SHOEI:ショウエイ

【良い点】

・まずは純正であること
・ミラーとはいえ「いやらしさ」が無い
・黒いメットだとそれなりな外観だが、内側からは「丁度良い」感じに視界良好。

※秋の晴天、曇り、どちらも昼過ぎ~夕方4時過ぎまでの時間帯で試しましたが、丁度よく日差しを遮り、ミラーやスモークでよく耳にする「暗い」「危ない」などは感じませんでした。（個人的感覚）

【あと一息な点】

・純正のクリアシールドよりも若干ですが、グローブで虫痕をぬぐいにくく、ぺたっと残るような印象を受けました。走行後に硬く絞ったタオルで拭けば問題はありませんでした。
・純正故に価格設定

※価格は少々高めに感じますが、2000円くらいポイントがたまった頃合いでポチっとすれば。。。問題なし！

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けっこう古くなったヘルメットですが、まだSHOEI純正のシールドが販売されてて助かりました。以前に付けていたのはブルーのミラーでしたが、いつの間にか傷だらけになって見えなくなってしまいました。かつてのスモークシールドでは有り得なかったことですが、ミラーシールドは磨き過ぎると表面に傷が付き易いようです。
気を付けましょう。

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スモークを購入しましたが、思っていたより薄かったです。
それでも日差しの眩しさは和らぎます。

また、濃すぎないので今のとこ夜の走行でも視界的にも暗くて見えにくいということはありません。

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250ccのモタード用に購入しました。
非常に小さくて、軽いので長時間被っても疲れません。
なんとなく気楽に被れるのがいいです。
フィット感はいいのですが、夏場のベンチレーション効果が少々悪いと思います。
X-12も所有していますが、風切り音はZ-7の方が小さいです。
X-12はほとんど被らなくなりました。

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GT-Air JOURNEYのTC-2(ブルー/レッド)を購入しました。

・初めてのヘルメットです。デザインに一目惚れしました。
あご紐がワンタッチ式、インナーバイザー装備、ピンロックシート標準付属など、機能面でも至れり尽くせりだったので迷わず購入しました。

＜サイズ感＞
・頭のサイズを測ると約59cmだったのでLサイズを購入しました。
・初めこそ丁度良いサイズだと思っていましたが、しばらくすると内装が馴染んできて余裕が出てきました。
特に頭頂部が緩く、ヘルメットのあごを掴んで下に引っ張ると、グリンと回転してしまいました。
・後日店頭で試着してみたところ、Mサイズでピッタリでした。失敗した。ネットで買う方は必ず先に試着しましょう。

＜デザイン＞
・赤・白・青の色遣いと、直線を多用した幾何学的なグラフィックがツボにはまりました。超かっこいい。
・帽体の形状もSHOEIらしいエアロフォルムでかっこいいです。口元がウルトラマンっぽいです。良い。

＜重さ＞
・他のヘルメットとの比較はできませんが、重さで頭や首が疲れたことはありません。
持った時はそれなりに重みを感じたのですが、かぶると気になりません。

＜風切音＞
・「ゴォー」「ボボボ」といった低い風切音はそれなりに聞こえますが、「ヒュー」「ピー」などの甲高い風切音は全くありません。

＜ベンチレーション＞
・口元、前頭部、後頭部の3カ所。
・口元のベンチが一番効きが良いです。目の周りにしっかり風が当たります。
前頭部は冬に開けていると頭に冷たい空気が当たるのが分かりますが、それ以外の季節では効果を感じません。
後頭部はいつ開けていても効果を感じません。
・全体的にベンチレーション効果はいまいちです。

＜各種機能＞
・インナーバイザー
色は薄め。正面に太陽があるときはちょっと暗さが足りないですが、それ以外では問題ないです。
バイザーを出したまま日陰に入っても大丈夫です。
・あご紐
ワンタッチで脱着できます。あご紐が短くて苦しいという人がいますが、長さ調整できます。詳しくは公式サイトのFAQまで。
メットホルダー用のDカンは、メット本体に近い位置にあります。機種によっては使えないかも。

＜パーツ破損＞
・約1年でラチェット付近のゴムパーツが一部切れました。(写真)

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頬の圧迫が少々強めだったので、標準のサイズ35から31に換えてみました。製品については造り、フィッティング等全く問題無し（純正だから当たり前ですが）
頬の圧迫は確かに緩和されました。パッドのサイズの数値が意味するところは解りませんが、実感は確かに出来ます。ただ頬を押さずにぴったりという事には当然なりません。これについてはヘルメット（X-TWELVE)がレーシングモデルである事を忘れてはいけません。Araiもそうですが、レーシングモデルは特性上サイズがあっていても若干きつめにフィットするもの。私はそれを理解したうえでこのヘルメットを選びましたので、頬の圧迫感も勿論許容範囲と考えています。ヘルメット自体を購入する際は試着する事は勿論ですが、頬やその他の部位の圧迫で「きつい」と感じるなら、サイズをもう一度確かめ、また自分の用途を考えて、場合によってはひとつのモデルに拘らず別のモデルも検討する、という考え方も必要かと思います。パッドはあくまでも微調整と考えましょう。

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Ninja250RからGSR750に乗り換えたので購入。今更ながらのインプレです。OGKエアロブレードIIIからの買い替えになります。散々悩んで青×白のLサイズに決定。（OGKはLサイズ）かぶった感想はキツイ！！まぁヘルメットの効果を発揮するという点ではぴったりサイズなのかもですが、ツーリングメインの私には少しキツイかなぁといった感じ。
エアヘッドを入れた日にはアゴがはみ出すんじゃね？といった感じ。まぁこの辺は個人の好みでしょうが。楽にかぶりたい方は少し大き目でもいいのかも。他の感想は、静かです。
アゴ紐楽ちんです。かっこいいです。インナーサンシェードは他のインプレにもあるように下に隙間ができるのがちょっと気になりますが、日差しはしっかりカットできるのでまあ良いのではないでしょうか。メーター見たり、ミラー見たりするとやや境界が気になります。
しかしトータル的には満足の品です。だんだん内装パッドもへたれてきて窮屈に感じなくなったしね。試着した上でサイズを決めて購入すれば満足できる商品だと思いますよ。画像はあまり見かけないバックショットで。

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GT-airに付属していたものが傷ついたので買い換えました。

シールドの曇りに対して絶大な効果があります。雨の日、寒い日は曇り知らずです。
しかし無敵ではないです。以前、50m先も見えないほどの濃霧の中を走った時は、さすがに全面が濡れたようになって機能しませんでした。
でもよほどのことがなければ大丈夫です。

大きな欠点が1つ。非常に傷がつきやすいです。
シールドの開閉をするだけで、ヘルメットのゴムの縁に擦れて細い傷がつきます(視界にはあまり入りません)。
また素材が柔らかいので、爪で擦るだけでも傷がつきます。
シールド以上に慎重に取り扱ってください。

もう1つ、欠点というほどのことではないですが、これを装着すると、視界の明るさが僅かに落ちます。
ほんの僅かなのですが、それでも意識すれば「暗くなったな」と認識できる程度には暗くなります。

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今回はショウエイのJクルーズのジェットヘルメットのシールドに装着しました。フルフェイスでも使っていて曇り止めの効果は実感しているので、無条件に購入。

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安い為、購入致しました。ただ全般的にもう少しコストが低ければ・・・と内装セットに関しては思います。Araiさんは内装セットが無い点はウ~ん・ん・んですが。その点SHOEIさんのセット販売は評価出来ます!

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