モノキーケース導入の為、モノラック用フィッティング [441FZ]と共に購入。
フィッティングと同じく剛性感に溢れ、頼りなさは微塵も感じません。
ケース積載時のタンデムですがパッセンジャーは若干窮屈かもしれません。
もう50mm程後退していればかなり違うと思うのですが、この辺りは保安基準との兼ね合いなんでしょうか…。
常時積載のシートバックが少し前へ押されて来てます(タナックス モトフィズTANAX motofizz:ユーロシートバッグ MFK-063 14L使用)。

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モノキーV47のインプレにも記載した通り失敗から立ち直るべく購入したものです。
見るからに頑丈な造りで質実剛健、機能美であると言えますね。
一つ残念な点は画像にも載せてあります通りシートを外す際のキーとのクリアランスが少なく樹脂製のエンドキャップに干渉します、シート脱着作業に若干不具合を感じます。
キャップを外して5mm程アームを切断すれば問題無いかな、近いうちにDYIしてみようかと思います。
後は副産物!?として一点、追加オプションでサイドケースを付ける為のパニアホルダーを固定するためのビス穴が設けてあって(樹脂メクラキャップしてあります)ビス径もM8と頼り甲斐ありそう。
無線機のアンテナ設置に好都合な位置でした。

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取り外しが容易なタンクバッグで乗り換えても使っていけそうなものを探して見た目も損なわなさそうなヘプコ＆ベッカー製にしました。
MT-07はタンク部分からメーターが近いので、商品画像のような感じで大丈夫なのか気になってたのですが他社製と同じくバッグ取り付け部分は給油口下にきます。
梱包品はこのベースの他、メーターをずらすステーも付属しています。
(写真では着けていません。)
あとバッグの方につけるベースもついてきます。
(自分でバッグに穴あけて取り付けます。)

説明書にはTourer MとDaypack only と書かれていたのでバッグと一緒に買う人は注意して下さい。
僕も一緒に買ったのですがTourer Mだったのでホッとしてます^^;

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取り付け簡単で見た目も満足できました。サイドバック無しでもかっこいいです。シート固定ボルトを利用するのでシート脱着の際は少し気になるかも。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　GIVIタンクバック装着の必須アイテムだから。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　取付ガタもなく信頼感あり。バック非装着時はリング出っ張りが気になるがやむを得ず。

【取付は難しかったですか？】とても簡単。

【期待外れだった点はありますか？】特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　車種別の型番の説明が不案内でした。BF02はトライアンフ用ということは判りましたが、タイガー800に適合しているかどうかわからなかったので、他のユーザもコメントしているようにGIVI本社（イタリア）givi.itにて確認しました。
・内容の割にお値段が・・・割高感がありますので★一つマイナスしました。

【比較した商品はありますか？】GIVIタンクバックを狙い撃ちしましたので比較物件はありません。

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説明書が無くても左右がはっきり判って取付出来ました。が、自分のミスで、シートガイドレールを外す時に
バネとワッシャをカバーの間に落としてしまい何とか
取り出すことが出来ました。イヤー焦りました。絶対にシートとか敷いてから外したり、取付した方がいいですよ。でも、こんなドジは私だけですかね？

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今まで違うキャリアを使用していましたが貧弱だった為思い切って変更しました
選んだ理由は頑丈及びスタイルだった為キジマ製をチョイスしてみました価格は高めですが取り付けて見て納得でしたバーを持ってリアを浮かしてもびくともせず取り付けても違和感無しです
購入でためらった事は新型KSR対応という点で所有しているのは旧型KSRでシートカウルのみ新型に変更の為取り付け出来るかが心配でしたがカット無し（無加工）にて取り付けは可能でした
全てのKSRがそうではないのかもしれませんが取り付けられてほっとしております

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左右両サイドにバッグ取付の為、購入したが、BOLTのサスペンションの飛び出し部分を回避した設計となっていることから、リーチがかなり長いことを考慮する必要あり。

タンデムシート下に渡りを必要とするサイドバッグの場合、長さが足りなくなる為、片持ち可能なように手作りする必要がある。

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これがなければ、タンクキャップに固定するタイプの『GIVIタンクバッグ』は使用できません。

ガソリン給油時は、バッグに付属しているソケットごとロックから簡単に脱着することができます。

バッグの価格については、他メーカーのマグネット及び吸盤式のバッグと同等の価格帯で、数多くのタイプ（素材や、形状、及び容量）がラインナップされており、用途に応じてセレクトすることが可能です。

タンクバッグの脱落の心配がなくなるだけでなく快適なツーリングが可能となり、目に入る景色さえ違って見えます！

全てのバイクユーザーに自信をもってオススメします！

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50Lクラスのリアボックス取付用にモノキーベースM5と合わせて購入。
割としっかり取り付けられるので、3Kg以上搭載しても大丈夫そうです。
実施にはキジマの50Lリアボックス（より安価、取付口も合います）をGIVIベースにぴったり取り付けられました。
　
キャリアステー、ベース、50Lボックスの3点合計で￥3万円未満は最高のコストパフォーマンスです。

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