメットは試着ができず購入までいけませんでした、海外勢はバイザーとか付属品が充実してていいんですけどね。
HORNET ADVはグラフィックモデルがあったりと良かったのですが価格の面でダメでした。シールドなんかもなんだかんだと価格が高いですからね。
購入サイズはLサイズ。装着感は若干浅い感じがするけれど特に問題ないと思います。
サイズ感はSHOEIのLサイズと同じくらい。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ブレスガードとしての機能を十分満たしています。
取付も簡単でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
ADV160に乗っているので、このヘルメットだなと思って購入、
使用感は、視界も広く思っていたよりも軽いので、気にいっています。
インカムの配線も、しっかり中に収まるので取り付けるときに作業しやすかったです。
メットインはできません。(笑)
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
新しいヘルメットを買うか迷ったのですが、気に入っているヘルメットだったのと、最近のヘルメットの値段の高さから、内装交換しました。新品になったようで、快適です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
EXZEROに比べると帽体が小さいせいかキツく感じる。ただ見た目はよろしいので冬場はこちらで走り回ります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レースで使っていたRX-7RR5を通勤用に格下げして使っていましたが、さすがにボロくなったので今回買い換えました。
私は自分の頭にフィットして、かつ内装の肌触りが許せるのが、Araiヘルメットだけなのでかれこれ10数年Araiヘルメットをかぶってきています。
用途別にRX-7Xを3つ所有しており、ツーリング用も街乗りようもフラッグシップモデルしかかぶってきていなかったのですが、今回は、RX-7Xがどこにもなかったので、新しくなったアストロシリーズのGXを買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
量販店で現物確認してから購入したので、イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
被って使ってみた感じは、軽い!通勤やツーリングにはアストロGXもなしではないと思いました。
風切り音も街乗りであれば全く気にならないし、RX-7Xとそん色ないです。
ただ、RX-7Xと比較すると内装が少し残念。Arai特有のあの包み込まれているようなフィット感が少し劣る。
他のメーカーと比べたらフィット感いいんですが、ここは好みにもよるかも。
RX-7Xとの値段差が5000円くらいしかないので、RX-7Xの方が正直おススメ。というかRX-7Xが安すぎるんですよね。
【注意すべきポイントを教えてください】
画像でも示した通り、フロントのAraiマークディフューザーは、ツメを上げると閉じます。
ツメを下げると、開きますのでお間違いの内容に。
正直わかりにくいので逆にしてほしかったですね。
あと、スクーター乗っている人は必ず、量販店などでメットインやボックスに入るのかチェックした方がいいです。
スポイラーが思いのほか出ているので、入らない可能性大かもしれません。
私の通勤車両はシグナスX5型ですが、写真のようにセットすれば、Sサイズは入りました!
他にもタイチのカッパにグローブも入ります。RX-7XもSサイズであれば問題なく入ります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
個人的には、SHOEIよりも帽体の作りこみや内装の肌触りなどのクオリティが高いと感じています。
SHOEIと違い日本の技術の結晶のような職人さんのハンドメイドなので量産できないのが難点ですが。。。
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