ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5541件 (詳細インプレ数:5001件) | |
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買ってよかった/最高: | 3025 | |
おおむね期待通り: | 1895 | |
普通/可もなく不可もない: | 410 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
5.0/5
エアロブレード3(XL)からZ-7(L)への買い換えです。(XLは自分には少し大きめだったため)
・静音性
・ベンチレーション
・内装素材
・グラフィック
・シールドの開閉の節度感
・視野の広さ
・空力性能
・剛性
すべてにおいてZ-7が勝っていると感じました。
重さはエアロブレード(XL)とほぼ同じでした。
写真ではわかりませんが、黒い部分には灰色のぎざぎざのストライプが入っていたり、赤色、緑色の部分にもラメが一部入っていたりとグラフィックにもかなりこだわりを感じます。
Ninja250 2014の白黒モデルによく似合います。
真正面から見ると少しおデブに見えなくもない帽体ですが、まず気にならないと思います。
グローブなどマジックテープのあるモノをメット内にしまうと、内装の柔らかい部分が毛羽立ってしまうので注意した方がよいです。
Emargency useの赤いひもですが、チンカーテンをつけるとほぼ隠れます。
SNELL規格にこだわらなければ強くおすすめしたい一品です。
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5.0/5
装着感、風切り音 全く問題なしでした。
カタログ上は上部のカラーデザインが解りににくいかと
思い あえて トップからの写真掲載致しました。
まあ 走行中はこの角度はあまり見えないかと
思いますが。
ワンタッチのあご紐も 他のシリーズで チョイ
固かった感じですが、改善されたのか 装着、外し
の動作がとてもスムーズで 軽くきつい所までノッチ
が入ってしまうくらいです。
以前はジェット主体で使っていましたが。
フルフェイスになると静かで ビーコムの音量を
下げて使っています。
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5.0/5
初めてのシステムヘルメットです!
アライのRX7からの代替ですから重いと感じますが直ぐに慣れました、他のインプレを読んでいたので半信半疑でしたが良く考えていると思います。これにビーコムを付けていますが問題無し、400kmのツーリングでも首が疲れる事などありませんでした、重さは確かにありますがガバッと開く事が出来る利点やラジェット式アゴひも?などを便利です!
買って大正解でした(^_^)v
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5.0/5
今まで同社のX-8RSを使っていましたが何とも12年前の物で、
1度も落下はさせていませんが安全性に大いに不安があるために当商品購入しました。
先ず大まかな感想ですが、
(1) 外観は大きくなったのに軽い!!
(2) 高速走行での性能が向上している!!
(3) サンバイザーは素晴らしい!!
です。
全てに於いてX-8RSと比べるからかもしれませんが、
(1)は、頭との一体感もあり負担が少ないですね。
(2)はビキニを外して高速道路を100km程度走ってみましたが、
時速1●0km走行くらいまで速度を上げてみても頭が風に持っていかれないです。
先月、東北を2000km程走った時は長距離の為ビキニを付けていましたが
同じ速度域で「亀」にならないとエライことでした。
また静音性もチンガードの効果もあると思いますが、
「遠くで風音が鳴っている」程度でもしこれで音楽で聞こうものなら外の音はほぼ聞こえない状態になって
逆に危険なんじゃないかと思いました。
(ベンチレーションを閉めての話ですヨ)
(3)は長距離にでる人や暗くなっても走る人には相当良いんじゃないでしょうか。
(自分はSシールドに慣れていて、一度下げるとメットを脱ぐ時以外は上げませんけどね爆)
逆に、
(1)値段
(2)眼鏡が浮く
が往年の課題ですね。
(1)はSHOEI・ARAI・SOMYなど1流メーカー全体の課題ですが、
兎に角これに尽きます!!!!! 妻子持ちしがないサラリーマンが
普通乗用車(改造車)と大型2輪の2足の草鞋で小遣い制の場合、
あぶく銭でもなければ上級モデルはとても×2買えないです。
(とは言っても、自分はX-12かGT-Airしか興味がないんですが・・)
(2)は、自分はレイバンのフレームに度入りレンズでメガネにしていますが
フレームが細いのかフレームが顔から浮きます。
これは他のいくつかのモデルでもそうでしたが、
(試着メットで試しました)パッドがヘタると直ります。
それでは意味が無いと思います。
顔やフレーム次第かとも思いますので、一概には言えませんが。
と、散々書きましたがとても感動しています。
メーカーさんの努力に感謝して使いたいと思います。
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5.0/5
買い替えの際に、全体にシルエットが小さく見えるaraiのラパイドやアストロを考えていました。そんなときこのヘルメットが発売されました。
他の方も仰っている通り、まずは軽いです!びっくりしました。
それでいて、帽体が大ぶりで、横に張り出したイメージがあった従来のshoeiヘルメットより、見た目がずいぶんコンパクトに収まっています。鏡で見たときに「顎周りがすっきり!」というのが初めてかぶったときの印象でした。コンパクトさを求めてarai購入を考えていた私は大満足です。
当方ツーリングメインで高速道路も多用するのですが、高速走行時の安定感がとてもいいです。頭が上方から軽く押さえられているような感覚です。良い意味です。軽く横向いただけで、一気に気流が乱れるのがわかります。
人によってはaraiに比べ、shoeiのほうが風きり音が静かだと言いますが、araiを所有した事が無いので比較はできませんがこれも相当静かです。
つらつらと書きましたが、すっきりしたシルエットに、快適性を備えているとても優れたヘルメットだと思います。
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これ以前は同じショーエイのXトゥエルブを使用していたので主にそれとの比較になります。
正直これほどよく出来ているとは思いませんでした。
フラッグシップと比較しても劣っていると感じる点がほぼ皆無です。
どちらもチンカーテンを使用しない状態でわずかにZ7のほうが顎の下からの巻き込み風が多いような気が、あくまで気がする程度です。
これも普通に走っているときでは無く、ちょっと横や後ろを見たときのみです。
それから、ベンチレーションに関してですが、これは両者同じですが、口の所を閉めてしまうとそれほど強烈には感じません。ただそこを前回にすると半端じゃないくらいよく抜けてくれます。
これはメーカーが意図してそうしたかはわかりませんが、Z7の場合はXトゥエルブに比べて口からの風が目に当たらないようにできているようです。
これ、普通の人は思わないんでしょうが、私のようにコンタクトを使っている人にはかなり嬉しい配慮ですね。
新たにこちらを使用してますますショーエイのファンになりました。
色んな所で読むと思いますが、とにかく軽い。これは持ってもかぶっても印象同じです。
(ただしXトゥエルブもよく出来ていて被ると重くは感じません)
長距離ランで効いてきますし、脱いだり被ったりもサイド部分のえぐり形状もあって本当に楽です。
それからこれは個人的主観ありありですが、断然に旧モデルよりかっこよくなりました。
また6には無かったピンロックも標準装備、もう一つ嬉しかったのが口元のベンチ開閉が外側になってます。
コレ絶対外のほうが開閉しやすいです。
その分ちょっと高くなったかなぁ、という印象もあるのですが、それ以上に価値のある逸品だと思います。
今これ以上の選択肢は(値段含め)無いと思います。
あ、サーキットでは使えないので、サーキット派は迷わずXトゥエルブをどうぞ(笑)
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5.0/5
ほんとに…。^^;
世界が変わったよー
曇らないしなんせ軽い!肩が凝らないので長時間走っても疲れない!
高いけど6~7年被るなら大満足♪です。^0^
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5.0/5
以前も同じ物を使っていましたが、ヘルメットとシールドを破損させてしまいましたのでヘルメットの買い替えに合わせて購入しました、スモーク度もソフトで角度でミラー効果も有りいい感じです。
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5.0/5
Z6からの買換えです。
タイミング的にZ7も選択肢にありましたが、地元のショップで見比べてGT-Airに決めました。
購入の決め手はインナーバイザー。
これが有るのと無いのでは便利性が違います。
ラチェット式チンストラップもグローブしたままで操作出来るのも特筆ものではないでしょうか。
走行音もZ6と比べるととても静かですが、外部からの音が聞え難いので危険を察知するのにどう影響するのかが不安材料です。
総合的にみるとツーリングにはイチオイのヘルメットではないでしょうか。
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XR-1100のシールドの傷が目立ってきたため購入しました。
ショウエイのHPを見ると、ソフトスモークが廃盤になっていて、さらにソフトスモークより一段階濃いメロースモークでは夜間走行は行わないでくださいとのこと。
メーカーの指示通りクリアを購入して装着、きれいな透明でスタイリングはいまいちでした。
夏場の晴天での走行は少し眩しい感じではありますが、今までよりも路面の変化などが見やすい感覚もありました。
夜間は今まで以上に見やすくなりました。
購入前は見た目のよさも考え、スモークやミラーも検討しましたが、いろいろな環境で走行することが多いツーリングライダーにとっては、クリアを選択することもありだとおもいました。
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