私は小柄なので足をバッグにひっかけないか不安でしたがこの商品は乗り降りしやすく、幅も車幅からははみ出さないのですり抜けもOK

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1泊2日でしたら大き過ぎですね。
横開きって必要なの？って思っていましたが使ってみると便利ですね。
高速走行時レインカバーが激しくなびきますので上部辺りでも絞れれば良いかなと思いました。

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プチツーリングに使用目的で画像で判断して購入しましたが、想像以上の商品に感激いたしました。オススメブランドだと思います。

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デザイン形状から若干収納に配慮が必要ですが、日帰りツーリングでの
使用では概ね納得の容量です。

スーパーバイク系のような『カッコつけ（笑）』て乗るようなバイクでも見た目を
大きく崩すことはないでしょう。

フィッティングベルトもタンデムシートに挟み込むタイプとフレーム等に括り付ける
タイプの両方が付属しているので、付かないバイクは無いと思います。

多少カッコ悪くなりますが容量も可変で、出先の荷物増にも十分対応可能です。


一つだけ残念なところは、説明書にあるヘルメットが収納可能というところに、
当方所有のARAIフルフェイスのRRIV（Lサイズ）が入らなかった点があります。

とりわけ大きいサイズでもないし変わった形状でもないので、説明通り入って
欲しかったなと残念に思い★-1です。

普段ヘルメットを積んで走ることも無いので、大きな問題ではありませんが・・・。

それ以外は、大満足です。

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赤いラインがオートバイの赤色に合うという理由で、こちらのシートバッグを購入しました。
見た目には容量が少なそうですが、5日間のツーリングで着替えや電子機器などの荷物を入れて使うことができました（その時にはタンクバッグも同時に使用しましたが）。
形状が良いのでエアロ効果もありそうです。

荷物の出し入れが一箇所だけなので、この点がやや不便です。

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GW前半にキャンプツーリングにて仕様しました。
全体的には満足ですが、拡張しない59Lの状態で使用しましたが、
後方の視界がミラー越しでは見難くなります。

76Lまで拡張した場合は、後方の視界がかなり遮られると思いますので、その点だけは気をつけたほうが良い感じです。

他の点としては、GSX-R750L1だと固定する場所が限られ、ステップ取り付け部から後ろ側に固定紐を伸ばした時、長さが足りないので、延長などを行わないと、荷物が前にずり落ちてくるので、購入を考えてるGSX-R乗りの方は、固定用の紐（後ろ用）の延長を考えたほうがオススメです。

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このGWで2泊3日ツーに使用しました。2日分の着替え＋外歩き用のフリース、予備のアンダーパンツで拡張サイズいっぱいです。47Lのリアケースと併用かつリアシートのサイズでこのバッグを選びましたが、私の使い方では雨具とかまでは入りません。
このバッグだけでは1泊が限度。
土産物を買わないのであれば2泊も大丈夫かなと思います。
バッグ上部のゴムベルトは便利です。容量的にはもう少し余裕が欲しいところですが使い勝手はすこぶるいいです。持ち歩きも不便を感じないし、取り付けも簡単です。
雨カバーも使いましたが問題ありません。

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ホンダ純正のシートバッグと比べて、形がしっかりしていて中身が入っていなくても潰れることもありません。
シングルシートのように見えなくもない状態です。
日帰りツーリングくらいなら十分サイズです。
ただ、シートに固定するベルトが締めた後余るので、適当に切断。そのままにしておくとほつれがでるのでライターで炙って溶かしました。

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小物を入れる場所もあり、10リットルの容量はやはり大きいです、
A4サイズまで入るので通勤通学用に便利だと思います。
防水バックではありませんが公式サイトに
>>メイン生地には防水製の高いターポリンを使用し
とあるように質感がとても良いです、少々の雨なら耐えられそうです、
バイクに取り付けた時のみ使えるようですがカバーもついてます。

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【Webikeモニター】
SHOEIのXR1100はギリギリ入りましたが、最後までファスナーは閉まりませんでした。
1泊2日くらいのツーリングなら余裕で荷物が入ると思います。

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