脱着がすごく簡単で、容量も変えれるのがいい感じです。
自分のバイクにもぴったり納まるのでこれを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで振り分けバッグを装着していました。しかしリアカウルのふくらみが大きいバイクのため、横幅が異様に広くなってしまい、まったくすり抜けができなくて困っていました。

そこで、この製品を購入しました。
取り外し可能なポーチがおまけされていますが、横幅を少し取るため取り外しました。（画像左側に本来は装着されています）
何しろすごい容量があるため、ポーチなんかいらないと感じました。

今までキャンプツーリングの際は振り分けバッグ（スポーツタイプの3角形のフォルム）とシートバッグを装着していましたが、それをすべて呑み込んで、お釣りが来ました。
やはり収納スペースは四角い方がいいと思いました。

使い勝手も非常によく、サイドから荷物が出し入れでき、そのサイドの蓋がたれさがらないよう工夫されていたり、収納ポケットが程良くあるため整理が楽で、荷物が増えたときにはバッグ上のスペースを増やすことができ、さらに横にも増やすことができます。

弱点としては重心が高くなってしまうことです。体力に自信のない方は、調子に乗って詰め込み過ぎるとちょっと危ないかもしれません。

デザインは後ろから見ると壁です・・・
まっ黒な壁は避けて色混じりにしたのですが、やはり壁です・・・

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BUELL XB12Rにもジャストフィット。特筆すべきは、運動性を妨げない安定性と秀逸な収納性。4本のベルトは無理にきつくしめなくても、バック底面の素材とシート側の滑り止め加工のおかげで、飛ばしてもずれることなく、安定感抜群。ライディングを妨げることも一切なく、バッグを積んでいることを忘れてワインディングの走りを堪能できる。高速を制限の5割増し程度で連続走行しても何ら問題なし。左右の張り出しも大きすぎず、すり抜け能力の低下はなし。前後長はタンデムシート後方に少々はみ出すもののシートカウルに傷防止シートを貼れば問題ないレベル。容量は2~3泊の荷物とちょっとしたお土産が入れられる。これとタンクバッグ・ウエストバッグを組み合わせれば、季節にもよるが1週間程度のツーリングはこなせそう。Webikeさんのセールで安く手に入ったこともあって、文句なく星5つです。

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今まで、この兄貴分のフィールドシートバックを使ってきたけど、日帰りツーリングには大きすぎて、他人からはどこからやってきたのと度々聞かれるので、今回ミニサイズを購入してみました。

デザインはまるっきり小さくした感じで、文句なし。

カッパやパンク修理キット、デジカメなどを入れてもまだ余裕があります。

サイドのポケットやペットボトルホルダーも付いてて、使い勝手はこれに勝るものはないと思ってます。

唯一、気になる点は、取り付けベルトがスーパースポーツだと難しいかと。

私はナンバープレートフックを付けて対処しています。

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キャンプツーリングの為にシートバッグを検討してるさい評判がよかったのでこれに決めました。
バッグの上部にあるゴムベルトでマットを挟める。左右のポケットから中央部のものが取り出せる。
バッグを固定する為に下に4箇所かけるフックがある等色々計算されているバッグで使いやすいです。
リアボックスと同じでこういう商品は小さいものを買うより大きいサイズを買ったほうが後悔はないと思っています。

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XR250の積載面を強化するために購入しました。
積載量はそこまで必要としていませんでしたが、XRのスタイルを崩さないようなデザインは重要視していました。
その点を考慮して色々なシートバッグを比較していった結果、このスポルトシートバッグに行き着きました。

取付は私の場合はリヤキャリアに付属の取付ベルトを取り付けてバッグのバックルと接続できるようにしました。
取り外しは容易です。
容量は数字の上では少ないですが、カッパを上下にブーツカバー、ゴジラロックを入れてもまだ少し余裕があるので、これから冬を迎えるにあたって必要な防寒小物も入れることができそうです。

付属のベルトですが長さが必要以上に長く、XR自体その余ったベルトを収容するスペースがありませんでしたので切断を余儀なくされました。
切った部分はライターで炙れば端が固着してほつれが防止されます。

見た目は想像したとおり自分のXRにぴったりと似合っていて買ってよかったと思います。

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スマートでシンプル、容量が14Lなので結構収納でき、地図や小物を収納するポケットもあり重宝しています。
バッグの後部に反射材がついており、夜間は後続車へアピールできて良いです。
また、作りがしっかりしていて形も大きさも丁度いいです。
希望通りのものです。
値段もお手ごろだし、デザインも気に入っています。
ロングツーリングには小さいかもしれませんが 、普段使いには充分な容量があり、 付属ベルトで簡単に固定できました。使用しない時用のベルトも付いており、はずして持ち運ぶにも取っ手がうまくついてますし、便利です。
生産終了のようですので、在庫があるうちに購入してください。

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　キャンプツーリングのために購入しました。
　荷物の量によって、サイドを広げて容量アップできるので、日帰りから連泊まで幅広く使うことが出来ます。タンクバックと併用すれば、ほとんどのツーリングシーンをカバーできると思います。ロールマットを固定するベルトやペットボトルホルダーなど、使いやすく工夫がされていて、とても使いやすく気に入っています。

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ZEP750で使用しています。
これとは別にMFK-118も使っていますが、取り付けベルト等は共用できます。
MFK-118が宿泊ツーリング向けだとすると、本製品は日帰りツーリングに適した容量です。

上部と側面に強度を持たせてあるので、取り付けベルトに少々強めのテンションをかけても型崩れしません。
私は着脱の手軽さからフック付きゴムコードでの取り付けに改造していますが、十分なテンションをかけることができるので少々重めの荷物を入れても安定しています。

上面全体が開きますので荷物の出し入れがしやすく、マチの部分を延ばすとヘルメットを収納することもできます。
何か今風のシュッとしたデザインですが（笑）、ZEP750にも違和感なく取り付けできました。

雨具や工具の携行、ご家族へのお土産など、十分な収納力は健全なツーリングに一役買うと思います。

強いて難点を挙げるなら少々異型のデザインゆえ底部の面積が小さめなこと、小物を収めるスペースが少ないところでしょうか。
ただあまり欲をかかないでアッサリ仕上げているところも好感が持てます。

荷物の収納に悩んでる方にお勧めします。

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ZRX400に装着しています。今までは日帰りのツーリングでタンクバッグを使用していましたが、容量が少なく少々不便でした。大きなタンクバッグはハンドル操作の妨げになりそうなので、初めてシートバックを購入しました。

取り付けもしっかりして、容量も日帰りショートツーリングなら十分ですね。お土産買う余裕ができそうです。生産終了が残念ですね。

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