ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3199件 (詳細インプレ数:3024件) | |
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買ってよかった/最高: | 1734 | |
おおむね期待通り: | 1085 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
5.0/5
前のメットが少しキツくなったのでジェットタイプから選択。
ショウエイのJ-cruiseと悩んだが帽体がちいさく小顔に見えるのでこれに決定。
オプションの内装パーツ変更ででよりフィット感も増し最高の被り心地!
ベンチレーションも完璧なのでこの夏のツーリングの良い友になってくれるでしょう。
※カスタムフィッティングを重視したので近所の専門店で購入したがウェビックさんのセールならずっと安く買えて良かったのに。おすすめします。
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前からいいな!と思っていたのですが、価格的に無理とあきらめていました。
現在使用しているIXSが、どうも虫が顔に当たるので普通のジェットにしようかと物色していました。
調度、在庫セールで出ていたのを発見!
30分ほど迷い、ポチリ。
サイズがツアークロスよりも大きい61-62でした。
でも、逆に圧迫感が無く夏向きに調度いい感じ。
グラフィツクもメタリックグリーンでKAWASAKIにピッタリ!
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K-Mosさんも、お使いですか?
安くなっているとはいえ、やっぱり悩みました。
でも、デザインが気に入るヘルメットはそうそうないので思い切りました。
今度はスピードを出しても息苦しくなさそうです。(笑)
ちなみに、ツアークロスは59-60を使っていますが頬がちょっときつめな感じです。
アライはインナーが変えられるから、後でも変更出来ますけどね。
軽く擦ってしまし傷が付いてしまったので購入をしました。常に視界の前の傷が気になり交換をし、快適な走行が楽しめます。
スモークなので夜間は決して見えやすいとは言えません。
外からは顔は見えませんので昼間は良いかと思います。
シールド交換は工具を使用せずに出来ますが個人的には慣れていないせいか数分は時間がかかります。
サーキットでの使用もしていますが見え方に不満もなく、安心して使用しています。
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4.0/5
今まで安物(1万円前後)を使っていましたが、安全性を考え、当ヘルメットを購入しました。
結果は大満足です。
高級モデルでは決してないですが、頭の守られている感が全然違います。
また、通気孔がしっかり機能しており、夏場でも涼しさを感じられます。
星一つマイナスの点としては、顎紐がリングに通すタイプのため、付け外しに結構手間取る点です。(アライはみんな同じなのか?)
その点を差し引いても良い品だと思います。
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5.0/5
このヘルメットフィット感が素晴らしいです。アライはいろいろ交換ができるので心配はないですがこのヘルメットはつけたかんじがとてもいいです。グラフィックもニンジャのジャケットのとてもあいます。値段は高めですがアライさんなのでこのぐらいでしょうか?頭おおきくないですがLサイズです。
アライさんは小さめなので試着をおすすめします。
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5.0/5
バイク歴26年にしてストラップカバー初めて交換しました(汗)
それまでは内装は交換してもストラップカバー交換前にヘルメット交換してました。
今回初の試みでしたが、結果は交換出来るものは交換したほうが良いと言う事です!!
汚れたら洗濯するのも1つの選択肢ですが、一番最良の方法はやっぱ新品交換に勝る物はありません(キッパリ)
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5.0/5
自分は某教習所の指導員&検定員やってまして当然のことながら暑い日も寒い日も自動二輪教習に励んでおります!!
教習用のメットは会社からアライのSZ-Ram3を支給されてますがいかんせん内装の交換までは支給されませんので自分で購入するしかありません(汗)
そこで1年に1回は内装を自腹で交換してます♪
やはり教習を気持ち良くやる上でメットの内装をリフレッシュするのは欠かせません!!
今夏もNew内装で頑張ります(^^)
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5.0/5
ショウエイのX-12も持ってますが、最近重く感じるようになり以前からRX-7に興味があり思い切って買ってしまいました!
早速、高速道路で300キロほど走って高速時のテストをしました(笑)
隼で前傾姿勢、全伏せ姿勢、首を振って後方確認、ベンチレーション確認などしましたがX-12に比べて同等クラスか勝っているのでは?!と思えるぐらい高速時の安定感は抜群で驚きました。
それよりも衝撃を受けたのは高速時後方確認の時X-12は風圧で首が持っていかれそうになりますが、RX-7は全くそういうこともなく衝撃でした! あと何と言っても軽い!!
隼のような前傾姿勢のバイクでは軽さは正義です(笑)
ただベンチレーションやシールド交換に関しては明らかにX-12が勝っていると思います。あとX-12は滑らかな形なので虫が付いても掃除しやすいですが
RX-7は突起物があり虫が入り込むと掃除しにくいです。
両方とも日本が誇る最強ヘルメットなので大切に使って行きます!
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5.0/5
何もかもが良い。
信頼のおけるヘルメット・メーカーは、OGKとSHOEIとARAI。
どれもが甲乙つえがたく、どのメーカーを選んでも当たりである事は間違えないです!!
被り心地、使用勝手、空力、剛性、設備、フィニッシュ(仕上げ)は、SHOEIが一歩抜きんでている。
そう謂われることが多い、オープンフェイス型ヘルメット。
しかし、色彩感覚だけはARAIからリリースされる往年ライダーのレプリカ・ヘルメットに軍配が上がるでしょう!!
中でも、こちらの製品。
フィルリードのレプリカ!!
格好良いじゃありませんか!!
先日、納車予約したロイヤルエンフィールドに良く似合いそうです!!
ヤマハのSRにも似合いそうですよね!!
大体のレプリカのヘルメットは、派手な彩色・配色に目を奪われ地に足が着いていない心境になってしまい、半ばコスプレ状況になってしまうことが否めませんが、、、
このフィルリード・レプリカだけは異なります。
こんなヘルメットを被るんだったら、日頃愛用するVANSONのライダースではなく、LEWIS LETHERSを羽織った方が格好良いかも。。。
なんとなくシックで、クラッシックな雰囲気でストリートを流したい。。。
そんな気分にさせてくれるヘルメット。
ARAI、流石です!!
ぶっちゃけ、ヘルメットひとつで、こんなにも見惚れてしまうことなんてないですよ!!
フィルリードのレプリカヘルメットを見ていると、なんだか嬉しくなります!!
それは何でかって???
だって、メッチャ格好良いやんか~!!
ホント、最高ですよ!!
内容は最高、ルックスは超最高ですッ!!
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4.0/5
免許を取って二十数年、ずっとAraiです。
ほぼラパイドをかぶってきましたが、今のラパイドは口元のデザインが好きになれず、今回はアストロにしました。
さすがにラパイドSRからの進化ははっきり分かるほどで、内装の感触やフィット感は格段に向上しています。
洗濯もし易くなってるようなので、こまめにメンテナンスをして、しばらく可愛がってやろうと思います。
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