TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

XJR1300のリアシートに長さも幅もサイズピッタリです。
まるで専用品です！！
シンプルで使いやすいです。
1泊2日程度の荷持つにちょうど良いです。

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遠くの地方までツーリングで出かけたときなどにお土産を買いたいけど入れる場所がない、そんな事を思っているうちに購入してしまいました
バッグの中はある程度広さもあり1泊分の荷物でも入りそうです（ヘルメットが丸々1個入る大きさ）
素材がセミハードなので型崩れの心配もないです

1泊温泉など行動範囲が増えてツーリングが楽しくなりました

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デザイン、品質、積載容量のすべてがとても良いと思う。比較的高さがあり、使い勝手も良好。
ただ、ベルトの取り付けさえもっと簡単なら、もう完璧だったのだか…(←よって星はその分1つマイナスで、4つとしました)。というのは、いちいちバックルにベルトを通し直して引っ張るようにして取り付けるという作業が、（少なくとも私にとっては）正直なところ、かなり面倒で時間がかかってしまったので。まぁしかし、ベルトは一旦セットしたら、あとは本体のみを着脱して持参すればよいだけなので、取り付け後は問題ない(今のところ緩みとかはないので)とは思います。

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細部の作りも良く、質感も相当高くバイク自体のグレードが上がったようです。（ヤマハセロー純正キャリアに装着：）サイズ的にもピッタリでまるで純正の様で大満足です。

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　ヤマハMT-01に取り付けました。
　もともと車載性がまったくないバイクでしたので、以前から同社のMFK-096（9.1L)を取り付けてツーリングに行ってました。
　しかしながらMFK-096は地図や雨具等を積むと、観光地で販売しているお土産を入れるほどの容量がなく、泣く泣く手ぶらで帰宅ということもよくありました。
　そこで容量アップということで、このシートバッグの購入に至りました。
　いざという時の容量アップ機能も嬉しいところです。
　皆さんインプレではベルトでの取り付けに苦労されているようですが、自分は取り外し可能なタイラップコード（結束バンド）を使用しています（写真参照）。MFK-096の時も5~6年付けっぱなしでしたが、高速走行を含め、切れたり外れることはありませんでした。ご参考までに。

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長距離のツーリングには行ったことはないのですが、これがあれば十分。デザインもよく、細部まで考えて作られてるので使いやすく、取付も簡単です。欲を言えば、オプションでキーロックなんかがあると盗難対策にいいかなと思います。

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黒が多いジャンルの中で緑はとても良い感じに映える。
ツーリングにとても合う色だと思う。
色褪せちゃうかもってのが不安だけど
そうなったら一緒に時間を過ごしてきた証なんじゃないかな。

使い勝手は流石の一言。
ライダーの使い方を考えられてるのがわかる。
作りもしっかりしているんで不安は無い。
レインカバーは雨の中でも浸みてくる事は無かった。

容量をUPすれば相当に荷物が入るので
日帰り程度では余裕。

・オーバーパンツ
・ウインターグローブ
・レイングローブ
・少し大き目のタッパー
・ウエストポーチ（財布等入り）
・ツーリングマップルR

は入ったので十分かな。

悪い点としては取付後のベースベルトの余りを
どう纏めるかが少し悩み所かな。
後はレインカバーが高速走行だと飛びそうで怖いので
紐やゴムを用意しておくと良いかも。
一般道なら余程の強風じゃない限りは平気だと思うけど。

ケースを付けるのが嫌ならこのチョイスはどうでしょう。

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Ninja1000は固定ベルトをつける位置が少なくて取り付けに悩みますが、リアシート外して中で4本の固定ベルトをまとめることで、良い感じになります。
容量もなかなかありますし日帰りや一泊程度なら十分な容量です。
あえて難点を言えば、横幅のわりに入り口が狭いのでA4の書類などを入れるときは折れない様に気をつけないといけません。

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気に入って二つ目の購入です。
このバッグより使い勝手の良い商品を私はまだ知りません。
4点止めのベルト固定は汎用性も高く安定性も抜群。
バッグも型崩れしにくい構造でバイクに付けたままでも荷物が出し入れしやすい。
細かい所をあげればキリが無いほど使いやすいアイデアが満載です。
耐久性も私が使い込んだ限りで問題はありません。
唯一欠点をあげるとすれば、他のツアラーも装着率が高いので被ってしまう事くらいでしょうか？

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ツーリングや通勤に使用した際、ある程度の量が入るバックで見た目も悪く無いこのタイプを探していました。
荷室も2つに分けたり大きく1室に仕様変更出来たり、降雨時のカバーもあるので使い勝手も良いです。

大き過ぎず小さ過ぎず、バイクとのバランスの良いと感じました。

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