車体の色に合ったブラックとシルバーのコンビがとても渋く、気に入ってます。鍵を使わないと開け閉めできない他社製のボックスに比べ必要な時だけ鍵を使うシステムで、私は使いやすいと思います。ベースも小ぶりですがボルトの穴が多く、キャリアへセットし易いです。
安物にありがちなペラペラ感は皆無。価格からの予想を上回るクオリティーで、最高！

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GIVIのE470がヘタってきた(8~9年間使用)ので、このV47を購入。
(写真　左:V47 、 右：E470)

E470に比べて、ロック機構周りや、塗装(含むクリア層)の質が良くなってきた。
同じ47リットルのものだが、デザインの違いから、V47の方が使い易い感触だった。
トップボックスの下側(皿側)が高くなり、上側(蓋側)が薄くなったので、物を詰め込みやすくなった。
ゴムバンドが付いているので、詰め込んだ物を抑える事ができ、物を収めやすくなった。
上側(蓋側)と下側(皿側)の、かみ合わせ部分に、ゴムパッキングが施されているので、防水性も向上したと思う。

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カブのヘルメットホルダーはお世辞にも使い易いとはいえません。
そこで、ヘルメットがしまえそうなボックスを探したところ、
GIVIが、良さそうだと思い装着しました。

取り付け用の専用金具もついてきますし、品質も流石。
容量も十分で、ヘルメットとショルダーバックを一緒に仕舞えます。
装着して損はないと思います。

難点は、ヘルメット等を仕舞うときに、ボックス床面が
むき出しなので、傷がつく可能性があるところですかね。

気になる方は、スポンジやマットなどを敷くと安心かと。

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大変使いやすいです。前は、E47を使用していましたが、形状の違いか同じ容量でも、こちらの方がたくさん入ります。
ロックのやり方が変わって上から押すとロックできます。
最初は、きちんとしまっているか、不安でしたが慣れるとべんりです。
デザインもMybikeに合っていると思われます。

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最小のgiviケースを、使ってましたが、やはりもっと大きいタイプが欲しくなりました。本当は白が良かったのですが、黒も渋くて大満足です。もちろん容量も

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高速の通行券がはさめて、お金の出し入れもすぐできるあまり大きくないタンクバックを探していました。デジカメやレインウエアも入りましたので、これひとつでちょっとしたツーリングはOKです。

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2012XL1200Nに取り付けました。以前、スィングアームバッグを使っていましたが容量や型崩れの問題があり、今回可変容量のこのバッグにしました。サイドナンバーにしているので取り付け位置は前寄りに調整が必要です。キジマのスライドレールを使う場合にはロングタイプが良いかもしれません。
私の場合はショートタイプを使ってみましたが、レールの前端よりさらに前寄りにしないとナンバーと干渉してしまうので、結局スライドレールを使わず、フェンダーステーに直接取り付けました。（写真はスライドレール使用の状態です）バッグの使い勝手は非常に良く、通常の車載工具程度を入れておく場合は、薄い状態でスタイルを崩しません。
容量可変タイプのためかストラップが長いのでバンク時の接地に注意です。なるべく高い位置に取り付けたほうが良いでしょう。

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グランドアクシス100からアドレスV125Sに乗り換えの際、GIVIボックスを載せ替えたのですが、その際に必要な波型プレートがなかったため購入しました。
専用の部品なので問題なく簡単に載せ替えが出来ました。

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バンディット1250Fにつけました。
精度もきちんと出ていて、取り付けに
まったく問題はありませんでした。

ただ、取り付けにリヤウインカーの移設と
そのためにコードの延長が必要である点について
商品ページに明記しておいたほうが
親切だと思います。
（もちろんGIVIのホームページには明記されて
います。）
結局、ハンダ付け＋熱収縮チューブで延長しましたが
コード延長キットのような商品も
あればもっといいですね。（防水機能つき）

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細部の作りも良く、質感も相当高くバイク自体のグレードが上がったようです。（ヤマハセロー純正キャリアに装着：）サイズ的にもピッタリでまるで純正の様で大満足です。

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