ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5544件 (詳細インプレ数:5004件) | |
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買ってよかった/最高: | 3030 | |
おおむね期待通り: | 1896 | |
普通/可もなく不可もない: | 411 | |
もう少し/残念: | 62 | |
お話にならない: | 100 |
5.0/5
街乗り、ツーリング用に買いました。以前は同ショウエイのz_4、XR_1100を経ての購入です。OGKのRT_33限定カーボン、カムイ2と悩みましたがずっと使ってる信頼のブランドとグラフィックでこちらにしました。OGKはグラフィックが…、使った感想はまず静粛性の高さにビックリ、80キロ付近まで風切り音もほとんどなく80キロからでもサァ~っといった程度です。またXR_1100は重量があり首が疲れていたのですがGT_airではまったく疲れませんでした。空力もよく160まで試しましたがカッチリと安定して頭が持っていかれることはなく、横を向いても同様でした。
インナーサンシェードは便利ですしピンロックシールドも1度使ったら普通のシールドには戻れませんね!!
気になったのはDリングの部分が短くロックをしにくいところだけですね、
すこくよくできたヘルメットだと思います。
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5.0/5
昭栄ということで基本的に性能に問題はないと思います
曇らないシールドということで購入しましたが、システムヘルメットはフルフェイス同様の安心感と風の巻き込みもなくメガネ使用者には必須です。
ただ 発送手続き中だったので、グラフィックの有るボレアリスに変更しましたが サイズ違いや、間違い注文など、お客様のご都合による「商品の交換」は現在承っておりません。 とのことで 購入手続き前には注意が必要です。
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5.0/5
ぴったりと言うか、少しきつめのフィット感が好みだが、長時間走ってると若干しんどくなる時がある。少しでもストレスを減らすために緩めのチークパッドにした。緩いといっても適度にタイトで全く違和感なし。もっと早く変えとけばよかった。
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5.0/5
長年ジェットヘルで乗っていて、10年以上ぶりの国産フルフェイス購入です。
現時点では全く不満はありません。
ピンロックシールドも初体験で、「みんな、こんな良いものを使っていたのか…」と驚きました(笑)
普段から良いヘルメット被ってる人には普通かも知れませんが、ハーレーやビンテージモデルのようなバイクしか乗らない人にも是非使ってもらいたいです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
セールでしたので、ポイント使用で3万円代になった為。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
新品のためか最初はキツク感じました。
一番良い点は、メガネがずれない。そして、かけ易い。
内装のお手入れ簡単。
全体的に前モデルからの進化を感じる。
ただ単色なのでグラフィックがないと寂しいと感じてしまった。
【期待外れだった点はありますか?】
少し重量が重く感じることでしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し、安くならないかなと思います。
レプリカモデルは。。
オリジナルの簡単ステッカーなど出ないかな=と
【比較した商品はありますか?】
前モデルのX-11、アライのRR5
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5.0/5
ピンロックシールドと同時に購入しました
取り付けに若干コツがありますが
慣れれば短時間で取り付け可能です
シートのシリコン部に塵が付きやすいので
ガムテープ等で取り除いてからがいいです
効果は抜群です、曇りません!
お勧めです
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5.0/5
SHOEI/HONDAコラボのマルチテックに装着です。
どうしても付属シールドのピンが気になり変えました。
今迄使用していたRFXもシルバーミラーだったので今回も同じカラーにしました。製品については純正だけあって、安心で色ムラ等もなくとても良い商品です。
カラーもゴールド、ブルーと迷いましたがHONDA、ウイングマークのロゴもシルバーなのでこのカラーにして統一感も出て満足です。
ライトスモークベースですがシルバーだと昼間は問題ありませんが、どうしても夕暮れから夜間は思ったより視界は悪いです。
ブルー系は夜間でも良いみたいですね。
日中はどうしても自分の目線が気になるのでミラーシールドはかかせませんね(^-^)
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5.0/5
NEOTEC用に買いました。標準のチンカーテンと比べると首までピッタリとフィットする感じで風の巻き込みが激減しました。特に冬場は寒風が入ってこない分、重宝します。ただし、ヘルメット内で吐いた息も外に逃げていかないので、シールドのくもり止めをしっかりしておかないと、シールドが曇りやすくなったような気がします。
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5.0/5
長い事使ってるヘルメット買い換えるか悩みましたが、被り心地も良いし、長年の愛着もあるんで、内装交換してリフレッシュして使用を続ける事にしました。古い型ですが、最近被ってる人少ないし逆に良いかなぁと、内装交換満足です。
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5.0/5
今年の6月に販売開始して気になっていたHORNET-ADV。
Araiのツアークロス3との比較になりますが、
まず最初にヘルメットが軽いこと。
重心は少し前方になるが走りだせばバランスが良く重さを感じません。帽体はツアクロより少し大きめだけど気になる程ではないです。
次に視野の広さ。
これはピンロックシートの大きさによるものだが、ツアクロよりも上下左右に広く、シールドの圧迫感が少なく感じる。
次はベンチレーション。
エアインテーク自体の効果は特出したものではないが、良かったのはロアインテーク。メガネユーザの私はこの時季、どうしてもメガネが曇るのでその度にシールドをあげる必要があったが、走りだすとシールドの内側に空気が流れてくる為、さっとメガネの曇りが取れていく。コレはちょっと感動した。
最後にバイザー。
ツアクロとは違い上下の調整ができないのと、ツバが少し短い。空気の抵抗などを考えてこの長さになったと思われるが日除けとしての効果はあまり期待できないかも。しかし速度によって煽られることはなく首への負担は少なく感じる。
まだ近場でしか使用していないので、長距離ツーリング等で気づいた所があればインプレを追加したいと思います。
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