BABYFACE:ベビーフェイス

ツーリング時に使用するために購入しました。
取り付けはボルトオンなので、数分で簡単に出来ます。
プレートのアルマイト(黒)の質感も良い感じです。
何より、無いよりあった方が便利でしょう。ヘルメットは命を守る大事なものですから、駐車時はミラーにかけずにヘルメットロックへ付けましょう。

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ZX-10Rを買ってヘルメットロックが付いていない不便さを感じていました。
ヘルメットをタンクに置いても不安定で落ちそうなるので、
金額は高いのですが、こちらの商品を購入してみました。
ヘルメットロック部自体は市販されている物と同等なので、それなりですが、
金額が高い理由は台座がアルミ削り出しの為かと思われます。
説明書には付属のボルトで着けるように書いてありましたが、ボルト形状が純正と違う為、センターが出ず純正のボルトを使用して取り付けました！
出先でヘルメットがロック出来て満足しています！

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キジマ製と迷いましたが、BABYFACE製の方がタンデムステップの間にヘルメットロックがあり目立たないと思いこちらを購入しました。

取付けには、カウルを外さないと取り付けできませんので注意してください。

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ツーリング先でヘルメットを持ち歩くのが不便だなと思っていました。
ワイヤーロックを別で携帯するのも面倒で。
交換、取り付けは10分以内で完了。
価格は高めですが概ね満足です。

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出掛けた先でバイクから長時間離れる際に使用しています。製品のデザインは目立たないような作りでスタイリングのバランスが損なわれることはありませんでした。鍵は2つあります。

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作りがしっかりしていてとてもよい商品だと思います。

しかし車種によってはヘルメットが車体の凹凸部に干渉するかもしれません。

GSX-R750の場合はホルダーにフルフェイスを掛けるとステップの上に載ってしまう位置になってしまいました。

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隼のヘルメットロックはタンデムシートを外さなければならないし、ヘルメットや車体に傷が付く可能性があります。それらの不便さを解消するために購入し、クラッチマスター側に取り付けました。
同社のヘルメットアンカーを使用してもギリギリですが、スマートに取り付け出来て満足しています。ヘルメットアンカーがもう少し長ければ更に使い勝手が良くなると思います。

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F4RR（2013）に装着。取り付け車種選択に出てこないので適当なの選びましたが、サスが電子制御になったモデルです。
装着時の写真では形状がわかりにくいので、パーツ単体の写真をアップしておきます。

左タンデムステップに装着しますが、シルバーの部分がステップの裏側に挟まる感じです。
そのため、共締めしない前側ボルト箇所にはカラーを入れて厚さを同じにするようになっています。

当然、ステップが外側に少し移動しますがスタイルを崩すほどではありません。たぶん言われないと気付かないレベルです。

この商品のみでXR-1100は取り付け出来ました（延長する金属の板のようなものは不要）。

ロック自体はキジマのものとほぼ同じです。キジマと比べて値段が少し高いのがネックですね。なので★ひとつマイナス。

ただのボルト留めなので、盗難対策をするならばせめて片側だけでも特殊ボルトに交換した方が良いでしょう。

このバイクでツーリングしようと思ったら必須装備なので、満足しています。

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Ninja250に取り付けました。
ショウエイのメットですがこのままでは使い難くアンカーを使用しています。
キジマの物ならアンカーは不要だと思うのですがガッチリしたロックの感じは本品の方が上だと思います。

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簡単に装着できました。この点は○

ただ鍵穴が下向きでシャッターも付いていないので
泥はねやチェーンオイルが飛び散りしそうですね。
せめてシャッターくらいは付けて欲しかったです。

また強度的に問題があるのかもしれませんが、横向きに
取り付けるよう設計は出来なかったのでしょうか…

あと SHOEI のヘルメットだとバックルが1つしか
入りません（実用上は問題ないですが）

シート下のフックにワイヤーをかけてヘルメットを
くくっていたのでこれからは便利に使えそうです。

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