最初は大きすぎたかと思いましたが使ってみるととても便利です。
鍵の向きが決まっているので逆さまでも刺さるようになっているともっと便利かも。

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とても使い易い製品だと思います。創りもしっかり感があり期待通りの容量で二泊ツーリングにちょうど良かった。気になる点はボックス内にあるゴムの突起が多くインカム付のヘルメットだと収納しにくい。また、ボックス取付時のワンキーシステムは便利だが蓋がロックできないのは不便。

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先にパニアをGIVIのOBK37にしたらトップケースもほしくなってしまったという次第。パニアにワンキー用のキーシリンダーがひとつついてくるので、それも交換してアドベンチャースタイルを楽しんでいます。リベットが多いので雨が強いと少しは浸水するかもしれません。重さはさほど気になりませんが、とにかくでかくてゴツいです。今まで同じGIVIのER33をつけていましたが、一気に倍近い容量となり、早くキャンプに行きたくてうずうずしています。

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他の方のレビューにあるように
大きいと思って取り付けたらそれほど大きくないというのが
感想です。
バイクを降りて押しているときですが、
このボックスを載せた分バイクが重くなったのを
感じました。（ちょっとしたことですが）
小さいボックスを買おうか、この大きなボックスを買おうか
迷っている人は大きいのを買ったら良いと思います。
積載容量は大きい方が良いですし見た目は対して変わらないからです。

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MT09トレーサーに取り付けています。
GIVIのケースは数種類出ていますが、大きさと形がトレーサーに一番合うだろうと思い、このケースを選びました。
（スペシャルラックSR2122とモノキーベースM7を使用）

結果は大正解。自己満足とは言え、実にあっています。
ケース単体だと大きく感じますが、トレーサーに装着すると、ちょうど良い大きさです。

トップケースだと、バイクを駐めて観光に行くときも、ヘルメットやグローブをポンと放り込めむだけなのでとても楽ですね。

突然の降雨でも、布製のシートバッグだと慌てますが、このケースなら問題ありません。（ただし、完全防水ではないらしいので、染み込んだ雨で濡れて困るものは防水袋等に入れてからケースに収める方が無難です。）

キーを差し込む時にやや硬い感じで焦りましたが、「鍵穴のクスリ」でスムーズになりました。使って行くうちに、鍵も馴染んでさらにスムーズになると思います。

ベースとの取り付け、蓋のヒンジなどもしっかりしており安心できます。

惜しいのはやっぱり値段でしょうね。値ごろ感として、やや高い感じがします。
3万円弱くらいだといいのですが。
値段以外は大満足のケースでした。

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2005年製辺りのVTRなので積載ダメダメ。
なんとか付くブラケット探して、念願の
ケース付けてみました。
車体のサイズに丁度いい感じです。
なにより、とても楽♪ 買ってよかった。

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大きさもそこそこあってフルフェイスも横にすれば入ります。

質感も価格にしてはいいと思います。
BOXの脱着ができるのがいい。

ただ、難点は鍵のロック機構が面倒で使い勝手が悪い。
蓋を閉めて、鍵を回してロックをしないと鍵が抜けない。
つまり簡易的（一時的に）に蓋を閉めて走ることができない。
これって結構面倒です。
ちょっとBOXから何かを取り出そう（地図や取り出し忘れたものなど）としても鍵で開けないと出せない、、他のBOXも使っていますが、一時的に閉めることができる（ロックなし）
また　蓋をフックで掛けるのですが、これがまた面倒で、いちいちフックをしないといけなかったり、逆にフックを外さないと蓋が開かない（ロックが外れていても）

ロック機構でＢＯＸの脱着をｶﾊﾞｰしている、というのもあるだろうが、乗ると何度も開け閉めするので相当面倒です。
たぶん　ツーリングなどの開け閉めをあまりしないケースではいいのかもしれない（ロック忘れ防止でもある）
日々使うような下駄車のＢＯＸには不向きです（相当ストレスです）

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パニアケースとして使用中。モノキーケースなのでトップケースにもなる。
質感は良いが、汗かいて触れた場所が何やら怪しげなことに・・・

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SW MOTECH のアルラックとアタッチメントプレートを使用して取り付けしました。
取り付け高さが割と低いので、やたら高い位置に付いているといったイメージが少ないと思います。
容量はフルフェイス１個入れても余裕が有りカッパと少しのお土産が入り、自分の使い方では十分でした。
未塗装と悩みましたがパールホワイトにした事で高級感があり良かったです。

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モンキー用に購入しました。
お手軽で、サイズも大きくなくてちょうど良いです。走ると摩擦音がするので薄いスポンジかゴム板で補強しています。

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