スーパーカブ90ccに取り付け致しました。
純正のリヤキャリアーに取り付けできるか心配でしたが
ベストポジションに取り付けできました

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いままで、シートバックをツーリングのお供にしていましたが、土産物などが入らず思い切って購入しました。とても使いやすく、なお且つカッコいい。他のケースも検討しましたがやはりジビでしょう！

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GIVIの30サイズを持っていますが、荷物が大きい時は収納しきれないので47サイズを購入しました。
同じGIVIのモノロック用のベースがついていれば30と47とで使い分け（付け替え）が簡単なので便利です。
注意書きにもありますがあまり重い物（3キロ程度まで）は運べませんのでご注意を。

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バイクに積載性がほぼ無いので取り付けました。
フルフェイスが一つと、小さな鞄やグローブが入る程の容量があります。
角ばっているので内部のスペースを有効に使用できるかと。

有名メーカだけあって蓋の閉まりはしっかりしていて、本体の材質はそこそこ硬いので防犯はまぁ大丈夫かなと思います。

E370と悩みましたが、デザイン的にこちらにして正解でした。
バイクのデザインを損ねる事無く、バランス的にもちょうど良いかと思います。
ハンドルよりも出ないので横幅で邪魔になる事はありません。

ケースカラーはそこそこ種類があるので、大概のバイクに合うかと思います。
車体が黒と赤なので、ケースの色がマッチして良かったです。

鍵のプラスチックが大きいのがちょっと悪い点かなと・・・
キーと一緒にしているとハンドルに引っ掛かる時があります。

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このモデルは鍵を開けて蓋を開けロック状態で鍵を抜いておいても蓋を閉めるとパチンと閉まりロックできます。
鍵を開けてすぐにキーを仕舞えるのでキーの抜き忘れ等を防止できます。ただし鍵の閉じ込めには注意です。
ロック解除状態でキーが抜ければもっとよかったのですがロック状態でないとキーが抜けませんのでキー無しで蓋を開閉させたい人にはお勧めできません。

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E370が容量不足に感じて来たので安易ですが思い切って大きいのを買っちゃいました！
試しにフルフェイスを2個入れてみました、大きさはこんな感じです。
でもこの入れ方では蓋が閉まらないので気を付けてください。

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バイクをZZR250からNINJA400に乗り換えついでに以前使用していたGIVIのE350よりB37に買い変えました。
以前は鍵のかけ忘れで、カッパを盗まれましたが、今回のは鍵をかけないと鍵が外れないので、その心配がなくなりました。開閉も楽になり、容量も大きく、中の縁ゴムも以前より厚くなり、防水面も安心できそうです。まだ、雨の中走行したことはないですが。色もバイクと合い満足しています。

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購入したものは未塗装だったので、まず蓋側をメタリックブルーで塗装しました。赤色の反射板はネジで簡単に外れるので、マスキング不要でした。また、表面がブツブツの加工なので、適当にスプレー塗装してもムラが目立たず簡単に塗装できました。
車体への取り付けは、押し込むだけ、取り外しはボタンを押すだけの簡単なものです。
今までは、バックをシートに縛っていましたが、本当に簡単で気軽に出かけられます。
当然、後ろに乗っている人の疲れが随分違いました。

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トップケースをネットで購入する際、このクラスの容量の場合は手持ちのヘルメットが入るかどうかがポイントですよね。
このE30TNは、帽体が比較的大きいGT-Air XLがなんとか入ります！
ですので大抵のフルフェイスは収まると思われます。
ただし追加で雨具を入れるスペースはないですね。

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J-STREAMをシート下に入れたら凸部のおかげでチークパットが外れるので、新しくトップボックスを付けようという事になりました。あるバイク用品店でたまたまこれの実物を見た瞬間、あっこれいいなと思いました。色々検討して、結局（こちらで）購入しました。
キー部分の出っ張りの関係で長さ方向が短くなりますがそれ以外の底も平らで、新調したJ-Cruiseも横向きですがちゃんと入ります。耐荷重を考慮してGIVIではなくキタコのキャリアを付けたので前傾きになります。PCXの場合ボディラインと合っているという事にしましょう。最初は取付けるとスタイルが…と思いましたが、今では、色は勿論、サイズ、形状ともにとても気に入っています。

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