GIVI:ジビ

バイクに取り付け後のスタイルは主張し過ぎずカッコいいです。
GIVIモノロックケース専用なのでキャリアが目立たず、低めに設置出来ていい感じです。

取り付けは苦労しました。
説明が難しいですが、シートを外して取り付けるとシートが戻せず。またシートを付けたままだとキャリアがはまらず。製品の精度が良過ぎて全く余裕がありません。多少無理をして押し込みました。恐らくラリーはシートが幅広になったためではないかと思います。

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Ｆ900ＸRにＧIVIのモノロックケース 47を取り付けるために購入しました。取付作業から使用状態についてコメントします。
�@リヤキャリヤのステーは左右のみで、左右を連結するステーがないため、左右ステーの水平状態を決めるのにやや難ありです。
?取り付け説明書はやや分かりにくいです。左右ステーの区別や裏表の明記があると良いです。
�Bトップケース底面のベースプレート穴と左右ステーの穴は前部左右2ケは入りました。しかし、後部は入りません。ボルト穴を通常位置からずらし入れたので、強度に不安が残ります。
　また、前後に位置調整はできません。
�Cトップケースを使っている中では、いまのところ強度などの問題点はありませんが、トップケースの位置はかなり高いです。
　車両後方に伸びるステーの形状を変え、低い位置になるようにしてほしいです。また、後輪よりもトップケースがやや後方に出ています。

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モデルチェンジ後の2022年式h2sxseに設置
固定用のねじがm6からm8に変更になったため穴の拡張が必要
ネジも新しく揃えなきゃいけない(当方m8x45、m8x40を2本ずつ購入)
あと小さいネジ2本も長さが足りなかった為追加購入。長さは忘れました
取付作業は後方のカバーやらテールランプやら全部はずさないと取り付けできず初心者だったためか丸1日かかりました。
フレームとフェンダーの間に固定用の金具を入れる形になるのですが2022年式からフェンダーに死角検知のためのセンサーがつくためなかなか重くとても1人ではできませんでした
また、タンデムステップのネジでフィッティングキットを固定するんですがヘルメットロックがあるせいで固定できずヘルメットロックを外そうにもワンサイドネジという特殊なネジを使用しているため外せず、専用のドライバーは8000円近くと高額でネジザウルスにすがるもビクともせず途方に暮れました。
最終的に新しくカワサキオンラインショップでステップを購入しました(8000円(´ω｀）ﾄﾎﾎ…)
最後にモノキー用のプレートはm5とm7がありますがm7の方がスッキリしていてオススメです。少し高いですが....

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取り付けにはディープソケットが必要で、又、マフラーを外す必要があって少し取り付けは面倒でした。

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トライアンフボンネビルに装着しましたか、装着して一年で支えの部分が左右両方とも折れてしまいました。

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注文後、約2か月待ちで届きました。
当初到着予定が延長されましたが、結局予定どおりの到着でした。
商品のPL5126はすべての年式のBMW現G310GSに取り受け可能かと思いましたが、同包の説明書には2017?2019年のBMW G310GSに対応と記入されていました。
2021年製造のG310GSに組付けしたところ右側フットレストに取り付けるアームのボルト位置が合いませんでした。
返品も考えましたが、「受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません」とのことなので、ボルト穴を削り拡張してなんとか取付できました。
また、リアのウインカーを移設する際、右側ウインカーの配線が短く延長する必要がありました。
簡単にポン付けはできませんでした。

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ADV150に固定するボルト穴のピッチがデタラメ。
取説どうりには付かない。
おすすめしません。

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今回購入したＡＤＶ１５０のシート下のボックスにヘルメットを入れようとすると入らず、ヘルメットを入れるボックスが必要になった為に今回旧仕様バイクで使用してたリヤトランクを今回購入するバイクに使おうとしてＧＩＶＩ専用の物として購入しました・

全体的にものとしては頑丈で良いんですが、残念ながら取り付けボルト穴の一箇所が微妙にずれていてボルトが合わずに苦労しました。

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2018年式　ヤマハ TRACER900GTに装着しました。
トップケースは見栄えがイマイチですが積載を考慮すると個人的には必須のため必ずつけています。
以下の理由でGIVIを選びました。
・手持ちのGIVIモノキートップケースを使いたかった
・車種専用フィッティングでポン付けできる
・リアフェンダーからのステーにより剛性が高そうだった

取付は少々手間取りました。
YoutubeのGIVIチャンネルに詳細な取付動画が有ったんで余裕だと思ってました。
ステーの強度を上げるためにテールランプステーに補強部品を噛ませるんですが、
ウインカーとナンバー灯が有るので車体とケーブルで繋がってます。
GIVIのステー部品を噛ませた後では長さが足りなくなってコネクターが嵌らないという事態に。
悩んだ挙げ句、シート下の樹脂パーツを削ったり、別途延長ケーブルを自作して接続しました。

装着してから1500km使用しました。
期待通り40Lや56Lの大きなモノキーケースがしっかり固定されました。
高速や悪路（あくまで舗装路で、ダートではない）でも揺れたりせず安定してました。

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この製品に関わらず、取り付けられるのか無理なのか非常に分かり難い。gsx-1000fなんで荷台のないバイク乗っていて言うのもなんなんですが。

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