TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

Ｚ１２５の小型バイクに取り付けられるか心配でしたが、問題なく取り付けられ、それもイイ感じです。
｛写真参照）
写真にはこれまでウエビック通販で購入した「Ｒ＆Ｇフロントフェンダーエクステンション」「ＤＯＰＰＥＬＧＡＮＧＥＲバイク用シートクッション」「ＴＡＮＡＸ電波クロック」「ＡＣＥＲＢＩＳデュアルロードハンドガード」が写りこんでいます。
ケースの上に平らな安定した積載スペースができたので、ソロキャンプや２?３泊程度のツーリングも余裕でできそうです。使用後のインプレは後日？？？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本日　届きましたので　早速　仮につけてみました
付けた感想は　見た目邪魔になりそうな感じはしますが
またがると　足にもあたりませんし　問題はなさそうです
補足の固定用のﾊﾞﾝﾄﾞも4+1付いており
問題なく装着できます。
ｶｳﾙにあたる部分にも　柔らかい素材が使っており　良いと思います
以前かった　ﾊﾞｯｸも一緒に乗せてみたところ
これだけ　詰めれば　ﾂｰﾘﾝｸﾞも相当長い間　走れるかと
防水のｲﾝﾅｰﾎﾟｰﾁも付いていて　良いのではないでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初回のKベルト取り付けで位置修正などで手こずりましたが、バイクとの相性完璧でアドベンチャーバイクに持って来いの形状・性能です。取扱説明書はとても分かりやすく丁寧に記載されています。
Kベルトは長めに作られているので、余った部分は100円ショップのマジックテープで留めています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日本一周で使用しました。
シンプルなデザインと、ウインカーを避ける形状が魅力のサイドバッグ。
防水機能はないけど、逆にそのおかげで荷室へのアクセスがジッパーだけで荷物の取り出しがとても楽。
荷室内部にはジッパー付きのネットポケットがあるのもタナックスらしく気が利いています。

が、これらのメリットを吹き飛ばすほどの取り付けの面倒くささ。キャンツーの度にこのサイドバッグを取り付けるので気が重くなりますｗ
それを許容できるなら非常に使いやすいサイドバッグかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

後ろに紐がなくても固定できる素敵なキャリアなしのサイドバックが発売されました。
ウィンカーやリアフェンダーが無くて紐をかけられない人におすすめです。

うちの390Dukeはフェンダーレス化（※１）とサイドのキャリア積みたくないというわがままにより、シートバックオンリー運用だったのですが、これで積載量が上がります。


結構大き目（新ＫＡＴＡＮＡの尻にジャストサイズ）なのでウィンカー付きだと干渉するかも。
色は黒をかってしまいましたが、傷が目立つのでカーボンや銀のほうがいいかもしれません。
外装がポリなので、ステッカーカスタムも若干しづらいのが欠点かなぁ。


※１：同じKiska.デザインのハスク ピレン系の初期型のマッドガードを使用。
ウィンカーあれば付けられるバッグも軒並み使えません。
現在のピレン系はウィンカーの位置がテールなので同じ改造してる人はそんなにいないだろうけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャンツー用に購入しました。もともとシートバッグでキャンツーをしていましたがプラスαで積載能力が欲しかったので購入。
容量がこれで足りるかわかりませんでしたが、大は小を兼ねるということでこの商品にしました。
結果として私の隼にもぴったりで容量も大きいので全く不満がありません。
シートバッグと合わせても問題なく使用することができました。
防水性がないのでそこだけ注意ですね。もちろんカバーついていますがそれを取り付ける手間が発生します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左右のバッグをベルトで留めるとどうも具合の良くなかったこのバッグ。位置が悪くてウインカーには当たるし、見えなくなるし、垂れ下がるしで

SHADの専用ホルダーを買ったのですが、そのまま、またベルトで留めるとどうも具合の良くなく、やっぱりウインカーがかぶさる
https://imp.webike.net/article/495835/

SHADのサドルバッグは左右独立してこのホルダーにスポッとはいる仕組み

ならば、タナックスのこいつもベルトを筒状に縫ってしまえばいいんだよね（笑）

と、できたのが画像の様子。これで凄くスッキリして、ウインカーもばっちりみえるようになりました

スポットハメたままでは走っていると後ろにずれてしまうので、取は外しが出来るように、手持ちナスカンと手持ちのベルトで固定して一件落着

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RRに着けてます。

容量はだいぶたっぷり。
2泊3日のツーリング程度なら、着替え＋日用品＋カッパを入れてもなお容量が余る程度。

SSバイクには特に似合うデザインで質感もばっちり。
左右とも内側に防水インナーバッグがついているので雨の日も安心！

ただ、装着は結構難しめ。
車種によってはリアフェンダーに干渉しないように組み付けるのに少し苦労するかも。（なので機能性は☆４）

サーキットに自走で行く方にもオススメ。さすがにレーシングツナギは入りませんが、上部に荷掛けリングがあるので、サーキット用の工具・着替え・ブーツを入れて、ツナギは上部にネットで固定すると自走でも行けるようになります。

サイドバッグの宿命ですが、走行後（特に雨の日）は底面側がかなり汚れるので片付けの際は注意が必要かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

容量も申し分なく取り外しが簡単にできるので長距離ツーリング時のみ使用してます
安っぽい感じにならないのでオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

12年モデルninja1000に取り付けました。
本当はシェルケースが欲しかったのですが、取り付け不可の為、こちらを購入。
ロングツーリング等で荷物が多い場合、セカンドシートの上にドラムバッグを置くと、ほとんどのメーカーのサイドバッグは、ドラムバッグをずらさないとサイドバッグの中身の出し入れが出来ません。
このサイドバッグは、ファスナーが横にあるので、ドラムバッグをずらさなくても中身の出し入れが出来ます。
ロングツーリング先のちょっとした時短が出来ました。
おかげで、青森や熊本へのロングツーリングが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。