GIVI:ジビ

ＸＳ320をアフリカツインにつけるには必要です。
私の物は改良型なのか、形状やボルトの本数が違ったと思います。

個人的にはセット購入だといくらか安くなるといいのに、と思いながらも
大人の事情や効率があるんだろうな、と勝手に解釈しています。

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正直トップケースのステーだけで二万円はぼったくりだと思うが他に良さそうなものが無いので購入。
取り付け時にワッシャーやスペーサーを入れる順序が元のペーパーとデイトナが入れてくれているペーパーとで違う。元のペーパーに従って取り付けた。
つくりはガッシリとしていてグラつきは無し。
タンデムも試したがタンデムグリップが大きく同乗者にも好評だった。

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ＧＩＶＩのタンクロックを取付けるのに必要な部品ですが、仕上げはしっかりしていて安っぽさはなく錆も心配なさそうですが、価格が高いのが難点です。

あとは3本のネジだけでの取付けですが、ネジロックを着けてしっかりしめましたが、３本なのでちょっと心配です。

タンクバッグを外しても違和感のないデザインは良いですね。

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2018年式 ホンダ NC750S DCTで使用しています。

当初リアキャリアにボックス（E43NTLD）付属の汎用ベースで取り付けていましたが、フルパニア化をするにあたって、専用フィッティングとサイド用のホルダーを利用するためにこの製品に替えました。

写真ではわかりにくいですが、汎用ベースと比べると厚みも増して質感も高いです。

非常にしっかりしていますので、安心できます。

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GIVIタンクロック購入に併せて購入。
webikeさんのGIVIタンクロックの紹介動画を何度か視聴し、購買意欲が増したので購入を決意。(https://www.youtube.com/watch?v=FpT1oOdOWew)
しかし、動画で視聴した取り付けは非常に容易そうだったのにもかかわらず、なかなかボルトがスムーズに奥まで入っていかず難航しました。ボルトと穴の組み合わせを入れ替えてみても同じでした。最終的には力づくで奥まで回し込みました。少し力が必要だったので、もしかして精度がいまいちなのかな？と思いました。

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キャリアを買おうと思って色々調べたけどこちらの商品が安くてデイトナさんから出てたので決めました。質感もいいししっかりできています。

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モノキーケースがワンアクションで取り付けできます。購入前は少しボテっとしてるかと思ってたけど、それほど気になりません。車体に馴染んでます。

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車両入替えのため新たに購入しましたが、ＧＩＶＩはあれこれ１３年間愛用していますが、やっぱりこれがないとロンツーは出来ません。

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車両入替えのため新たに購入しましたが、ＧＩＶＩはあれこれ１３年間愛用していますが、やっぱりこれがないとロンツーは出来ません。

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ＣＢ１３００ＳＢ（２０１８）にパニアケースV47を取り付ける際に?7と合わせて購入し取り付けました。
車体との干渉も有りませんし、しっかり装着できました。
まだ、パニアケースを取り付けてのロングツーリングには行けていませんが、近場の走行では異常は感じませんでした。
これからのツーリングに大活躍してくれそうです。

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