【何が購入の決め手になりましたか？】
背負うタイプは暑そう、タンクバックは邪魔になりそうということでシートバックを選んでみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
日帰りが多いと思いこの大きさにしてみましたが、大きすぎず小さすぎず、スタイルも悪くなく満足しています！

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
シートの下に挟むタイプの取り付けが選択出来なかったのでカウルが傷つきそうで心配しました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
荷掛けフックを使用したりして取り付けるとしっかりします。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
本体に防水性をもたせて欲しいです。

【比較した商品はありますか？】
同社のミニフィールドを検討しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け時間は3時間位かかったでしょうか。
ステー取り付けの方はそれほど難しくないのですが、
ウインカーの移設がリアフェンダーの取り外し・穴あけ加工込みで結構大変でした。
必要工具はラチェット、レンチ、六角レンチ、ドライバー、ドリルです。

ステーは片側3点で固定されており、両側を2本の鉄棒で繋いでいます。
セミターンスクリューというネジで車体と締結されており、
サイドパニアが必要ない場合は付属の特殊工具で4箇所のネジを半回転させるだけで、
取り付け穴部分のパーツを残してステーごと外すことが可能です。

VFR800X用のサイドパニアステーはGIVIとHEPCO&BECKERからも出ています。
現時点でGIVI(PL1139CAM)は3.7万円、ヘプコは4.1万円なので、
この製品のコストパフォーマンスの良さがわかります。

ただし、取り付けられるケースはK33Nという1種類のみになります。
こちらも安いのですが、GIVIのV35やヘプコの箱に比べて簡素なものになりますので、
気に入らない方は他のステーを検討したほうがいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ツーリングマップルRが入るタンクバック(マップケース)は少なく選択肢はそれほど多くはないが、ひとまず地図が入ればいいとSR400のフォルムを損ねない厚さが決め手だった。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
とにかく薄く、ハンドル操作の邪魔にならない。
左右の磁石と裏面に二個磁石がついておりそうそう外れはしなさそう。

【期待外れだった点はありますか？】
マップを入れると他方のポケットにほとんど何も入らないこと。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
商品自体の防水性とかカバーがあればいいかも。

【比較した商品はありますか？】
タイチだったかmotofizzのマップバック……
どちらもツーリングマップルRは入らないと聞いた……。

【その他】
商品自体に防水性が無いのでマップをジップロックに入れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125GでシャードSH40をつかってたのですが、バンデット1250Fベースにも使えそうなこの商品を購入しました。

スクエアなボックスが欲しかったのと、マイナーチェンジで背もたれパッド、インナーシート、四隅取付フック、フックにあったネットまで点いててこの値段。

フルオプションもでるなので赤いボタンが黒くなるなど、これも嬉しい差別化ですね。

普段はアドレスVで異動するため、GIVEベースをシャードから変更しなければならなくなり、娘が乗ってるアドレスV125sにシャードSH40を取り付けしました。

まぁ、多きいのをつけてしまうと小さいボックスには戻れませんけど、26Lと30Lが自分の部屋に転がっております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZVに中華カウルをつけるとマグネット式のタンクバッグが付きませんでしたので、
吸盤式のコイツに決定。(｀∇´)ノ結構物が入ります。
予備吸盤も付いていて痒い所に手が届きますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＸＲのスタイルを崩さないようなシートバックを探していたところ、セール品の中で目を引かれて購入。
ブラックにしたのですが細かい傷が目立ちやすいかな。
容量と大きさは申し分ないです。
取り付けですがキャリアがついていれば楽。
ＸＲだとベルトが長すぎてうまく固定できなかったので、Ｒフレームに何周か巻きつけて
長さを短くして取りくけました。
外さず使用するなら問題なしですが、頻繁に取り外すならベルトの長さと位置は検討の余地ありですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キジマ K-MAX22 50Lから買い換えました。
さすがGIVIといった感じでしっかりした作りなので安心して使用できます。
55Lなのに見た目はスッキリしていてデザインは最高です。
デラックスタイプを購入しましたが、マイナーチェンジ後の物だったので、ストップランプだけ付いていてインナートレーは付いていませんでした。
別でマイナーチェンジ前の補修用インナートレーを購入しましたが問題なく取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種専用設計ですので、取り付け制度は完璧で、一切の加工なくポン付け出来ました。難点は、取り付けにリアフレームを外す必要が有りますが、外すのにブレーキ、クラッチを外す必要が有り、結構面倒でした。整備経験の少ない方は、お店に依頼されるのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA250につけました。
デザインはかっこいいの一言です。取り付けはカンタンでちょうどタンデムシートの大きさにジャストフィットしてつけても違和感ありません。ただし取り付けはして乗っていたり停まって体を起こすとバックに背中を押されたした。取り付け位置をもう少し後ろにしたほうが良かったかも
バックの性能自体はサイドポケットなど一切ないので機能面では物足りないかもしれません。
また取り付けた初日に雨が降って来たのでレインカバーを被せたのですがいつの間にか無くなってました。
探しに戻るとつけて数百メートル走ったところに落ちてました。結構紐を引っ張ったつもりなんですがレインカバーを使うときは風が入って飛んでいかないように取り付けはしっかりしたほうがよさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当初取り付けには加工が必要かと覚悟していましたが、特段何か加工することもなく取り付けることが出来ました。(リアウインカーの移設は大前提です…)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。