fz1 fazerに装着しました
×になってるので取付が楽でした。巻き付けるタイプですとリアシートの形状がフラットじゃないのでずれたりガタついたりと面倒です。
留め具を避けてリアシートを装着すればあら簡単！ガッチリ！でした
バック自体も高さに余裕を持たせることも可能でありカサ増しできるのがいい。
ポケットも少なくシンプルに使いやすい。

しかしmotofizzと比べると値段が高い。
そしてファスナーが滑らかじゃない。
まぁ取付しやすいのが本当に利点でしょうね。ファスナーが滑らかじゃないのも剛性があって、バック自体分厚いというのも原因でしょう。長く使えそうです。

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普段付けていても違和感の無いオーソドックスな形で小さ目なバックが欲しくて購入しました。
容量8リットルといっても日帰りツーリングに使用するには充分の大きさです。
雨具・薄手のジャンパー・携帯電話・財布などが余裕で入ります。
取り付けが非常に簡単で「Xベルト」を通してストラップを締めるだけです。1分もあれば装着可能です！
他社製品では知恵の輪状のゴチャゴチャしたベルトに苦労しますが、コレは本当に簡単装着です。
見た目も、車種を問わずに使えるバックですのでオススメします！

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長距離を二週間の上走るのに、サイドケースと一緒に購入しました。

私、リア周りは純正のGSX-R1000に乗っているのですが、SSでも走行中にずれるなんてことはなくカッチリと固定されていました。

防水カバーが付属してますが、気持ち程度の防水なので、スプレーを吹く+中身は念の為防水バッグに詰めるなどの対策が必要です。

銀マットを巻き付けるとこあるし、ペットボトルホルダーあるし、サイドから荷物出せるしで欠点は防水面だけでしょう。　完全防水が必要ならハードケースしかないと思ってますので、概ね満足してます

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街中チョイ乗りでもリックは疲れるので、知人のMC41と同じものを購入、早速取り付けました。
とにかく何でも入れて重宝してます。
特に運転席の背中に当たる部分にはクッションが付いておりいい感じです。バイクのフォルムを損なわず、ぴったりフィットしてます。
取付もものの5分で取り付けられました。
ただ、付けたのを忘れて乗り降りでより足を高くあげなくてはならないのはしょうがないかな（笑）
とにかくコストパフォーマンス抜群です。

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〇ジェットヘルメットが入る（SZ-G）Lサイズ
〇2本ベルトでしっかり固定出来る。
〇小さいが背当てがある
〇仕切りがあるので便利
〇ツーリングには凄く使いやすい

×小物入れがもう少し欲しい
×贅沢を言えば鍵が欲しい

荷物の積載で困ってましたが、一気に解決しました。
ジェットは入るし、大抵の物はいけるでしょう。
シートスペースがあれば、買って損はないでしょう。

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収納能力が皆無な14Rなのですが、さらに北米仕様なのでタンデムグリップも荷掛フックもなく・・・
なのでシートに固定できそうなバッグということでチョイス。
2段構造なので、若干高さがありますが、当然その分収納力も高く、さらに必要な時は縦に伸ばして拡大できちゃいます。
中の仕切りも開閉可能で、全体で一つの収納としても使用可能です。
私は普段は、下段に雨合羽類の普段使用しないものを入れています。

車体から離れる時も、コネクタを4か所外せば、シート固定用ベルトはそのままで、バッグだけ持ち歩けるので
防犯面でも安心です。

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YZF-R3とR25は荷掛けフックが左右2つしかなく、積載力に欠けていますが、そんなR3にピッタリだったのがこのシートバッグでした。サイズ等測らないで買いましたがピッタリでした。

Xベルトをタンデムシートの下に挟みこむような形で取り付け、そのベルトにバッグを固定する形式なので荷掛けフックが必要だったり、テイルに固定しにくい車種等にはタナックスのものよりこちらのほうが良いかもしれません。

お陰で荷掛けフックを使わなくてもカッチリと見た目もスマートに取り付けられています。余ったベルト部分はバッグの下に押しこんでます。また走行していてもR3の場合ではズレませんでした。

Xベルトは使用しない時はそのままシートに付けたままでロックしてタンデムシートの手掛部分にベルトを入れておけば良いだけなので楽で良いですね。
ポーチ部分は引き伸ばして積載量を増やしたり長物を入れることもできます。
レインカバーも紹介動画のように取り付ければ飛んで行くこともありません。

また走行していてもR3の場合ではズレませんでした。
欲を言えば小物いれが両サイドにもう2つくらいついていればもっと嬉しかったかも。

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Z1000(2011)で使用。

他にTANAXのシートカウルバッグ使ってますが、ファスナーで容量変更できるので購入しました。

取付はシート巻き固定ベルト使用しました。
しっかり短くすれば大丈夫でした。
Z1000のタンデムシートは後ろが細くなってるタイプなので、カウルに若干乗る形にはなります。
(傷防止に透明なフィルムをカウルに貼っているので問題はないのですが)

走行時は、ベンチュラのラックがついているので後ろにずれる心配はありません。
シートの長さとも合っているので、乗っていて違和感もありませんでした。

ただ、レインカバーの専用収納部があって良いのですが、意外と容量使います。
すぐに取り出せなくはなりますが、ギューッと小さくしてふたの裏のベロクロのついたポケットに押し込めてます。

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腕も無いのにとりあえず見た目から入るKENMINIにとって、250のロードスポーツにはタンデムシートの上はもちろんリアキャリアなどはもってのほかと思っていました・・・

なのでツーリングには小さなショルダーバックを背負ったり1泊ツーリングではリュックサックを背負っていました！

しかし最近、徐々に倒しこむ様にライディングをチャレンジしていくなかで背負うのは邪魔でしょうがないと感じていました!!!
なのでこの際シートバックを導入する事を決意しました♪

クチコミ情報を読み自分の用途を満たしきっているのがコレで、普段は小さく、いざという時は大きく容量が15L~23Lにアップする優れ物です♪d(゜∀゜d)

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北海道ツーリング用に購入しました。購入前取り付け方が画像ではイマイチ理解できずあれこれ悩みましたが、ものをてにしてみるとすぐ解決、取り付け方法にいろいろな選択肢がありすっきりと満足です。防水性にはまったく問題はありません。雨で汚れても水で洗えて拭くだけ管理が楽。
私の場合、インナーがもう少し硬いとありがたい。

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