今回ツーリングの為に急遽購入しました。大きくもなく、小さくもなくサイズも問題なし。取付がヒモ４本でバイクに引っ掛けたり、挟めたり、巻いたり、、、で固定だったので使用する前は落ちないか不安でしたが、以外と安定している。使用中に落ちたり、ズレたりはなかったです。ただ、雨天（大雨）注意です。今回初使用で大雨にあたり、レインカバーを使いました。レインカバーのかかっている部分については問題ありませんが、大雨過ぎたのかバイクに固定している側（底）から水が浸透。中身（寝袋等）が湿ってしまいました。もし雨に当たりそうであれば、中にビニールひいたり、濡れそうなものをビニール袋に入れたりしたほうがいいかもしれません。

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購入の決め手・持っているミニフィールドシートバッグでは小さくキャンピングシートバックでは大きすぎる。その中間として購入しました。
使用してみて・ＧＷのツーリングで使いましたが３泊ぐらいならちょうどいい大きさです。バイクに積んだ時収まりはいいです。
期待外れの点・色が地味。ミニフィールドシートバッグをそのまま大きくしたようなデザイン。
メーカーへの希望・個人的にはもう少し高さがあってもいいかな？
比較した商品。ＧＷのも考えましたが使い慣れているmotofizzに。
さて夏のツーリングでは、５泊６日なのでどちらを使うか思案中です。

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日帰りツーリング用のバックとして納入しました、早速取付しましたが30分分ほどかかりました。
説明書に従い取り付けましたが、3回やり直しをしました、1回はベルトの余りがひっくり返すとバラバラにシートが閉まらず、2回目はベルトの余りを輪ゴムで閉じてETC 横の隙間に入れる様に、しかしひっくり返すとシートが閉まらず、3回目で何とか閉まりましたが、いざバックを載せてバックルを差し込むと左右の長さが合わず結局バックルの再調整行い取付完了。

出来上がるとズレもなく完璧です。
説明書に巻く、締める、完了とあるが、締付調整はバックをセットしなければ出来なく説明書の様に１回では？行かないです、汎用の為ベルトが長いのも大変な理由です、サイズが在ってもいいのではと思います。
10Lで今は合羽、工具しか入れていませんので余裕あります。

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今回数年ぶりのキャンプツーの為に購入しまさしたが、トップケースと同時使用で殆どの道具を積むことができました。
サイドのファスナーで容量を拡大することが可能なので帰りに家族にお土産を買って帰ることも出来ましたので大変満足です。
また帰宅時の高速道路で小雨に降られましたが今回防水スプレーを噴いていたお陰か細部の作りがしっかりしているお陰かわ分かりませんが中に入れている道具が殆ど濡れていなかったのは驚きました。

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motofizz　ツーリングシートバッグから買い替えました。
細かな点まで使い勝手に対する配慮が行き届いており、今まで不満に感じていた点がすべて解消されました、気づいた点を列挙していきます。

・motofizzは両サイド外側にベルトが通っていてサイドポーチの開閉、容量拡大、サイド　パネル開閉の際に邪魔だったがこちらはサイドベルトがないので全てスムーズ。
・motofizzは断面がわずかにかまぼこ型で上に荷物を載せる時に僅かながら不安定だった　が、こちらは完全に四角なので荷物を載せやすい。
・上面にMOLLEシステムのテープが配置してあるのでMOLLEシステムに対応したミリタリー　系のポーチやバッグを増設できる。
・容量拡張部に対応したフレーム板が畳まれていて展開すれば垂れ下がりを防止できる。
・フレーム配置が良いので型崩れが少なく、ブレーキング時のズレも少ない、しかも折り　畳み可能。きつく固定すると板がたわむのでアルミ板等にしてほしかった
・固定用のベルト生地が薄いのでループ等に通しやすい。余りベルトの処理のため先端に　ベルクロがついているので丸めて固定できる
・前後で固定ベルトのバックルの雄雌が逆になっているので、下して再度装着する時など　に常に前のベルトは前、後ろのベルトは後ろにくるので、丸めた余りベルトを緩め直し　たりせずとも常に適当な長さのベルトを装着できる。
・サイドポーチが固定式なのでぶらぶらしない。

新商品のため競合するmotofizzより1万円ほど高価ですが機能は完全にこちらの方が上です。
シートバッグで悩んでいる方に絶対オススメです。

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YAMAHA　XSR900に使用　シートが小さく、大型シートバッグがキャリア無しで固定できるか不安を感じていたが、たまたま本商品使用例に同バイクが掲載されており安心して購入できた　付属のベルト四本でほぼ問題なく固定出来るが、念の為２メートルのキャリーコードで補強した。50cm?直径21cmのテント、寝袋、雨具、食料、2日分の着替え、小型ガスコンロなど収納し、寝袋用のウレタンシートはこのバッグ上にネットで固定した。高速道路、峠道いずれも不安なく走行。両側面が開き、開けた際は側面蓋部分がバンドで止まり水平以下に垂れないので停車中の出し入れ時にも内容物が転落しにくい。雨天時のカバーが付属、厚みがあり安心感有るがそれ自体が嵩張るのが難点と思う。小物入れなどは最低限だが個人的にはそのほうが都合が良い。断面が正方形なのは丸型より良いように思う。また、普段は畳んで薄く収納できる。拡張パーツ用のバックルが上部に用意されているが、これは不要で邪魔。総評は期待通り使用できて満足。

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安くて便利！
意外とたくさん入ります。
夏場なら、2泊いけます。

ただ、防水カバーをするのが面倒なので、価格が高くなっても防水バッグが欲しい。

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さすが売れ筋モデル。細部までよく考えて造られています。　ペットボトルホルダーっていいものなんですね?。（２つは要らないと思うが）
今までは同社の「ユーロシートバッグ」を使っていましたが、農産物直売所の野菜や、道端で婆さんが売る山菜などを衝動買いした際に入らず、ビニール袋をハンドルに括り付けてかえってきたものです・・・。
ホテル泊の一泊ツーくらいならこんな衝動買いにも応えてくれそうです。めでたし。

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個人的なし好ですが、ネイキッドタイプには、シートバッグが似合うと思います。

間違ってもトップケースは趣味に合わない。

CB1300SFとYBR125EDでの1泊ツーリングにタンクバッグだけでは心もとない。。
CB1300SFは黒ベースに赤いステッチラインなので、色も一体感が得られます。YBR125EDはモノトーンなので、こちらも一体感が得られます。

最近購入した新車のモンキー50ｔｈスペシャルのモノトーンメッキにも似合うと思います。

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WR250Rで林道ツーリング、ラリーを中心に楽しんでいます。
これまでは、タイヤレバーを始めとする工具類やFタイヤチューブをウエストバッグ（ツールバッグ）に収納してライディングしていました。
それは、重量物をバイクに固定すると、バイクの挙動に影響が出るのが嫌だったからです。
しかし腰への負担が大きく、体力も消耗するため、考え方を変えました。
ちなみにウェストバッグの重量を計ると、3kgを超えていました！
今は、工具類とロープをこのクリーガドライバッグに入れて、身軽なライディングが可能となり、長時間乗っても疲れが少なくなりました。

このバッグの素晴らしいところは・・・
?防水機能が高く、泥水を跳ねたり、雨の中を走っても中の工具類が濡れないこと。
?簡単に取付け取外しが出来るので、洗車前にぐるぐるロープを外さなくていいこと。
?形、サイズが工具類を収納するのに最適なこと。
?バッグの素材が丈夫で、留め具の構造もシンプルかつ頑丈で使いやすいこと。

価格は安くは無いですが、品質性能を考えると、妥当かなと思います。
あと、使い方の工夫点をひとつ。
フェンダーとバッグの間に、100均で売っている滑り止めシートを敷くと、ライディング中のズレや傷を抑えられるかなと思います。
ご参考になれば。^_^

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