ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1681件 (詳細インプレ数:1591件) | |
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買ってよかった/最高: | 706 | |
おおむね期待通り: | 688 | |
普通/可もなく不可もない: | 198 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 26 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 2 |
【購入動機】
UV & IRカットシールドのヘルメットが欲しかった為。
【フィット感はどうでしたか?】
シールドを一番下に下げると帽体のチークパッド付近がたわみ、約7mm狭くなり頬が圧迫される。
【使ってみていかがでしたか?】
インナーサンシェード上方からの日差しはカットできるが、サングラスと比較すると隙間が大きいので
効果は1/3程度。 普段、サングラスをしている人は使用頻度は低いかも。
【他商品と比較してどうでしたか?】
SHOEIやARAIと違い、シールドを下げてフィット感が変わるのは、違和感がある。
チークパッドを薄くすれば対応できるが、シールドを上げた場合、逆に緩くなってしまう。
【全体評価】
価格的には〇なのですが、J-Force4からの買い替えはフィット感、重さの面で△。
街乗り専用と割り切った方が良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
サイズ:XL(61-62cm)
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
標準のチークパッドは、確かに窮屈なので、薄い物に交換しました。
風切り音が酷くて、私はすごく気になった。
今までずっとショウエイだったのですが、あまりの価格高騰で遂にカブトに…
全体的に悪くは無いけど、ショウエイのようなシールドの微開機能も無く、意外と良い機能だった事に気づきました。とにかく音が気になりすぎる。まあ、安いからですね。
高速では頭が浮くし…デザイン的には良いのですが、次は無いです。
やっぱり高くてもショウエイですね。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
業務用に購入させて頂きました
良くも悪くもカブト製です
アライ、ショウエイをメインに被ってますので やはりチープ感は否めませんが アライ、ショウエイ製品の半額かと思えば良いヘルメットだと思います
操作感、質感もカブト感があるヘルメットです
インナーシールドは大変便利で機能は素晴らしいですが 出し入れした時の操作感はショウエイ製品に比べチープな感触です
内装のフィット感は可もなく不可もない感触ですが やはりアライ、ショウエイ製品には及ばない感触(肌触り感)を得ました
空調もやはりアライ、ショウエイ製品には劣ると感じました
見た目にもエアーダクトが少ないので当然と言えば当然のコトだと思いました
ピンロックシールドも機能的には問題ないのですが シールド側のピンロックシールド取り付けピンの位置を調整しても 取り付けはカナリきつ目で アライ、ショウエイ製品のようには なかなか巧く取り付け出来ませんでした
メガネを使用して乗車してますが ヘルメット内装を無加工でメガネのツルが入っていく点はバツグンに良く出来ていると感じました
街乗り用のヘルメットでとても良い点だと思いますし 他社のヘルメットには無い素晴らしい造りだと感じました
走り出してもメガネの位置が気持ちよい位置をキープし続けてくれるのも 所有するヘルメットの中でこのヘルメットだけです
星5つつけても良いくらい感激出来た仕上がりだと感じました
流行りのインカムは使用しないので何もコメント出来ません
全てにおいて個人的な感想ですが アライ、ショウエイ製品がタミヤの模型とするならカブト製品はアオシマの模型という感じのクオリティーだと感じましたが コスト的にはリセールバリューのバランスが取れているヘルメットだと感じました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頭廻り58CM GT-air XLからの買い替えで、 同じくXLを購入。
眼鏡をしているので、前のヘルメットは差し込みが少し難しく頭の形もあっていなかったが、リュウキはOK。
少しおもちゃみたいな感じがするが、使用してみたらすごく楽に操作できる。
車両が400Xなので、アドベンチャータイプも考えたが、横幅が合わなくて断念。
気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
OGKカブトのヘルメットはバックル部分の締め方が簡単なので、近場の日帰りツーリングや買い物時に使用しています。久しぶりにカブトのヘルメットを買い換えましたが、デザインが攻められているし軽くなった気がします。ほぼ満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
OGK KABUTO IBUKIを使用していましたが、耐用年数が来たので買い替え。
IBUKIとの比較インプレとなります。
重さ:若干RYUKIの方が軽く感じます。
質感:違いは感じません。
デザイン:IBUKIはマットブラックでしたので、派手になりました(笑)
被り心地:フィット感は高い気がします(IBUKIのインナーは最近交換したばかり)
ベンチレーション:IBUKIの方がよかったように感じます。
風切音:個人的には少しうるさくなったような気がします…。
サンシェード:そんなに違いは感じません。
チンオープン:レバーの位置が変わり、これは使いやすくなりました。
シールド:これが一番の不満!IBUKIは指をかける部分が正面にありましたが、RYUKIは左側にずれました。
そのため重心がおかしくなり、シールドを閉めようとしても全体が歪み、普通に閉まりません。
試着できる機会があれば、ここは確認しておくことをお勧めします。これは使いにくい。
ピンロックシート:標準でついていません。別売りです。これは買っておいた方がいいです。
インナー:二番目の不満。IBUKIよりもつけにくくなったように思います。IBUKIは早々に留め具が壊れ、
脱ぐ度にチークが外れそうになりましたが、RYUKIも同じ運命になりそうな予感です。
インカム装着:デイトナDT-E1をつけましたが、スタビライザーの形状が絶妙にあいません(笑)
若干下側が浮き気味で装着せざるを得ませんでしたが、なんとか大丈夫です。
総論:システムヘルメットとしては廉価な部類になりますが、コスパはかなり高いと思います。
IBUKIの後継ということもあり、被り心地を含め問題はありませんが、シールドだけは違和感が拭えません。
買い替えを検討されている方は、ぜひ試着して確認をしてください。
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サイズ:L(59-60cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
シールドとシールドパッキンの密着性が良く風切り音は気になりません。内装の質感も良く頭頂部のパットに厚みがありしっかりしてますね。チンガードを締めると両頬が適度に締まり装着感もよいです。
グラフィックデザインも落ち着いて気に入ってます。
サンシェードの操作レバーとチンガードの操作レバーがちゃちに感じ、少し小さい。空気取り入れレバー(3か所)は滑りやすくい。レバー関係はグローブでも操作しやすい形状にするべき。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
最新モデルのエアロブレード6に標準装着されている帝人株式会社 熱線遮蔽素材使用「UV&IRカットシールド」の交換オプションパーツのDAF-1UICシールド、旧モデルのエアロブレード5にも装着可能です。
少し青みがかかって見えますが、カラーはクリアです。
真夏の熱射は来年夏にならないとわかりませんが、ヘルメットを脱いだらあれ、こんなに日差しが強かったのか?と思いましたので、熱線遮断効果は高いと思います。
熱線遮断シールドを搭載するエアロブレード6への買い換えを考えていましたが、6はアゴヒモのラチェットバックルがDリングになったりしてますので、これで安心してエアロブレード5を使い続けられます
製品はコスト削減のためか、シールド裏表に傷付き防止フィルムの貼付がなかったのには少し驚きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
走行中に横を向いても頭が持ってかれないです。
風切り音はやかましいですね。
安価な分SHOELと比較するとチープ感は否めません。
Dリングが薄かったりあご紐固定のパッチンが
やりにくかったり。
耳回りの内装は包み込み感が足りなかったり。
でも概ね満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていたものだった。
【フィット感はどうでしたか?】
とくに問題ない
【使ってみていかがでしたか?】
空力は素晴らしい。高級ヘルメットS社より空力は優れている。
高速道路では効果抜群。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れというか、ロゴはダサいね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
S社のヘルメットを使ってましたが、システムヘルメットか欲しかったので
これを買ってみました。たしかにS社のは質感(パッド)は良いけど、それ以外
ヘルメットの表面や、強度は変わらないし安全規格も満たしている。
価格からすれば、数万高いSよりもさほど大差が無いので、これで充分だと思います。
バイクはCB400SBでフロントのスクリーンを社外品で少し大きな物を取り付けた結果。
風は身体にあたらないようになったものの、ヘルメットには風がやや集まるので、
以前よりヘルメットの空力の良いものが欲しかった。Sのヘルメットは意外に空気抵抗があり、横などを向くと高速では風にあおられる。しかし、このヘルメットは噂で聞いていたけど、空力性能はスゴイです。高速での空気抵抗はかなり減って、負担が軽くなった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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