新しく買ったヘルメットに初めから装着。
バイザーすべての面がスモークで覆われるわけでないので、隙間から入る光が眩しいかとも思いましたが、全くそのようなことはなくとても快適で視界良好した。
夜はこのバイザーを上げてクリアのシールドの状態で、帽子のつば状態ですが、それが悪さをすることもなく車線変更時の後方確認のため走行中にかるく後ろを確認するときなども変な風の抵抗を受けることなく走れました。（強風の時はわかりませんが...）
見た目の色も最高にいいブルーをしています。
同時にピンロックシートのクリアーも使用です。
これも全く曇らず今まで信号待ちなど停車中はシールドあげて曇らないようにしていたのもせずに済んでます。
さすがはアライさんです。

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以前の商品のオージーケーカブト [バレル](写真右)の後継機種として　この[アフィード](写真左)があるようです。

以前の機種[バレル]と比べますと、額部分と口部分の前方吸気口と後頭部付近にある後方排気口の開閉がとても操作し易く進化しています。
ネックバンドがプラスチック製ですが十分に強度も有り、グローブを着けたままでも取り外しが簡単に出来ますのでとても使い易くなっています。

また、手持ちの同社[バレル]と同じLサイズを購入したのですが、内部サイズはほぼ従来品と同じであるにも関わらず外部の見た目などのシルエットは幾分小さくなっています。(写真参照)

最近の方向性としましては、社外社内共にサンシェード シールドインナー機能の機種が多くなりましたが、見た目はカッコイイのですがどれもこれもヘルメット自体の大きさが大きくなっているのがとても気になります。

カッコ良くてもヘルメットのシュリエットが大きいと頭でっかちで見た目なんだか変な感じです。
特に、交差点などで並んだ時には頭でっかちがよくわかります。

しかし、この[アフィード]はサンシェードシールドがアウターですのでヘルメット自体のシュリエットも小さくてコンパクトです。
友人の他社サンシェード シールドインナー機能のヘルメット”L”(同じサイズ)と比べてみましたが、見た目 このオージーケーカブト AFFID [アフィード] の方が2回りくらい小さいです。
しかも、小さい分軽いんです。

その重さは、頭に被ってみますと少しなのですが、さすがに手に持って比べてみますと随分と重さに差があるのが実感できます。

安全性と重さにはどのような因果関係があるのかわかりませんが、私は軽い方が断然大好きです。

このオージーケーカブト AFFID [アフィード]は、重量も軽くシルエットも小さくお値段も手頃でとても買い易くかつ使い易いヘルメットだと思います。

若い頃(30年前)は、アライ・ショウエイ・シンプソン
しか見掛けませんでしたのでそれぞれファンになりそれぞれを購入使用していましたが、近年は多くのヘルメットメーカーが見受けられる時代になりました。良い時代ですね。

赤い彗星や百式・ワンピース・アイアンマンなどともコラボってるこのOGK。
今、OGK KABUTOが 私のお気に入りのヘルメットメーカーです。

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このX-12ですが、内部がタイトに作ってあります。
Mサイズの標準は、M9になるのですが、頭頂部の締め付けが、1時間ほど被っているとそれこそ孫悟空のワッカのようにじんじんと痛みを覚えてました。
ここ十数年、海外製メットが多かったのですが、久々にSHOEIに戻ってみると、こんなに頭に合わなかったのかな？と思うくらいに。

今回、チークパッドの交換を合わせて行ったのですが、そのついで？にこちらも換えてみました。
ちなみに、こちらももちろんWebikeさんで注文したところ、チークパッド同様に納期が一月半ほど先の6月上旬で一旦キャンセルに…これでは肝心のGWに乗れません…
またSHOEIのサイトでも、これまた2~3ヶ月の納期が標準のようで…
今回は洗い替えではなくサイズ調整ですので、あまり納期がかかりすぎても、と。
変更サイズは、Mサイズの標準のM9からゆるめのM5への変更です。
さすがにこの納期では話になりませんので…やむを得ず、申し訳ないですがアマゾンで購入した次第です。

取り付ける前に、そのままの状態で頭にかぶせてみると、これだけでゆとりがあるのが感じられました。
実際につけてみると、帽体の関係で若干の締め付けは感じるものの、元からのきつさはありません。
また、取り付ける前に、見るからにスポンジ面が薄くなっているのがはっきりわかります。
こんなに違うのか？！というほどですね。
取り付け後の試着では、明らかに締め付けは軽減されています。
これだと、長時間はともかくも1~2時間程度ではもう問題ないでしょう。
サイズ調整の大事さを実感した次第です。

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ogkのジェットヘルメットavand-2用にSAJ-Pミラーシールド（ブルー)と同時に購入しました。ミラーシールドのインプレにも書いたのですが、コストパフォーマンスは最高です！ミラーシールド越しの画像を添付しておきますので、購入の際の参考にしてください。
半分よりも上の色が濃い部分がシールド越しの見え方で、下半分と比較するととてもよく違いがわかると思います。
夏場はあまり曇らないと思いますが、早朝や夕方の冷え込み時には役にたつかな？

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ヘルメットは他にshoeiz-7をも持っていますが、夏場のフルフェイスは暑いので、以前に購入したogk avand-2を活用しようと思い、このシールドを購入しました。画像を見ての通り、外からはほとんど顔が見えません。シールドを替えただけで、ヘルメット自体の質感が上がったような気がします。
気になったのはシールドをおろしても純正クリアに比べ、カッチリとはまらなくなったところ。同時に購入したピンロックシートのインプレにシールド越しの画像を添付しておきますので、購入の参考にしてください。
暗すぎるかなと当初は思いましたが、私はトンネル内でも気にならなかったです。

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インプレにも有った様にサイズは、変わらなくて助かりました。
日本のメーカーには無いデザインがお気に入りです。
次も、ノーランヘルメット買います。

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適合車種にZ1000（2010y~）と書いてあったのですがモデルチェンジした2014~でもでも付くのかなと不安。

実際にそのままでは一部のパーツが干渉して付けられませんでした。（2015のは形状が違うのかな？）

ステーを万力でやや垂直に曲げて付けたらピッタリ取り付きました。ロックは一時的なものなので性能としては必要十分な機能で満足しています。

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カッコイイ！軽い！風切音や顎からの風の進入もほとんどない！
おまけにイヤーパッドが脱着式のためスピーカーなどを簡単に取付けることができる！

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ヘルメットの曇りを抑えるピンロックフォグシートは、メットを買ったら必需品だと思った方が良いです。
どんなに技術が進んでも、メットのシールドは曇りますが、これを装着すると、かなり曇りが抑制されます。
信号待ちで、いちいちシールドを上げ下げする手間が省けますよ！

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TXミラーシールドは何社からか発売されていますが
山城のシールドが一番見やすかったです。純正シールドベースでピンロック対応、他社のシールドより幾分高価でしたが期待できる商品です。

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